悉尼大學考題疑在中國社媒泄露 校方確認10門課受影響
2026 年 6 月 21 日
山東一名交警日前在執行酒駕攔查勤務時，當場遭無證駕駛員撞飛後重摔在地，經搶救不治。 紅星新聞報導，2月6日下午，山東省濱州市博興縣公安局交警大隊二中隊一名指導員王博，帶6名輔警在博興縣錦秋街道辦事處東風村北鐵路橋附近設卡，查處酒駕等違法行為。 當天下午3時20分，一輛黑色轎車由東向西行駛，進入查控範圍。由於該車駕駛無證，意圖逃避檢查，因而突然沖入對向車道，並加速闖卡。 王博舉手示意對方停車，但該車輛繼續加速，向王博直衝過來。來不及閃躲的王博，被車輛撞飛後，重摔在地。其後該車又輛繼續往前沖，再將另兩名輔警撞倒，最終在撞上對向車輛和停車路錐後才停下。 三人被緊急送醫後，55歲的王博搶救無效死亡，另兩名輔警均無生命危險，其中一人頭部受傷，另一人骨折。 嫌疑人被當場控制，目前被刑事拘留。
湖北一輛貨車日前發生側翻事故，司機與前來處理的交警爆發肢體衝突後，被強制帶上警車，隨後失去意識，送至醫院後被宣告死亡。事件引發關注。 陸媒上游新聞報導，湖北省咸寧市崇陽縣有一輛貨車10月24日下午側翻，交警前往處理，與68歲的黃姓司機發生肢體衝突，司機被強制帶上警車後失去意識，其後被送往醫院後死亡。 黃姓司機的家屬查看監控視頻和執法記錄儀後，寫了一份材料指，24日下午3時12分許，黃姓司機駕駛裝有水管的貨車，行至杭瑞高速入口處，左拐時發生側翻。黃姓司機打電話通知親友幫忙，當時身體還無大礙。 過了大約6分鐘，兩名警察趕到現場，雙方爆發言語衝突。黃姓司機站在車前，阻攔警察拖車。兩名警察合力強制把黃姓司機的雙手反剪至背後，並將其拖拽至十餘米外的警車旁。黃姓司機抗拒上車，僵持5分鐘後，又被警察強制塞入警車后座。隨後，一名警察去指揮拖貨車，另一警察站在警車旁。 又過了大約15分鐘（3時31分），警車旁的警察發現黃姓司機倒在后座上，逐漸失去意識，於是撥打120，將其送到崇陽縣人民醫院。 醫院出具的病歷顯示，初步診斷黃姓司機為猝死，且有高血壓病史。 目睹事發經過的黃姓司機友人汪先生介紹，他到現場幫忙吊車，車子剛吊過來，警察就來了，開口就問該貨車是正規車或黑車，黃姓司機未作聲，警察就說是黑車要把車拖走，黃姓司機不讓，警察就將他強行拖拉至警車旁，「黃某某不願意上車，民警還把手銬拿出來了……」。 崇陽縣公安局一名副局長向家屬承認，黃姓司機上警車前跟警察發生了肢體衝突，在警車后座上突發疾病。 黃姓司機家屬表示，該貨車逾期未年檢。崇陽縣公安局相關負責人稱，該車不合規。 事件引髮網民熱議。有人說，「這得下手多狠啊。」「都60多歲了，能不能輕點，不用肢體衝突，歲數大了也會因為激動突發心腦血管疾病呢。」好聽講是肢體動作，難聽的話就是打人，把人活活打死了。」「只要發生肢體衝突，造成死亡，警察或輔警都有責任。」「給中國老百姓一個交代。」
