AI 泛濫之際 澳前首席科學家開創「真人認證平台」
2026 年 6 月 4 日
5月23日晚7點，滴滴召開了臨時股東大會，正式就該公司存托股票（ADS）從美國紐交所自願退市的決議進行投票。最終投票結果顯示，同意從紐交所退市。 根據滴滴公告，該公司計劃在2022年6月2日或之後向美國證券交易委員會提交25號表格。預計表格會在提交後10日左右生效。25號表格是上市證券發行人在退市時必須向美國證監會提交的表格。 在退市完成之前，滴滴的股票將不會在任何其他證券交易所上市。 當晚美股開盤後，滴滴美股高開，截至北京時間晚23時，滴滴上漲逾1%，總市值為73.78億美元，約合人民幣491億元。自去年6月30日上市以來，滴滴股價一度沖高至18美元，市值一度高達870億美元，摺合人民幣約5800億元。 去年營收增長22.6% 核心業務仍穩定 5月2日，滴滴披露了2021年年報。2021年全年，滴滴公司實現營業收入達1738.27億元人民幣，較2020年的1417.36億元同比增長22.68%。 凈利潤方面，該公司全年虧損幅度較上年擴大，虧損493.34億元。不過，就第四季虧損情況來看已大幅收窄，較第三季度虧損額收窄近99.4%。 從虧損原因來看，去年滴滴的虧損幅度擴大主要受投資影響，主要來源於橙心投資的公允價值變動影響，滴滴在第三季度確認了208億元凈投資虧損。 不過，數據顯示，滴滴核心的出行業務仍保持較為穩定。 當前，滴滴收入由三部分構成，中國出行業務（中國網約車、計程車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）。 從滴滴收入構成來看，國內出行業務收入仍占絕大部分，2021年實現1605.21億元佔總營收的92%，較去年同期增長20%。
近期，習當局輪番猛打民營企業。監管機構立案調查，黨媒黨報口誅筆伐，雙管齊下，幾乎天天製造大新聞，天天引發股市暴跌。阿里巴巴、滴滴公司、騰訊、Soho中國……先後中招；教育業，遊戲業、釀酒業，奶粉業，醫療美容業，晶元業……紛紛暴跌，風聲鶴唳。 這難道是習近平的「七傷拳」？讓中國經濟「自殘」？外界百思不得其解，如墮五里雲。細究習近平的用意和動機，至少有如下若干條： 動機之一：繼續推進經濟上的極左路線，國進民退。所謂做大做強國營企業，就是壓小搞弱民營企業。 動機之二：再次打擊資本家，沒收資本，收歸國有、黨有、習政權所有，順帶充實黨庫，彌補當局的財政虛空。也就是，把毛澤東的土改、公社化、公私合營三部曲，再上演一遍，這是新世紀的打土豪、分田地、改造資本家模式。與此同時，習當局停發護照，借疫情複發為由關閉國門，讓中國民營企業家或富豪們，一個都跑不了。 動機之三：藉機打擊黨內政敵，為習近平連任造勢。如果這些企業的背後，剛好有反習勢力家族、而非習家軍家族的參與，那麼，習近平必用來震懾反習陣營。畢竟，幾乎所有民間大公司的背後，都少不了權貴介入、官商勾結、權錢交易。最近一波針對民營企業的攻勢，幾乎與北戴河會議同期發生，或並非巧合。正所謂：醉翁之意不在酒。 動機之四：顯示習近平、習家軍、極左派的政治實力。其潛台詞：我們有能力搞垮中國經濟，我們不在乎搞垮中國經濟，由此宣示改革開放的徹底終結，而無論習近平是否連任，他都要讓極左路線不再有回頭的餘地。這是另一種意義上的文革復辟，經濟文革。 在這裡，習近平盤算的是，中國經得起折騰。