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美國聯邦航空局

客機窗戶半空飛脫 美監管機構下令停飛波音737-9

阿拉斯加航空公司1架載有177人的波音(Boeing)737 MAX 9班機5日起飛後,機艙一塊牆壁「連窗帶門」在半空飛脫,事後折返緊急降落。美國聯邦航空局( Federal Aviation Administration,FAA)在6日宣布停飛這款型號客機。 美聯社、洛杉磯電視台KCAL-TV報導,社群媒體影像顯示,飛機有一片窗戶連著機身被吹走,氧氣面罩從機艙天花板降下。 據法新社報導,FAA指出,全球共有約171架飛機將受到上述暫時禁飛令影響,每架需進行4至8小時的檢查。 阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和聯合航空(United Airline)是擁有最多波音737 MAX 9的航空公司,分別配備65架及79架。 使用該款客機的其他航空公司,分別是墨西哥航空、坦尚尼亞航空、巴拿馬航空、冰島航空、飛翔杜拜、土耳其航空。 美國全國運輸安全委員會主席霍門迪(Jennifer Homendy)透露,涉事阿拉斯加航空波音737 MAX 9客機起飛後10分鐘出事,但正是這個時間點令這場事故不致變成悲劇,理由是客機當時飛行高度大約16,000呎,處於正在爬升至巡航高度的階段,意味乘客按道理仍然扣上安全帶;若然事發時客機處於35,000呎的巡航高度,乘客有機會站立、在通道行走、使用洗手間,機身「穿窿」可以釀成嚴重傷亡。

波音737 MAX客機獲准復飛

促使737 MAX客機停飛的空難,分別是2018年10月印尼獅子航空班機,以及2019年3月衣索比亞航空班機,兩宗空難合共造成346人死亡。有死者家屬指不應太快移除禁令,客機的安全性仍存疑,指控波音向FAA隱瞞關鍵的設計特點。

美國聯邦航空局否認阻國會調查波音

身兼商務委員會主席的共和黨密西西比州參議員Roger Wicker 在聽證會指摘FAA阻礙調查。他表示,委員會過去要求FAA提交相關文件,但FAA僅提交不足一半,部分文件更在一年多之前已要求提交,但FAA自4月以來從未有所回應。

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