三星电子中国战略生变？官方公众号进入注销期
2026 年 6 月 24 日
1月14日，由中国主持的中泰铁路发生重大事故，在施工期间，一台吊车突然倒塌，砸中一辆行驶中的列车，造成至少22人死亡，70人受伤，其中多人伤势严重，生命垂危。 据泰国当地媒体报导，14日上午9点左右（当地时间），中泰铁路项目在施工作业时，一台吊车突然倒塌，砸中一列路过的客运列车，以致列车翻覆脱轨，同时起火，现场浓烟滚滚，大量建筑材料随之坠落。由于列车的车厢遭到严重扭曲破坏，大部分乘客难以脱身。 报导称，当时车上共有195人，救援人员赶到后，在扭曲的车厢中艰难救援。截至14时中午，已有22人死亡，70人受伤。另外，还有很多伤者伤势严重，甚至性命垂危，预计伤亡人数还会上升。 1月14日，泰國高鐵起重機砸翻行駛中的火車，傷亡慘重。 pic.twitter.com/iF3EnetGoO — ying tang (@yingtan04410735) January 14, 2026 据报导，泰国官方称，出事列车当时正从曼谷（Bangkok）开往乌汶省（Ubon Ratchathani）。目前，泰国当局正在加紧确认死者的身分。 据悉，中泰铁路是中国在泰国建设的“一带一路”项目。该项目是在2028年前，建成一条连接曼谷、老挝廊开、中国昆明的铁路通道，全长610公里。 事故发生后，出事区域已经暂时停工。目前，泰国交通部、警方、铁路部门已成立联合调查小组，重点核查吊车操作、轨道安全防护措施、施工与铁路运作协调等机制是否有所疏失。 这是中国在泰国的施工项目中发生的第二次重大事故，上一次事件发生在2025年3月28日，由中国中铁十局承建的泰国国家审计署33层办公大楼倒塌，造成至少95人死亡，另有9人受伤，1人失踪。
日前，一名女子搭乘广西前往上海的火车，在去完卫生间后，她发现自己的卧铺被一名印度乘客霸占。她没有计较，只是将这一切发到网上。没想到，她的经历引发网友斥责，认为她｢太怂｣。 10月29日，有女子发布影片称，自己搭乘广西开往上海的火车，买的是卧铺票。乘车期间，她去了一趟卫生间，返回后发现自己的铺位上躺着一位印度人。因为自己的英语不好，她抱着“多一事不如少一事”的心态，没有叫醒对方。她说，“他在酣睡，叫起来我也不想上去睡了，索性在下面坐一会算了”。 影片发布后，引发热议。有网友认为该女子太怂，没有主动去维护自己的权益。 在一片批评声中，该女子回应，自己只是想发个影片吐槽一下，没有想到会引发这样的争议。 网友留言 ……………………沟通不畅也不能让床位。 ……………………活该，一点也不值得可怜。 ……………………又不需要自己上，找乘务人员解决。 ……………………这也太怂了，直接叫起来，占位的人一点素质都没有。 ……………………自己沟通不了，可以找乘务员乘警啊？谁都没找，还多一事不如少一事，发出来干啥。 也有网友表示理解： ……………………可以理解，如果沟通不顺利，反而更生气。 ……………………也不是因为是外国人所以才这么做的，一个女孩子，即使把男子叫起来了，她还要重新收拾，才能躺上去，这也太麻烦了。
墨尔本乘客将于本月首次乘坐前往地铁隧道及其五个新地下车站的列车，该价值150亿澳元的项目正逐步接近开通。 Sunbury和Cranbourne/Pakenham线路的列车将参与6月21日的试运行，但乘客需等待才能通过隧道。 这些线路的市中心方向乘客需在Footscray 或 Caulfield站换乘其他列车。空载列车将继续穿行于Kensington 和 South Yarra之间长达九公里的地下隧道，途经Arden、 Parkville、 州立图书馆（State Library）、市政厅（Town Hall） 与 Anzac站等新站点。 地铁隧道两个新中央商务区车站，即州立图书馆站和市政厅站的施工仍在进行中，但维州政府坚持该项目将于2025年底前投入运营。 据《时代报》报导，交通基础设施厅长威廉姆斯（Gabrielle Williams）表示，两个曾导致多年交通中断的重大“大建设”项目即将完工。 “今冬正进行大量工程，地铁隧道和西门隧道——这些塑造城市格局的项目——已近收尾阶段，将缓解拥堵并缩短出行时间。”威廉姆斯说。 大型建设项目将在今冬对交通网络其他区域造成干扰，墨尔本最繁忙的火车线路之一将关闭一周。 从8月29日至9月5日，Cranbourne/Pakenham线将由巴士替代火车，而V/Line的Traralgon和Bairnsdale列车也将停运，原因是Clayton车站正在为明年启动的345亿澳元郊区铁路环线（Suburban Rail Loop）隧道工程做准备。 由于平交道口拆除工程以及墨尔本地铁公司（Metro）新型X’Trapolis 2.0列车的测试工作，Sunbury、 Cranbourne、 Pakenham、 Frankston 和 Werribee线路的部分区段也将在6月、7月和8月期间的不同时段由巴士替代。 Hurstbridge线路的列车也将在7月由巴士替代，因为作为东北连接线（North East Link）公路项目的一部分，铁路隧道正在延长。
