墨西哥貨車連環撞引發火燒車 釀10死含2童
2026 年 7 月 14 日
近日，大陸知名汽車資訊平台汽車之家陷入風波，其在微博、抖音、B站、快手等多個社交平台的官方帳號相繼被限制「關注」，引發外界廣泛關注。網傳此舉或與其此前涉及「智能駕駛（智駕）測試」的相關內容有關，但具體原因官方並未明確說明。 據陸媒報導，上述平台均顯示「汽車之家」帳號存在異常狀態，其中微博提示「違反法律法規或社區公約」，而抖音及B站則標註「帳號異常」或「違反社區規定」。同時，該平台各帳號內容更新停留在2026年1月上旬，至今也沒有恢復正常運營。 「汽車之家」是大陸大型汽車互聯網服務平台之一，擁有龐大用戶基礎，其微博粉絲接近1千萬，抖音粉絲超過6百萬。一個汽車賬號，多平台同步受限，其情況較為罕見。 針對帳號異常原因，有視頻平台客服回應稱，一般「禁止關注」多與評論區互動違規或異常漲粉行為有關。但對於「汽車之家」具體涉及何種違規，各平台均未作出進一步解釋。 3月24日，「汽車之家」客服曾表示相關帳號「即將恢復正常」，但沒有公布具體時間。截至3月27日，相關限制措施仍未解除。 有網傳信息稱，「汽車之家」曾對包括奧迪、寶馬、賓士及華為旗下車型進行測試，測試內容是車輛繞障礙物走s型，在測試過程中，其它車輛正常通過，華為享界S9卻突然失控，據稱是斷軸了。（相關視頻） 相關視頻引發熱議，有網友指出，「測試某家的技術不達標被封了」、「胡亂繞樁就能斷腳，也是沒誰了」等。 不過，「汽車之家」否認是該視頻的製作方。3月24日晚間，「汽車之家」發布信息稱，「我司原創內容均明確標註出品信息，網傳某車輛測試內容，非汽車之家製作出品，感謝大家的信任與支持，汽車之家持續提供真實優質的汽車內容。」 值得注意的是，今年1月，網信中國公眾號發布汽車行業「網路亂象專項整治行動」通報，點名包括「汽車之家」在內的多家平台，指其開展「冬測」「智駕橫評」等項目時存在不規範行為，並發布「以偏概全」的測評內容，誤導社會公眾對汽車產品質量、功能性能等方面的認知。涉及的帳號已被採取處置措施。 近年來，中共當局大力推動電動汽車發展，對國內電動汽車的問題極力掩蓋，尤其是華為公司，因為和當局關係密切，受到特殊的「保護」，華為電動汽車頻頻出現撞人傷亡事故，相關信息卻被封殺。 截至目前，「汽車之家」帳號何時全面恢復仍未有明確時間表，事件後續發展仍有待觀察。 網友留言 ——-出事不解決問題，反而限制討論的空間！ ——-這樣做不會對車圈惡劣的輿論生態有任何正面效果，只會成為某些企業搞輿論霸權的護身符 ——-某家不能說的車要上新了，先捂嘴！ ——-不讓評測、不允許評論、動輒禁言、甚至抓人的品牌與商品，誰還敢用啊？ ——-不能評價的商品不要買，不能評價的飯店不要去。強如汽車之家的測試都被鎖聲，你一個消費者，胳膊擰得過大腿？
大陸一名抖音播主想在視頻中揭露華為「智慧屏」電視的質量差，但疑似怕被屏蔽，在視頻中不提華為，一直抱怨的是「小米智慧屏」。對此，不少網友嘲諷，「看來小米的後台沒有華為硬」。 2月20日，山東某播主在抖音發布視頻，抱怨家裡剛買的一台不到五年的「小米智慧屏」質量差。畫面顯示，面板上沿全部開膠，雖然播主嘴上念的是小米」質量差。，但電視機底部顯示的卻是「HUAWEI」的Logo。 該視頻一度爆紅，許多網友在留言區讚揚播主有智慧，在嘲諷華為電視質量差的同時，調侃小米只有法務強是不夠的，更重要的是後台硬。 