當年毛澤東搞大躍進、製造大饑荒、掀起砸爛一切的文革，都並沒有垮台；非但沒有垮台，還奇蹟般地呈現相反趨勢：經濟越是崩潰，一黨專政越是穩固；人民越是饑寒交迫，毛澤東的個人權力越是固若金湯，並達至頂峰，不可一世。極左路線濃縮於經濟上的口號，那就是：「寧要社會主義的草，不要資本主義的苗。」所謂「天下大亂，形勢大好，」就是一黨專政和一人獨裁的形勢大好。人民遭殃，獨裁者獲利。 這也猶如阿富汗的塔利班，越是極端主義，越是伊斯蘭原教旨主義，在阿富汗那樣長期落後、長期野蠻的土壤里，越是有燎原的市場。美軍一撤離，阿富汗世俗的民選政府似乎反而站不穩腳跟；塔利班捲土重來，到處攻城掠地，大有氣吞山河、一統阿富汗全土、重新奴役阿富汗人民之勢。 動機之五：轉移話題、轉移視線、轉移焦點，讓大眾不至於聚焦大洪水、大瘟疫、中美對抗，以及中共高層圍繞明年二十大權力重組而提前打響的卡位戰，比如內鬥激烈、各派討價還價的北戴河會議。 在這裡，黨媒黨報發揮了呼風喚雨的巨大作用。不僅炒作這些民營企業的經濟原罪：剝削；而且炒作這些民營企業的花邊新聞：性醜聞。中宣部深知，哪一個行業、哪一個企業會缺了性醜聞？正如，哪一個黨政部門、哪一群官員，會缺了性醜聞？利用大眾的仇富心態、看熱鬧心態、性誘惑心態，獵奇心態，不信不能轉移話題、轉移視線、轉移焦點。 動機之六：誘發金融風暴，並傳向美國，進而再次破壞美國經濟。坊間盛傳：一旦美國查實大瘟疫來自武漢病毒所，那麼，美國和各國必然啟動對中國的追責、以至於索賠，而中共的應對手段之一，就是超限戰：經濟超限戰或金融超限戰，用製造金融海嘯的手段，圖謀再次重創美國經濟和世界經濟。換言之，中共要把上世紀國共內戰時、共軍所使用的各種超限戰，統統派上今日中共與美國對決的用場。 去年，源自中國的大瘟疫，無論是否有意釋放，但藉由大瘟疫，中共至少達到了兩重目的：其一，正值簽署中美第一階段貿易協定，大瘟疫驟然爆發，重創了美國經濟；其二，正值港人大抗爭經久不息，大瘟疫突然爆發，意外禁足了港人，減弱了香港抗爭。當下，正值美中嚴重對立和黨內權斗激化，習家軍又在打什麼算盤？習近平又在打什麼拳？ （全文轉自自由亞洲電台）
繼中國電商巨頭阿里巴巴近日有女員工跳出來爆公司內性醜聞，引發輿論嘩然後，一名曾在中國叫車平台「滴滴出行」上班的單親媽媽也出面控訴，稱自己在工作上被主管介紹的客戶灌醉迷奸，事後向公司反映、報警都無果，甚至還被公司開除。對此，地方檢方竟稱警方不立案調查並無不當，引發中國網友怒火。 綜合中媒報導，近日有一名來自江蘇、曾在滴滴出行工作的33歲女子出面控訴，去年7月中甫入職，自己就被上司安排到高層客戶的私人飯局，在場有10多個男性，除了當地紀委幹部，出席的人物都是地方政府部門領導；女子席間不斷被灌酒，最後失去意識，清醒後發現臉上全是傷，「我不敢想像這十幾個人在我昏迷時候做了些什麼」，坦言至今想起來仍餘悸猶存。 事後該名女員工到警局報案強制猥褻，但警方看來卻面有難色，還不讓她看當晚事發地點的監視器畫面，最後也沒有為其立案調查。單親媽媽進一步指控，後續回公司上班，主管屢次安排與她單獨出差，要求她到房間陪吃飯、工作，女子拒絕無理要求，並以受到性騷擾向公司反映，但公司卻遲遲未有動作，最後還以試用期不合格開除她。 但悲劇並沒有因為她離開公司而結束，這名女子後續面試屢遭刁難，無論怎麼解釋自己離開公司的真正原因，最後都還是找不到工作。氣憤的她在微博開設「投訴滴滴上級被開除的單親媽媽」帳號，定期更新「尋回清白」的狀況，近日因為阿里巴巴性醜聞事件，讓她成功被中國網友關注。 