在阿里工作22年被裁 老員工遭遇引發中年職場焦慮
2026 年 6 月 24 日
1月14日，由中國主持的中泰鐵路發生重大事故，在施工期間，一台吊車突然倒塌，砸中一輛行駛中的列車，造成至少22人死亡，70人受傷，其中多人傷勢嚴重，生命垂危。 據泰國當地媒體報導，14日上午9點左右（當地時間），中泰鐵路項目在施工作業時，一台吊車突然倒塌，砸中一列路過的客運列車，以致列車翻覆脫軌，同時起火，現場濃煙滾滾，大量建築材料隨之墜落。由於列車的車廂遭到嚴重扭曲破壞，大部分乘客難以脫身。 報導稱，當時車上共有195人，救援人員趕到後，在扭曲的車廂中艱難救援。截至14時中午，已有22人死亡，70人受傷。另外，還有很多傷者傷勢嚴重，甚至性命垂危，預計傷亡人數還會上升。 1月14日，泰國高鐵起重機砸翻行駛中的火車，傷亡慘重。 pic.twitter.com/iF3EnetGoO — ying tang (@yingtan04410735) January 14, 2026 據報導，泰國官方稱，出事列車當時正從曼谷（Bangkok）開往烏汶省（Ubon Ratchathani）。目前，泰國當局正在加緊確認死者的身分。 據悉，中泰鐵路是中國在泰國建設的「一帶一路」項目。該項目是在2028年前，建成一條連接曼谷、寮國廊開、中國昆明的鐵路通道，全長610公里。 事故發生後，出事區域已經暫時停工。目前，泰國交通部、警方、鐵路部門已成立聯合調查小組，重點核查吊車操作、軌道安全防護措施、施工與鐵路運作協調等機制是否有所疏失。 這是中國在泰國的施工項目中發生的第二次重大事故，上一次事件發生在2025年3月28日，由中國中鐵十局承建的泰國國家審計署33層辦公大樓倒塌，造成至少95人死亡，另有9人受傷，1人失蹤。
日前，一名女子搭乘廣西前往上海的火車，在去完衛生間後，她發現自己的卧鋪被一名印度乘客霸佔。她沒有計較，只是將這一切發到網上。沒想到，她的經歷引髮網友斥責，認為她｢太慫｣。 10月29日，有女子發布影片稱，自己搭乘廣西開往上海的火車，買的是卧鋪票。乘車期間，她去了一趟衛生間，返回後發現自己的鋪位上躺著一位印度人。因為自己的英語不好，她抱著「多一事不如少一事」的心態，沒有叫醒對方。她說，「他在酣睡，叫起來我也不想上去睡了，索性在下面坐一會算了」。 影片發布後，引發熱議。有網友認為該女子太慫，沒有主動去維護自己的權益。 在一片批評聲中，該女子回應，自己只是想發個影片吐槽一下，沒有想到會引發這樣的爭議。 網友留言 ……………………溝通不暢也不能讓床位。 ……………………活該，一點也不值得可憐。 ……………………又不需要自己上，找乘務人員解決。 ……………………這也太慫了，直接叫起來，佔位的人一點素質都沒有。 ……………………自己溝通不了，可以找乘務員乘警啊？誰都沒找，還多一事不如少一事，發出來幹啥。 也有網友表示理解： ……………………可以理解，如果溝通不順利，反而更生氣。 ……………………也不是因為是外國人所以才這麼做的，一個女孩子，即使把男子叫起來了，她還要重新收拾，才能躺上去，這也太麻煩了。
