中國公民記者張展獲劉曉波人權獎 旅德作家嚴歌苓代領
2026 年 7 月 14 日
江蘇盱眙一名12歲女孩因無法完成英語作業，選擇自殺。女孩的母親將學校和老師告上法庭，要求校方賠償。在一審時，法院駁回了全部訴訟請求。家長不服，提起上訴，二審將於近日舉行。 據香港01報導，2024年2月，江蘇盱眙12歲女孩小許（化名）因腸胃炎請假在家。晚飯後，她一個人待在二樓房間內寫作業。一段時間以後，她的祖母聽到房間內有異響，於是上樓查看，發現小許已面色青紫，臉朝下趴在地上。 小許的父母、派出所民警、法醫趕到後，在現場發現一封「遺書」，上面寫著「日復一日的學習，好累好累，一直寫不會的英語單詞……回來還要被你們嘲笑胖，我累了，別救我了」。 警方在垃圾桶里翻出一個空藥瓶，葯是祖母的，藥瓶是剛剛開封的，裡面有整整一百粒治療心臟病的葯。 小許的母親認為，小許的死與學校和老師的教育方式不當有關，於是將學校和老師告上法庭。除了要求賠償外，她還要求撤銷此前與學校簽訂的一份《調解協議書》。在協議中，學校基於「人道主義」支付2萬元（人民幣）的慰問金，家屬同意不再追究。 2025年10月30日，法院一審開庭。法院認為，小許的老師任課僅十多天，她要求小許訂正作業，並將小許喊到辦公室溝通和輔導，與小許自殺一事的因果，難以認定。於是駁回了小許母親的全部訴訟請求。不過，小許的母親不服，提起上訴。二審將於近日開庭。 據悉，小許的英語老師已經離職，她稱自己無法坦然面對原來的學生。她說自己的內心裡充滿懊惱與委屈，不知如何才能自證清白。 對於這一事件，網友並未責罵學校和老師，反而認為小許自殺與老師無關，應該另有原因： ——–「英語老師真是無妄之災」 ——–「這要是家長勝訴了，不知道多少老師的心就寒了」 ——–「現在的孩子過早的能夠從手機接觸到大人根本想像不到的東西，心理上出問題的概率在增大」。 ——–「應該是有其他原因，感覺女孩對自己充滿了懷疑，她覺得自己很笨（學不會），長得差（說她胖），所以超沒自信，對未來很茫然，這應該是心理上出問題了。」
前段時間，江蘇省啟東市圓陀角旅遊度假區「黃金海灘」發生慘劇。一輛觀光小火車被強風吹翻，車上乘客落入海中，造成4人死亡。但江蘇當局並沒有及時通報這起事故。在事故發生的8天後，在媒體的曝光及民眾的質疑下，當地官方才發布相關通報。 陸媒極目新聞25日報導，有啟東市民透露，10月18日，當地颳起9級強風。他的1位友人到「黃金海灘」拍攝影片時，發現海面上有一輛綠色的觀光小火車在水面上漂浮不定，地面上有數輛消防與救援車輛。朋友稱，小火車被強風掀翻落海。當時的風很大，海浪也急，即使退潮後，海浪仍然很高。 另有幾位當地居民稱，事發時，風很大，狂風卷著巨浪湧了上來，掀翻小火車。 有民眾稱，車上部分遊客參加的是「南通海上游」行程。事故共造成4人死亡，其中3人來自上海，1人來自南京。 報導稱，事故發生當日的下午6點，「黃金海灘」 景區發布公告，園區「即日起暫時關閉」，但沒有說明具體原因。 報導特意指出，當地氣象部門在10月17日就發布大風黃色預警，指出17至22日啟東沿海地區將出現9級以上的大風，警告各部門加強防範。但景區經營單位無視「強風停運通知」，在18日當天擅自運營，載著17名遊客進入沿海堤壩區域，最終釀成悲劇。 更讓外界質疑的是，在事發後的8天中，從景區管理方、圓陀角度假區，啟東市政府、與上級南通市相關部門，均處於緘默狀態。不是電話無人接聽；就是推脫「以官方發布為準」，拒絕回應。 在媒體曝光後，圓陀角旅遊度假區管理委員會才發布通報稱，經初步調查，涉事觀光車系違規運營，相關責任人已被警方控制。事故原因及責任追究「正在依法認定處理中」，還聲稱善後工作已「基本完成」。 公開資料顯示，「黃金海灘」景區是中國國家3A級景區（最高為5A級），2017年被列為江蘇省省級濕地公園。園內的觀光小火車全長1.5公里，可容納約60人乘坐，屬熱門旅遊項目。而管理該景區的圓陀角旅遊渡假區則由啟東市政府設立管理委員會，具有官方背景。 目前，網路輿論仍在持續發酵，不少民眾批評當地政府「隱瞞不報」、「漠視生命」，要求徹查事故的真相與通報延遲的責任。還有網友批評：「不是風太大，而是官僚太冷漠。」