該受害女子8日在微博直言，在滴滴工作的日子是「一生的惡夢」，「我現在有時候真有點自欺欺人地活著，把受害者污名化，已經成了一些陰暗生物的慣用手法了。」 對此，江蘇省泰州市興化檢察院聲稱警方不立案調查的決定並沒有不當的地方，因為目前掌握到的證據無法證明被指控的人有猥褻行為。檢察院的說法讓中國網友相當不滿，紛紛表示「有沒有心要查的問題，是不是有地方領導不敢碰？」、「女生都有提出傷勢證明了，至少也查一下傷是怎麼來的」、「無法證實？臉上的傷還能是自己抓的？要不要再唬點！」目前滴滴官方尚未出面回應此事。
網信部一紙檄文，將滴滴推上了風口浪尖。 我有個朋友從事銀行數據科學工作，對大數據隱私比較敏感。 銀行輔助進行黃賭毒排查工作。 以黃為例，聊聊大數據如何用最基本的信息和最簡單的手段，找出LSP和不法分子。 每個銀行都有一張最基本的用戶收支明細表，記錄每個用戶的每一筆收支記錄。 如【時間】2021年7月5日8點15分，【持卡人】Jack在【商家】永和豆漿早餐店花【金額】5.5元買了一杯豆漿、一根油條和一個荷包蛋。 這份數據可以用來解讀非常多的信息。 如何掃黃？ 第一步，找出那些晚上11點至凌晨3點仍有活躍交易的賬戶； 第二步，如果這些金額也符合金額特徵如”398元”、”498元”等，那就把這筆交易標記為可能涉黃； 這裡需要特別指出的是為什麼不用商家名稱，因為有些搞黃色的按摩會所非常狡猾，很少有使用直接商戶名的（如”紅浪漫按摩養生會所”的收款名稱可能搖身一變成了”永久便利店”）; 第三步，假設一個商家1個月有1萬筆交易，且70%的交易都符合上述特徵。那麼大概率這個商家就是涉黃的。 銀行會把這批名單輸送到公安，至於公安下一步怎麼做那就不知道了。 一個特別搞笑的事情是4月份月度排查的時候，名單里居然出現了一家”榆林市解放路空氣凈化器”的商家，我們覺得不可思議，是不是數據搞錯了。 再次核實後確認，這個商家4月份共有989筆交易，有304筆交易是398元，483筆交易是698元，而且交易發生的時間都是在凌晨。 後來同事們笑稱，這哪裡是空氣凈化器，明明是前列腺凈化器。 回到滴滴，滴滴掌握的是用戶出行數據。 何為用戶出行數據？從資料庫的角度，至少可以拆解成三張表。 1.用戶出行記錄表，Linda早上8:00從科苑路打車到科技園； 2.底層LBS表。精確到經緯度的位置映射，如北京動物園，116.344765，39.941026; 3.地理名詞標籤表。如科技園西南門-高檔寫字樓；紅浪漫KTV-休閑娛樂；湊湊火鍋（大悅城店）-餐飲火鍋。 這三張表可以用來幹什麼壞事兒？我腦補如下： 1.用戶隱私角度。 還是搞黃色，拿搞黃色的為例，近半年內去過5次以上休閑娛樂場所的標記為可能搞黃色； 當然了，滴滴不拿搞黃色盈利，推送貸款才是主要用途。 這裡從風控角度可以衍生非常多的標籤；如經常往返機場，說明你是有一定消費能力的差旅人士；半年前就註冊了但是一直沒用，最近開始使用打車軟體並且去了好幾趟趟家居城。 那麼你極有可能被推送貸款。 因為你還得起且有貸款需求。 2.國家安全形度。 2.1暗殺大人物。 北京大院住了很多大人物，當然這些住所很隱蔽，就算你是FBI，也不能挨個排查。因為工作量大。 如果有了滴滴大數據，就可以用排除法了。 首先這些大人物大院子不可能有人經常坐滴滴，人員活動受到限制。搞清楚打車熱力圖就可以極大減少排除工作量。然後展開暗殺行動。 2.2策反小人物。 從差旅人士裡面找策反對象。 比如祿口機場-南京核工業集團、中川國際機場-蘭州核工業基地。 