小米也和華為一樣，都是北京當局扶持的所謂「民族品牌」。近段時間，大量網友在社交媒體揭露小米汽車和小米手機、嘲諷小米質量太差，以致小米股價下跌。 對此，有網友質疑，其實華為的質量並不比小米好，但他們的後台似乎比小米要硬。 這樣的疑慮並非空穴來風，有消息稱，華為創始人任正非有軍方背景，還稱他在情報部門有正式的高級編製。因此，有一種說法稱，華為並非普通的民企，而是「黨企」。 近年來，華為電動車引發的恐怖事故不斷，華為手機也經常曝出質量問題，但網友發布的吐槽視頻，很快就會被屏蔽，，維權用戶也會遭到打壓。 網友留言 ————就是華為電視容易開膠。 ————投訴質量問題，但連牌子都不敢說出來，好悲哀啊！ ————看來小米的法務還是沒有華為的可怕。 ————投訴華為會直接下架。 ————還是華為遙遙領先。
近日，由華為、長安汽車、寧德時代共同打造的新能源汽車阿維塔因「風阻係數造假」一事，引發各界關注。 5月2日，博主「蘇黎世貝勒爺」發布視頻稱，售價30萬（人民幣）的國產新能源車阿維塔12（Avatr 12），在天津中汽研風洞實驗室實測的風阻係數為0.28Cd，與官方宣稱的0.21Cd相比，數據相差高達30%，與20年前的燃油車帕薩特B5處於同一水平。該視頻發布後，引發軒然大波。 風阻係數（Cd值），是電動車續航性能的關鍵指標之一。根據太平洋汽車網的解釋，其他條件相同的情況下，風阻係數每降低10%，油耗或能耗可降低約7%。因此，風阻係數不僅是衡量空氣動力學設計水平的重要指標，也是車企在營銷中極力強調的賣點。 目前，指控阿維塔「造假」的視頻已被微博與抖音刪除，但博主仍將視頻上傳至B站，截至5月7日，該視頻仍然可以看到。 博主稱，目前，阿維塔12官方宣傳中原本標註的「風阻係數0.21」已被悄然撤下，在當前的阿維塔中文官網中已無法查到相關數據，僅在喬治亞語官網中仍有殘留。 博主在視頻中提出四大質疑：阿維塔0.21Cd的測試報告在哪？為何直到最近才進行風洞實測？公開測試時展示的是否是真實的量產車？廠家為何在他做完測試後，全網刪除宣傳資料？ 博主強調，廠家有義務為公眾解答這些疑問，給關注風阻真相的消費者一個交代。 此次風阻測試由中國汽車技術研究中心有限公司（CATARC）位於天津的風洞中心完成，採用CSAE146-2020標準。博主稱，從準備到執行測試過程，均由專業技術人員操作，測試的嚴謹程度「超出想像」。 博主還談到他進行風阻測試的原因，他說，空氣動力學的研究，是整車開發過程中最貴、最有技術含量的領域之一。在看到國內10萬級別的車，也能有0.2Cd以下的風阻係數，這對他來說有些違反常理了，因為10萬元級別的車，很難把很多資源都投入到空氣動力學研發當中。 據了解，目前國內只有重慶、上海、天津具備風阻測試能力，區域之間雖存在約0.001Cd（8至15個count）的測試差異，但不至於出現官方宣稱值與實測相差0.07Cd的極端情況。 該事件再次引發公眾對新能源汽車行業數據真實性的關注。有專業汽車網站指出，部分車企在送檢階段會使用「特調車」，通過優化輪胎、密封性，甚至拆除部件，來獲取更優的測試成績。這種「送檢車」與量產車不一致的做法，早在續航里程、電池衰減等方面就已多次引發爭議。此次阿維塔風阻門，正是這一「潛規則」的又一體現。 