墨爾本乘客將於本月首次乘坐前往地鐵隧道及其五個新地下車站的列車，該價值150億澳元的項目正逐步接近開通。 Sunbury和Cranbourne/Pakenham線路的列車將參與6月21日的試運行，但乘客需等待才能通過隧道。 這些線路的市中心方向乘客需在Footscray 或 Caulfield站換乘其他列車。空載列車將繼續穿行於Kensington 和 South Yarra之間長達九公里的地下隧道，途經Arden、 Parkville、 州立圖書館（State Library）、市政廳（Town Hall） 與 Anzac站等新站點。 地鐵隧道兩個新中央商務區車站，即州立圖書館站和市政廳站的施工仍在進行中，但維州政府堅持該項目將於2025年底前投入運營。 據《時代報》報導，交通基礎設施廳長威廉姆斯（Gabrielle Williams）表示，兩個曾導致多年交通中斷的重大「大建設」項目即將完工。 「今冬正進行大量工程，地鐵隧道和西門隧道——這些塑造城市格局的項目——已近收尾階段，將緩解擁堵並縮短出行時間。」威廉姆斯說。 大型建設項目將在今冬對交通網路其他區域造成干擾，墨爾本最繁忙的火車線路之一將關閉一周。 從8月29日至9月5日，Cranbourne/Pakenham線將由巴士替代火車，而V/Line的Traralgon和Bairnsdale列車也將停運，原因是Clayton車站正在為明年啟動的345億澳元郊區鐵路環線（Suburban Rail Loop）隧道工程做準備。 由於平交道口拆除工程以及墨爾本地鐵公司（Metro）新型X’Trapolis 2.0列車的測試工作，Sunbury、 Cranbourne、 Pakenham、 Frankston 和 Werribee線路的部分區段也將在6月、7月和8月期間的不同時段由巴士替代。 Hurstbridge線路的列車也將在7月由巴士替代，因為作為東北連接線（North East Link）公路項目的一部分，鐵路隧道正在延長。
周二（2月11日）上午 11 點 40 分許，一名坐在輪椅上的男子在布里斯班車站被火車撞擊，不幸死亡。該男子年僅20 多歲。 警方正在繼續調查這起事故。 據《信使郵報》報導，昆士蘭鐵路公司發言人在一份聲明中說，一列擺式火車在Coorparoo的斯坦利街（Stanley St）東平交道口撞上一人。 聲明中說：「我們惦記這起事故中的每一個人，包括我們的列車員。」 替代巴士在下午大部分時間裡一直在運行。下午 4:50 ，火車服務仍然中斷。 Cannon Hill 站和 Park Rd/Boggo Rd 站之間的軌道巴士仍在運行，而在這兩站之間往返的乘客將延誤 30 分鐘。 事發後，一名駕車經過鐵路道口的女士認為 「有什麼地方出了問題」。 她說：「我開車經過這裡往Morningside方向去，我覺得很奇怪，吊杆門沒有打開，我什麼也看不到。」「我當時就想，這也太慢了吧。」 起初，這位女士認為列車可能發生了故障。 她說：「我想，可能是火車拋錨了什麼的，然後我就回來了，經過火車，往辦公室的方向走，我看到了一輛嬰兒車，我不確定那是嬰兒車還是輪椅。」「太可怕了，那個可憐的人。」
維州州長Jacinta Allan撇開民意調查結果，堅稱維州政府將繼續致力於建設有爭議的市郊鐵路環線（Suburban Rail Loop）項目。 Allan 1月25日將民調結果部分歸咎於家庭生活成本壓力。民調結果顯示，維州工黨的初選得票率已跌至22%的歷史最低點。 據《時代報》報導，當被問及民意調查時，她說：「我承認，這是我們在全國乃至全世界的政府中所看到的挑戰之一。」 Resolve Political Monitor 民意調查的結果表明，公眾對Allan政府的支持已經崩潰，工黨的主要選票在兩個月內下降六個百分點。 Allan在墨爾本外西區的Werribee發表講話時說，澳大利亞儲備銀行多次加息的決定「令人沮喪」，給家庭預算帶來巨大壓力。 聯邦政府已向維州增撥20億澳元，用於修建一條連接墨爾本機場的鐵路，給州長施加壓力，迫使其放棄需要數十年才能全部完成的市郊鐵路環線。 兩位了解州政府與聯邦政府談判情況的消息人士稱，堪培拉方面已明確表示願意為該項目提供額外資金，聯邦和州政府此前已承諾各出資50億澳元建設該項目。 新資金將用於支付新陽光車站（Sunshine）的費用，機場連接線將在該車站與現有的郊區和偏遠地區鐵路連接。這將使預計耗資 130 億澳元的項目接近獲得全部資金。 Allan表示，聯邦政府仍將致力於市郊鐵路環線的建設。