有人會問了，這麼級別的人物還需要打車？派賓士接送不就完了么？ 有一類群體是管理諮詢顧問。他們經常出入各個國企，自己打車…十四五戰略規劃項目接觸到保密材料綽綽有餘。 大數據時代，每個人都在裸奔。 怎麼把褲子穿好？幾個tips送給大家 1.笛卡爾集支付。3張銀行卡、3種支付方式（微信 支付寶 銀聯），比如今天用微信建行卡吃飯，明天用支付寶招行卡網購。 當然，現金最安全。 2.不使用真實地址。如想打車去紅浪漫ktv，那最好是定位終點為附近100米的雞公煲或者肯德基。 3.不作惡。人在做，天在看，數在記。 （全文轉自微信公眾號慕雲朝偉）
從螞蟻金服到滴滴出行接連遭整改，中國互聯網相關行業正面臨官方不讓走出去、走出去的也面臨外國審計監管更嚴格而難以存活下來的兩難處境。分析指出，在美中對抗的大格局下，華爾街也難擺脫脫鉤漩渦。中國行業內的人士更感慨，日子越來越難過，尤其對輕資產的中國互聯網企業來看，最壞的時候可能還沒到來。 「滴滴出行不行了，螞蟻金服也已經服」，面對中國官方的監管大刀，中國兩大互聯網相關行業都得出來發表「堅決配合「黨國要求的談話。 滴滴出行到美國上市兩天後，遭到中國網信辦以「嚴重違法違規收集使用個人信息」的理由，要求旗下相關25個手機軟體App全數下架；滴滴官方則回應，將堅決落實國家有關部門的相關要求，已於7月3日暫停新用戶註冊，會「嚴格按照有關部門的要求下架整改」。 在投資銀行任職多年、協助多家中國企業赴海外上市的C女士出於個人因素不願具名受訪，但她告訴自由亞洲電台，對中國互聯網相關行業來說，苦日子才正要開始。 「大量的中國互聯網企業要嘛死掉，要嘛就是完全變成國有化企業，都變成國企，你也知道那就是回到『計劃經濟』的狀態了，這個國家也就是這個樣子了。」C女士非常感慨。 互聯網無國界 但黨國有敏感底線 整治滴滴出行只是個開始。 中國網信辦周末也沒歇手、10日頒布建議修改《網路安全審查規則草案》，中國官方將要求用戶超過一百萬的互聯網公司若想到國外上市，必須先接受安全審查。 C女士就告訴記者，滴滴事件後，很多互聯網App公司都已撤掉到海外首次公開募股（IPO）的計劃，這些和互聯網或手機軟體相關的中國輕資產企業，過去在中國A股市場不讓上市；中國國家主席習近平一手主導上海證交所成立的科創版，雖然有「中國版納斯達克」的稱號，但中國股市的審批制曠日廢時，亟需資金擴張的新創企業不可能等官方審批個5-6年，所以過去多往美國IPO。 她說，現在官方高舉網路數據安全的大旗，是不惜毀掉中國企業的生路：「最後就是變成關門打狗的情況，包括位元組跳動，這麼巨大、全球最大的獨角獸公司，這些公司未來就都有可能會死掉。」 「馬已經服」到「滴滴不行」 TikTok自覺「位元組不動」 據《華爾街日報》報道，滴滴出行在上市前，中國官方就已表達希望暫緩赴美的意見，官方非常憂慮滴滴的數據會掌握在美國手中，對照滴滴出行，位元組跳動的創辦人張一鳴可以說是準確體察中美兩邊政治風向的人物。 擁有上億中國用戶的位元組跳動，今年初也同樣遭中國監管單位點名，包括過度收集用戶的個人資訊及發布不適宜的內容；公司4月23日就聲明，經認真研究，公司暫不具備上市條件，目前無上市計劃，而張一鳴更在五月傳出卸任首席執行官，《華爾街日報》認為，他是在中國政府加強對科技行業施壓過程中又一個離職的科技領袖。 位元組跳動也面臨著來自美國監管機構的壓力。美國前總統川普（Donald Trump）政府對位元組跳動旗下的TikTok採取一系列行動，美國政府擔憂TikTok會把用戶數據分享給中國政府，儘管TikTok否認。 