中國江蘇3月11日發生爆炸事故，現場竄起紫色濃煙，疑為化工製品爆炸導致。這起事故共造成4死、4傷。 網傳視頻顯示，爆炸聲音相當大，2公里外的門窗都在震動，現場升起滾滾的紫色濃煙，疑為化工製品爆炸導致。 江蘇省泰州市高港區應急管理局12日發布通報稱，當地一家生物科技公司11日下午發生燃爆事故，共造成4人死亡、4人受傷。 泰州市高港區永安消防中隊工作人員表示，轄區內的江蘇惠利生物科技公司11日下午約3時30分發生爆炸事故，轄區內均聽到了爆炸聲。 有網民在前述視頻下方留言說，她的孩子就在惠利生物科技上班，政府人員告知其孩子在重症監護室搶救，但未透露具體的醫院資訊。令人不解的是，不久之後，其他網民發布的多個與事件相關的視頻均遭刪除。 還有網民表示，當天下午路過時看到了這起事故，爆炸聲後兩秒鐘，現場就已濃煙滾滾。也有網民發布視頻後又趕緊刪掉視頻，說「領導不讓發」。 對於爆炸為何產生紫色煙霧，專業人士分析指，極可能是碘元素造成的。官方通報稱，經監測，事故未對周邊環境造成次生影響。 不過，網民質疑官方的說法，「沒毒都沒人相信。」「必然是有的，但是他們會說沒有。」「瞧瞧那煙，都是紫色的，居然還說沒影響，這怎麼可能呢？那紫色的濃煙滾滾升騰，彷彿是大自然發出的憤怒咆哮，怎麼可能對周圍毫無影響？」「強烈要求口岸區不能有化工區，危險，有毒，亂排放，危害健康。」
中國江蘇一家法院日前預告10月6日將拍賣市價一瓶6元的雪碧飲料，起拍價為4.2元。相關消息衝上熱搜，不少人驚訝於法院拍賣如此低價的商品。 中國《揚子晚報》紫牛新聞報導，中國江蘇省鹽城市大豐區法院9月22日在拍賣平台預告拍賣市價一瓶6元、起拍價4.2元的雪碧飲料，引發熱議。 該大瓶雪碧的所有者之一為江蘇某生物科技公司與某海洋食品公司法人，兩家企業註冊資本分別為500萬人民幣和172.5萬美元，合計註冊資本超千萬人民幣。被執行人之一的陳先生無奈地表示，企業已破產，他已沒有更多的可供執行的財產。 鹽城市大豐區法院昔日成功拍賣過4.08元的過期玻璃水、5元的體重秤、7元的洗菜盆等物品。 法院拍賣雪碧的消息在微博引發熱議，有人質疑，「是資產都被轉移完了嗎，走這種形式主義」，「什麼人會去拍這種啊？家門口沒有小超市啥的嗎？」 也有人說，「閑魚是玩抽象，法院是玩真的」，「看來是真的破產了！」還有不少網民認為，法院此舉浪費資源，「不理解，這不是浪費社會資源么？法院做這些，才是浪費納稅人的金錢。公檢法基層的工作量已經嚴重超標了。」「浪費資源，有意義嗎？」「無聊」。 中國經濟近年下滑致法拍激增，拍賣物品小到雪碧、拖鞋，大到飛機都有。 多年前，中國前首富王健林之子王思聰旗下的上海熊貓互娛周邊產品，就公開在阿里拍賣，標的包括王思聰的拖鞋、T恤、帽子、手機、手機殼。 阿里司法拍賣平台近年也拍賣過避孕套。貴州省德江縣法院5月26日宣布一批拍賣品，其中就包括「沒收被執行人各品牌避孕套一批（約270個）」，起拍價一元。 今年7月21日，破產重整的友和道通航空公司，在京東平台拍賣一架空客A300飛機。不過，經過兩天拍賣，卻無人出價，最終在7月22日宣告流拍。這是該飛機第二次流拍。此前，友和道通航空還有兩架747飛機也在京東平台打折拍賣，同樣是連續兩次流拍。