江蘇取消自行車牌照登記本來就落後其他省市至少20年，如今好不容易追上國法的腳步，執法可別再滯後了。 自行車也要上牌了？ 據縱覽新聞報道，南京市民王先生4月9日下午下班後騎自行車回家，行駛到南京中山路與華僑路交叉口處，因逆行被執勤交警攔停，交警告知他非機動車逆行過路口時要下車推行，鑒於他是首次違法，只是進行了警告處罰。 如果事情只到這裡，可以說交警是人性化執法，但接下來的操作可就離了大譜。 隨後，交警因王先生的自行車沒有牌照，對其進行罰款。王先生當時一臉懵：「自行車也要上牌？」執勤交警則回復他說：「什麼車上路不上牌照？連共享單車都打了鋼印。」 王先生雖然很納悶，但想交警能正常開出罰單，可能確實有規定，於是當場掃碼支付了50元罰款。 自行車因為沒有牌照被罰款，不光當事人懵了，圍觀網友也是一頭霧水。 這年頭真沒聽說過自行車上路還需要牌照的，這都不是50塊錢罰款的事兒，而是自行車真的需要辦理牌照嗎？交警的罰款是否合理？以後沒有牌照還能上路嗎？ 在引發輿論熱議後，當事人王先生告訴媒體記者，交警方面已經當面與他溝通並已退款，處罰的撤銷程序也正在進行。 原來是虛驚一場。但回顧整件事，還是有一些值得玩味的地方。 首先，新修訂的《江蘇省道路交通安全條例》規定，自行車並不屬於必須登記上牌的非機動車範疇。 撥打12345政務熱線，當地車管所的工作人員也確認，根據今年1月1日起施行的新規，自行車不需要再上牌了。 法律法規都明確自行車不用上牌，王先生還是收到了交警的罰單，這就讓人疑惑：交管部門為何還在罰款？如果沒有媒體的曝光，事情會那麼快解決嗎？ 自行車因沒有牌照被罰款，在南京不是第一次了。 去年8月，有騎行博主在網上分享自己被罰的經歷，同樣是在南京，同樣是因為自行車沒有牌照。 他事後表示自己要做守法好公民接受罰款，還善意提醒大家要給自行車上牌照。 但他也說，自己各路騎行的好友從未因自行車沒有牌照被罰款過，而且也沒人知道這個牌照該怎麼上，去哪裡上。 很多年輕人都沒見過自行車牌照一點兒也不奇怪，因為自行車牌照管理早就變成「多餘的管制」了。 六七十年代，自行車是富裕家庭才擁有的「老三件」之一，為了保護個人的財產，相關部門對自行車進行登記管理。 可隨著經濟發展和人們生活習慣的變化，給海量的自行車上牌，費時間又費錢。 再加上即便進行了登記，丟了車也找不回，久而久之，人們也就不再主動登記了，管理部門也不再強制要求。 2002年，國務院正式下發通知，取消「自行車分合式牌照登記發牌」的要求，隨後，北京、四川、遼寧等地開始全面取消自行車「上戶」。 對很多人來說，自行車牌照能稱得上是古董、老物件了，即便對年長的人來說，它也是活在記憶里的東西。 萬萬沒想到，在很長一段時間內，在南京這裡，它仍舊是罰款的依據。 網路圖片 在過去，如果非要給「自行車無牌上路要罰款」找到點「合法性」，唯一的依據則來自2012年1月12日修訂的《江蘇省道路交通安全條例》，其中提到，「結合本省實際，制定本條例」。 條例中第十六條表明，「自行車等非機動車應當經申領人居住地公安機關交通管理部門登記，領取牌證後，方可上道路行駛」。 也就是說罰款依據的是「本省實際」，而非國法條例。 也不知道江蘇有什麼特殊的實際情況，多年堅持要對自行車進行牌照登記。 去年那位博主被罰，勉強有法規撐腰，那麼在今年這條規定被取消後，交警還對王先生罰款50元，怎麼都站不住腳了。 有意思的是，王先生告訴媒體，交警方面向他透露，處罰不當的原因是執勤民警未能及時掌握最新的法規。 似乎這只是一個執法的小失誤。 但很多人仍然介意的是，對於這樣明顯的失誤，為何不一開始就直接撤銷處罰，而是讓當事人申請行政複議。為何要等到媒體曝光、輿論關注後，才火速處理呢？ 無論對最新法規的後知後覺，還是糾錯動作的遲緩，都難免引人聯想。 