周四（12月19日）下午，鐵路工會立即重新實施一系列禁令，會員拒絕與承包商合作，信號工不為修理非緊急故障的工人開道等。新州交通局長Jo Haylen在與工會領導人就新薪資協議進行高風險談判後不到 24 小時就表示，她不會容忍在新年前夜採取罷工行動。 政府緊急向公平工作局（Fair Work）提出申請，要求以經濟損失或危及公共安全為由暫停罷工行動。公斷人將於聖誕節前一天審理此案。 據《悉尼晨鋒報》報導，Haylen表示，政府正在尋求所有法律途徑，包括最新的公平工作申請。 她認為數十項工作禁令自相矛盾，並補充說，火車不是玩具，不能動動手指就隨意移動。 悉尼火車公司首席執行官Matt Longland表示，儘管他已與鐵路電車巴士工會（RTBU）秘書Toby Warnes交談，但仍未被告知將實施哪些禁令。 「我們還沒有被告知哪些禁令將被重新執行。目前有 200 多條工作禁令。」Longland說。 早些時候，Warnes表示，一系列行動將對鐵路產生「重大影響」，並補充說，悉尼火車公司有兩周時間為聯邦法院可能駁回禁令做準備。 一名工會官員隨後證實，除非火車 24 小時運行，否則工會不頒布任何工作禁令。另一項重要禁令涉及累計減少列車員每天工作的公里數，如果工會真的決定頒布該禁令，那麼該禁令要到下周初才會生效。 各種工作禁令升級的前景增加了除夕公共交通服務中斷比之前預計的更嚴重的可能性。預計將有超過一百萬人到海港前觀看煙花。 Longland警告說，罷工行動將在未來幾天和幾周內對公眾產生「非常重大的影響」。
周四（12月19日）下午，鐵路工會立即重新實施一系列禁令，會員拒絕與承包商合作，信號工不為修理非緊急故障的工人開道等。新州交通局長Jo Haylen在與工會領導人就新薪資協議進行高風險談判後不到 24 小時就表示，她不會容忍在新年前夜採取罷工行動。 政府緊急向公平工作局（Fair Work）提出申請，要求以經濟損失或危及公共安全為由暫停罷工行動。公斷人將於聖誕節前一天審理此案。 據《悉尼晨鋒報》報導，Haylen表示，政府正在尋求所有法律途徑，包括最新的公平工作申請。 她認為數十項工作禁令自相矛盾，並補充說，火車不是玩具，不能動動手指就隨意移動。 悉尼火車公司首席執行官Matt Longland表示，儘管他已與鐵路電車巴士工會（RTBU）秘書Toby Warnes交談，但仍未被告知將實施哪些禁令。 「我們還沒有被告知哪些禁令將被重新執行。目前有 200 多條工作禁令。」Longland說。 早些時候，Warnes表示，一系列行動將對鐵路產生「重大影響」，並補充說，悉尼火車公司有兩周時間為聯邦法院可能駁回禁令做準備。 一名工會官員隨後證實，除非火車 24 小時運行，否則工會不頒布任何工作禁令。另一項重要禁令涉及累計減少列車員每天工作的公里數，如果工會真的決定頒布該禁令，那麼該禁令要到下周初才會生效。 各種工作禁令升級的前景增加了除夕公共交通服務中斷比之前預計的更嚴重的可能性。預計將有超過一百萬人到海港前觀看煙花。 Longland警告說，罷工行動將在未來幾天和幾周內對公眾產生「非常重大的影響」。