江蘇取消自行車牌照登記本來就落後其他省市至少20年，如今好不容易追上國法的腳步，執法可別再滯後了。 自行車也要上牌了？ 據縱覽新聞報道，南京市民王先生4月9日下午下班後騎自行車回家，行駛到南京中山路與華僑路交叉口處，因逆行被執勤交警攔停，交警告知他非機動車逆行過路口時要下車推行，鑒於他是首次違法，只是進行了警告處罰。 如果事情只到這裡，可以說交警是人性化執法，但接下來的操作可就離了大譜。 隨後，交警因王先生的自行車沒有牌照，對其進行罰款。王先生當時一臉懵：「自行車也要上牌？」執勤交警則回復他說：「什麼車上路不上牌照？連共享單車都打了鋼印。」 王先生雖然很納悶，但想交警能正常開出罰單，可能確實有規定，於是當場掃碼支付了50元罰款。 自行車因為沒有牌照被罰款，不光當事人懵了，圍觀網友也是一頭霧水。 這年頭真沒聽說過自行車上路還需要牌照的，這都不是50塊錢罰款的事兒，而是自行車真的需要辦理牌照嗎？交警的罰款是否合理？以後沒有牌照還能上路嗎？ 在引發輿論熱議後，當事人王先生告訴媒體記者，交警方面已經當面與他溝通並已退款，處罰的撤銷程序也正在進行。 原來是虛驚一場。但回顧整件事，還是有一些值得玩味的地方。 首先，新修訂的《江蘇省道路交通安全條例》規定，自行車並不屬於必須登記上牌的非機動車範疇。 撥打12345政務熱線，當地車管所的工作人員也確認，根據今年1月1日起施行的新規，自行車不需要再上牌了。 法律法規都明確自行車不用上牌，王先生還是收到了交警的罰單，這就讓人疑惑：交管部門為何還在罰款？如果沒有媒體的曝光，事情會那麼快解決嗎？ 自行車因沒有牌照被罰款，在南京不是第一次了。 去年8月，有騎行博主在網上分享自己被罰的經歷，同樣是在南京，同樣是因為自行車沒有牌照。 他事後表示自己要做守法好公民接受罰款，還善意提醒大家要給自行車上牌照。 但他也說，自己各路騎行的好友從未因自行車沒有牌照被罰款過，而且也沒人知道這個牌照該怎麼上，去哪裡上。 很多年輕人都沒見過自行車牌照一點兒也不奇怪，因為自行車牌照管理早就變成「多餘的管制」了。 六七十年代，自行車是富裕家庭才擁有的「老三件」之一，為了保護個人的財產，相關部門對自行車進行登記管理。 可隨著經濟發展和人們生活習慣的變化，給海量的自行車上牌，費時間又費錢。 再加上即便進行了登記，丟了車也找不回，久而久之，人們也就不再主動登記了，管理部門也不再強制要求。 2002年，國務院正式下發通知，取消「自行車分合式牌照登記發牌」的要求，隨後，北京、四川、遼寧等地開始全面取消自行車「上戶」。 對很多人來說，自行車牌照能稱得上是古董、老物件了，即便對年長的人來說，它也是活在記憶里的東西。 萬萬沒想到，在很長一段時間內，在南京這裡，它仍舊是罰款的依據。 網路圖片 在過去，如果非要給「自行車無牌上路要罰款」找到點「合法性」，唯一的依據則來自2012年1月12日修訂的《江蘇省道路交通安全條例》，其中提到，「結合本省實際，制定本條例」。 條例中第十六條表明，「自行車等非機動車應當經申領人居住地公安機關交通管理部門登記，領取牌證後，方可上道路行駛」。 也就是說罰款依據的是「本省實際」，而非國法條例。 也不知道江蘇有什麼特殊的實際情況，多年堅持要對自行車進行牌照登記。 去年那位博主被罰，勉強有法規撐腰，那麼在今年這條規定被取消後，交警還對王先生罰款50元，怎麼都站不住腳了。 有意思的是，王先生告訴媒體，交警方面向他透露，處罰不當的原因是執勤民警未能及時掌握最新的法規。 似乎這只是一個執法的小失誤。 但很多人仍然介意的是，對於這樣明顯的失誤，為何不一開始就直接撤銷處罰，而是讓當事人申請行政複議。為何要等到媒體曝光、輿論關注後，才火速處理呢？ 無論對最新法規的後知後覺，還是糾錯動作的遲緩，都難免引人聯想。 在一般人看來，就算沒有法律調整這檔子事，對無牌上路的自行車進行罰款，有何意義呢？ 自行車有沒有牌照，並不會對道理交通安全造成多大的影響，反而自行車數量不小，特別是在南京中山路這種繁華地段，一抓一大把，要是每輛車因為沒有牌照都罰款50，那一個晚高峰下來罰款收入可觀啊。 從任何一個角度講，交警犯下這樣的執法錯誤，實在是不應該，僅退還罰款，難免讓人意難平。 江蘇取消自行車牌照登記本來就落後其他省市至少20年，如今好不容易追上國法的腳步，執法可別再滯後了。 文章來源微信公眾號：四環青年