面對質疑，阿維塔官方於5月3日回應稱「該信息完全失實」，並表示旗下產品的技術參數均以官方發布為準。當日，阿維塔官方微博還發布了一份「邀請函」，稱將舉行公開測試以驗證阿維塔12的風阻數據。但博主稱，自己等著去現場見試實測，但相關回應被屏蔽，至今也未收到邀請，。 不少網友對阿維塔的回應表示質疑。一些評論諷刺稱，車企的應對套路是「華為三件套」：搞定風洞、下架視頻、污名化博主。也有人指出，真正底氣十足的車企，完全可以以測試視頻或現場演示來回應，而不是一味刪資料、封評論、控輿論。 媒體平台懂車帝也發表評論稱，風阻係數對電動車意義重大，0.01Cd的差異就可能影響數十公里的續航。因此，阿維塔風阻風波不僅是一次品牌公關危機，更暴露出行業對數據真實性與營銷底線的廣泛擔憂。 截至目前，阿維塔尚未發布完整的風阻測試報告，也未對量產車與測試車之間的關係作出解釋。而該事件仍在持續發酵中。 值得一提的是，阿維塔科技5月1日公布數據顯示，其4月銷量達11,681輛，同比增長122.6%。阿維塔將成為首批搭載華為乾崑ADS 4系統的品牌，阿維塔06預計於第三季度率先搭載，而11、12與07也將在三季度完成升級。
中共科技大廠華為日前宣布「人人買得起」的手機Pura X以「7,499元起售」，引來大批網民吐槽，逼得華為不得不關閉微博評論。 綜合媒體報導，華為常務董事余承東3月20日帶著一系列的華為新品來到發布會現場，最引人矚目的是第一款搭載「原生鴻蒙」HarmonyOS 5系統的華為Pura X。 為了宣傳這款手機，余承東不僅發布視頻造勢，稱這是一款「人人買得起」的手機，還特地請來「華為公主」姚安娜出鏡吆喝。 Pura X因其獨特的設計和摺疊方式，在發布會上亮相時確實引起一些人的興趣，但隨著余承東宣布該款手機以「7,499元起售」後，全場頓時陷入沉默，因為如此的售價與大眾認知的「買得起」大相逕庭，引發廣泛爭議。發布會結束後，網路上已是一片吐槽聲。 「華為Pura X 12+256 7499元。你跟我說這個價格叫『人人都能夠買得起』。我認為華為還是好好研究產品吧。不要去玩營銷了。」 「二月份的時候大嘴說要發布一款人人買的起的顛覆性產品，然後這款宣稱人人買得起的新形態手機最低售價7499，價格出來後心裡五味雜陳，哎 什麼時候7499的手機全國人民都買得起了，真當 『誰家還沒個兩百萬』是現實了嗎？」 「你可以定價1萬、2萬，但犯不著用人人都買得起來羞辱大家吧？？」 「說人人買得起結果全靠分期撐場面，價位堪比首付買車。創新不夠價格來湊，挨噴真不冤。」 「從今天開始，啊，從今天開始，老張這兒呢，不再說華為手機的任何事情，好吧，我覺得太寒心了。」 「這種依靠民粹博取銷量的品牌，應該被全國人民唾棄！」 不僅網民吐槽，小米中國區市場部總經理、REDMI品牌總經理王騰，也在華為新品發布會翌日（3月21日）發文說，「討論下，大家覺得手機在什麼價位是人人都買得起的？」「要換手機的同學可以等一下」，並透露，「下個月給大家帶來一款大部分用戶都能買得起的好產品，好看更能打！」 王騰的幾則貼文，引網民懷疑他在暗諷華為最新發布的Pura X。 隨著輿論發酵，余承東21日回應稱，「很多人期待它非常便宜，但其實成本是非常高的。」 不過，網民對余承東的「辯解」不買單，因外界吐槽的點也不是單純價格貴，而是之前說人人買得起。既然很早就知道成本非常高，為什麼又要宣傳人人買得起？