在一般人看來，就算沒有法律調整這檔子事，對無牌上路的自行車進行罰款，有何意義呢？ 自行車有沒有牌照，並不會對道理交通安全造成多大的影響，反而自行車數量不小，特別是在南京中山路這種繁華地段，一抓一大把，要是每輛車因為沒有牌照都罰款50，那一個晚高峰下來罰款收入可觀啊。 從任何一個角度講，交警犯下這樣的執法錯誤，實在是不應該，僅退還罰款，難免讓人意難平。 江蘇取消自行車牌照登記本來就落後其他省市至少20年，如今好不容易追上國法的腳步，執法可別再滯後了。 文章來源微信公眾號：四環青年
上午看到個視頻，某地男子開特斯拉去上班，結果路不讓走了，讓他換路走。我把視頻保存下來，打算聊聊，結果傳不上來。下午再去看，連那位博主發的視頻都被下了。 好在又找到了另一個大v發，當然，也只能截張圖吧。 其實一些地方特斯拉限行的風已經颳了很久，怎麼說呢？他們似乎有理由，但是這個理由又似乎「只可意會，不可言傳。」也就是儘管交警在解釋「交通管制」，但你依舊不知道「為什麼」。 這種情況是比較嚇人的，就像上面視頻里，男子是在不斷詢問「法律條例」，但對方卻始終使用「給你個表情自己意會」的特殊方式來交流。 交警很為難，車主同樣為難。大家都為難，卻不知道為何為難。很多時候，一種「未知」、「不懂」盛行，並不是什麼好消息。我覺得但凡做一件事，應該有個理由，最好還是可以拿來「談論」、「探討」的理由。如果這個理由只能用精神和念力來交流，便不太適合我們這個世界了。 所以我更傾向於「特斯拉限行」能有個理由，無論是特斯拉有問題，還是那個地方有問題，都是非常合理的解釋。但你不能兩者皆無問題，卻依舊要限行。那便屬於縱使我毫無理由，亦能為所欲為，這種事，顯而易見不該也不會在一個法制社會發生。 就像那位博主說得，不會「無緣無故」。但暫時的話，我們仍不知道什麼緣故。 為什麼選擇聊一聊這個不合時宜的話題呢？很簡單，因為我相信這種事還會繼續發生，但人們依舊會不知道理由。大家只模稜兩可的知曉，特斯拉有時會被限行，因為不知道原因，所以這種事可能會在你無法預測的某個時間點，毫無徵兆的發生。 無論是之後買車，還是已經買過特斯拉的人，他都會為這種事感到擔憂與不滿。當然，也有少數人是不在乎的，他們是相信冥冥之中必有「道理」可言的那幫人。 怎麼說呢，我個人而言並不過分擔心這些事，因為我沒有特斯拉。但我個人而言，還是更希望國內發生的每一件範圍性事件，都能有一個「理由」，可以公開拿出來說得通的理由。有因有果的社會，必然存在更大的進步動力。 我想各位應該知道，近段時間經濟形勢並不是很好，我們歡迎外資來做生意，以給大家提供崗位，創造收入。但一些特斯拉限行的消息，毫無疑問會起到反作用。 其他企業雖不是特斯拉，但他會因為不知道特斯拉限行的原因，而把自身代入產生另一個疑問：會不會哪天，我的產品也被限了？ 如果他知道原因，他就會想，哈，特斯拉的問題我永遠不會出現，不必擔心會受到限制。 但如果他不知道原因，他就會忐忑、惶恐，甚至認為根本沒有原因。 我們需要避開這種「誤會」，即便有些人說「我們不在乎」。實際上我們在乎，也因此我們更應該避開。 如果特斯拉有問題，你就去揭發它。如果特斯拉太牛逼，那你就去超越他。模稜兩可的態度並不叫「折中」，往往更好的理解是，逃避。逃避是無法解決問題的，面對才行。小學生都知道。 文章來源微信公眾號：劍客寫字的地方