周二（2月11日）上午 11 点 40 分许，一名坐在轮椅上的男子在布里斯班车站被火车撞击，不幸死亡。该男子年仅20 多岁。 警方正在继续调查这起事故。 据《信使邮报》报导，昆士兰铁路公司发言人在一份声明中说，一列摆式火车在Coorparoo的斯坦利街（Stanley St）东平交道口撞上一人。 声明中说：“我们惦记这起事故中的每一个人，包括我们的列车员。” 替代巴士在下午大部分时间里一直在运行。下午 4:50 ，火车服务仍然中断。 Cannon Hill 站和 Park Rd/Boggo Rd 站之间的轨道巴士仍在运行，而在这两站之间往返的乘客将延误 30 分钟。 事发后，一名驾车经过铁路道口的女士认为 “有什么地方出了问题”。 她说：“我开车经过这里往Morningside方向去，我觉得很奇怪，吊杆门没有打开，我什么也看不到。”“我当时就想，这也太慢了吧。” 起初，这位女士认为列车可能发生了故障。 她说：“我想，可能是火车抛锚了什么的，然后我就回来了，经过火车，往办公室的方向走，我看到了一辆婴儿车，我不确定那是婴儿车还是轮椅。”“太可怕了，那个可怜的人。”
维州州长Jacinta Allan撇开民意调查结果，坚称维州政府将继续致力于建设有争议的市郊铁路环线（Suburban Rail Loop）项目。 Allan 1月25日将民调结果部分归咎于家庭生活成本压力。民调结果显示，维州工党的初选得票率已跌至22%的历史最低点。 据《时代报》报导，当被问及民意调查时，她说：“我承认，这是我们在全国乃至全世界的政府中所看到的挑战之一。” Resolve Political Monitor 民意调查的结果表明，公众对Allan政府的支持已经崩溃，工党的主要选票在两个月内下降六个百分点。 Allan在墨尔本外西区的Werribee发表讲话时说，澳大利亚储备银行多次加息的决定“令人沮丧”，给家庭预算带来巨大压力。 联邦政府已向维州增拨20亿澳元，用于修建一条连接墨尔本机场的铁路，给州长施加压力，迫使其放弃需要数十年才能全部完成的市郊铁路环线。 两位了解州政府与联邦政府谈判情况的消息人士称，堪培拉方面已明确表示愿意为该项目提供额外资金，联邦和州政府此前已承诺各出资50亿澳元建设该项目。 新资金将用于支付新阳光车站（Sunshine）的费用，机场连接线将在该车站与现有的郊区和偏远地区铁路连接。这将使预计耗资 130 亿澳元的项目接近获得全部资金。 Allan表示，联邦政府仍将致力于市郊铁路环线的建设。
周四（12月19日）下午，铁路工会立即重新实施一系列禁令，会员拒绝与承包商合作，信号工不为修理非紧急故障的工人开道等。新州交通局长Jo Haylen在与工会领导人就新薪资协议进行高风险谈判后不到 24 小时就表示，她不会容忍在新年前夜采取罢工行动。 政府紧急向公平工作局（Fair Work）提出申请，要求以经济损失或危及公共安全为由暂停罢工行动。公断人将于圣诞节前一天审理此案。 据《悉尼晨锋报》报导，Haylen表示，政府正在寻求所有法律途径，包括最新的公平工作申请。 她认为数十项工作禁令自相矛盾，并补充说，火车不是玩具，不能动动手指就随意移动。 悉尼火车公司首席执行官Matt Longland表示，尽管他已与铁路电车巴士工会（RTBU）秘书Toby Warnes交谈，但仍未被告知将实施哪些禁令。 “我们还没有被告知哪些禁令将被重新执行。目前有 200 多条工作禁令。”Longland说。 早些时候，Warnes表示，一系列行动将对铁路产生“重大影响”，并补充说，悉尼火车公司有两周时间为联邦法院可能驳回禁令做准备。 一名工会官员随后证实，除非火车 24 小时运行，否则工会不颁布任何工作禁令。另一项重要禁令涉及累计减少列车员每天工作的公里数，如果工会真的决定颁布该禁令，那么该禁令要到下周初才会生效。 各种工作禁令升级的前景增加了除夕公共交通服务中断比之前预计的更严重的可能性。预计将有超过一百万人到海港前观看烟花。 Longland警告说，罢工行动将在未来几天和几周内对公众产生“非常重大的影响”。
周四（12月19日）下午，铁路工会立即重新实施一系列禁令，会员拒绝与承包商合作，信号工不为修理非紧急故障的工人开道等。新州交通局长Jo Haylen在与工会领导人就新薪资协议进行高风险谈判后不到 24 小时就表示，她不会容忍在新年前夜采取罢工行动。 政府紧急向公平工作局（Fair Work）提出申请，要求以经济损失或危及公共安全为由暂停罢工行动。公断人将于圣诞节前一天审理此案。 据《悉尼晨锋报》报导，Haylen表示，政府正在寻求所有法律途径，包括最新的公平工作申请。 她认为数十项工作禁令自相矛盾，并补充说，火车不是玩具，不能动动手指就随意移动。 悉尼火车公司首席执行官Matt Longland表示，尽管他已与铁路电车巴士工会（RTBU）秘书Toby Warnes交谈，但仍未被告知将实施哪些禁令。 “我们还没有被告知哪些禁令将被重新执行。目前有 200 多条工作禁令。”Longland说。 早些时候，Warnes表示，一系列行动将对铁路产生“重大影响”，并补充说，悉尼火车公司有两周时间为联邦法院可能驳回禁令做准备。 一名工会官员随后证实，除非火车 24 小时运行，否则工会不颁布任何工作禁令。另一项重要禁令涉及累计减少列车员每天工作的公里数，如果工会真的决定颁布该禁令，那么该禁令要到下周初才会生效。 各种工作禁令升级的前景增加了除夕公共交通服务中断比之前预计的更严重的可能性。预计将有超过一百万人到海港前观看烟花。 Longland警告说，罢工行动将在未来几天和几周内对公众产生“非常重大的影响”。
