交通部門

深圳原副市長黃敏，被查了。 這不是什麼大事，一個正廳級的領導落馬而已。 但是，我為何要關注他呢？ 因為我早已說過，這世上萬物，都是有因果關係的。 黃副市長當然也不例外。 還記得北極鯰魚事件嗎？ 從去年3月開始，一直到10月通報處罰，在全網口誅筆伐之下，深圳方面硬是拖了半年多的時間。 最後的處罰更是輕飄飄： 收繳違紀違法所得，開除黨籍，退休待遇降至二級科員。 為一個已經退休16年的老人硬抗6個多月，深圳方面到底圖什麼呢？ 這是當時我最大的疑問，隱隱覺得，其中必有問題。 如今黃敏落馬，看來找到了答案。 我們來看看黃副市長的履歷： 2001年到2015年，長達14年的時間裡，一直在深圳交通部門擔任要職。 從2001年的深圳市交通局副局長，一直到2015年的深圳交運委書記，一直掌舵把控深圳交通系統。 而在這個時期呢？ 北極鯰魚的爺爺，也就是鍾庚賜，也一直混跡於深圳交通系統。 鍾庚賜是2007年退休的，退休前是深圳市交通局貨運管理分局局長。 而同時期，黃副市長呢，是深圳市交通局副局長。 這麼一看，兩人就是最直接的上下級關係。 北極鯰魚爺爺退休前的3個職務分別是： 深圳市運輸局福田分局局長 羅湖分局局長 貨運管理分局局長 也就是說，北極鯰魚爺爺退休前，與時任深圳交通局副局長的黃敏，至少共事7年。 一個是市局的副局長，一個是分局的局長，非常直接的上下級關係。 長達7年的時間裡，你覺得他們之間不會發生任何關係嗎？ 怎麼可能呢? 所以，這也就是為何北極鯰魚事件發生半年多，才輕描淡寫處罰了事的原因所在。 北極鯰魚事發的2023年，黃敏還是深圳副市長，市委常委。 身居高位，又浸淫交通系統近20年，在深圳交通系統，說他手眼通天，恐怕一點也不為過。 請問，他不點頭，誰敢動？ 所以，保護已經退休的領導，其實就是保護自己。 逼急了，破罐子破摔，把之前的事情都抖落出來，誰都夠喝一壺的。 現在，黃敏已經落馬，他與北極鯰魚爺爺的關係，相信要不了多久，就會水落石出。 若果真如此，我的提議是： 必須加大對北極鯰魚爺爺的處罰。 巨額資金來源不明，且都轉移到了海外，而他自己卻還享受二級科員的待遇，哪有那等美事？ 還是那句話，世間萬物皆有因緣。 北極鯰魚如此，昌平軟肋也是如此。 只是膿包還沒戳破而已。 等著吧。 今天就醬紫，打開抖音，搜索：vipssyao，粉絲群里聊吧。 文章來源微信公眾號：政在發聲