另一方面，美國證券監管機構從今年三月起開始實行新法規，按照《外國公司問責法》（HFCAA），連續三年未達到美國審計標準的中國公司，將從美國股市退市。 中國的瑞幸咖啡去年因財務造假從美國納斯達克退市。瑞幸同意支付1.8億美元罰款，免除財務造假的法律責任，但這難以滿足所有受害者的訴求，部分投資人目前仍和瑞幸有法律訴訟。 瑞幸咖啡通過在美上市募得近7億美元，市值最高曾一度達120億美元。 華爾街資本市場： 美中脫鉤的下一個暴風眼？ 獨立研究機構中國褐皮書國際（China Beige Book）總裁米勒（Leland Miller）就說，隨著美中兩國的對抗多過合作，資本市場也躲不過脫鉤的暴風雨。 「過去，中國企業來美國上市，美國還能有心照不宣的默契，也就是相信中國企業口頭上說我會配合美國的審計要求，但隨著政治氛圍的變化，大數據的角色變得更重要，美中雙方都沒辦法照慣例行事了，資本市場已經捲入地緣政治的較量，這場賽局會走向何方還不明朗。」米勒說。 美國國會轄下的美中經濟與安全審查委員會（USCC）數據顯示，截止今年五月，共有248家中國公司在美國上市，總市值達2.1萬億美元。 C女士認為，美國主要針對中國國營企業在美上市加強監管，而對其他的中國企業來說，會不會真走到要拿出企業家當底稿的那一步「真不好說」，但因為兩國關係現在發展到這個樣子，「也許那會是個最壞的情況」。 米勒則說，中國官方現在不讓互聯網相關行業出海，兩頭逼迫下，這會把一些需要上市募資的中資企業逼到香港。 他認為，中國政府是在告訴那些企業，別去美國了，去香港。香港也許現在沒有像以前那麼完美，但現在是新時代了，資本市場也會要有某種程度的脫鉤，企業選邊站，得先從募資的資金池分流開始。
中國最大的網約車平台滴滴全球（股票代碼：DIDI），在中國政府發出對其進行網路安全調查並下架其應用程序後，周二股價一度暴跌超過25%，而所有中概股幾乎全體陪跌。法律學者告訴美國之音，現有美國法律無法保護美國中概股投資者免遭池魚之殃；投資專家呼籲投資者遠離中概股。 滴滴全球股票星期二在早盤下跌20%，午盤後深跌至21%，收盤前15分鐘出現反彈，最後以下跌19.58%，或每股12.49美元報收。 主要中國概念股，如阿里巴巴、騰訊、百度、京東、微博等一併陪跌，其中被中國政府宣布調查的另外兩家6月剛上市公司: 幫助貨客運戶和卡車司機建立聯繫的平台「滿幫「（股票代碼：YMM）和求職平台Boss直聘（股票代碼：BZ）分別下跌6.6%和15.9%。 6月30日，滴滴全球以每股14美元在紐交所上市，以14.17美元的微漲收盤。 7月2日，中國網信辦宣布對滴滴進行網路安全審查，稱在當局進行審查期間將暫停滴滴新用戶註冊。滴滴當日收盤股價下跌5.3%。 7月4日，中國網信辦表示，該公司在收集和使用個人信息方面存在嚴重違規行為，然後下令從商店下架該應用程序。 7月5日，中國政府宣布，另外三家中國平台也將暫停新用戶註冊，其中兩家在美國上市。 滴滴全球面臨多起集體訴訟 截至周二，已經有四家美國法律事務所對滴滴全球採取法律索賠的調查行動。 在中國政府的網路管理部門對「滴滴」進行網路安全的調查宣布以後，代表投資人權益的美國Labaton Sucharow LLP律師事務所，7月2日向滴滴股東發出通告，表示將代表滴滴股東就索賠進行調查。該律師事務所表示，滴滴股東可以聯繫該事務所以獲取進一步的信息，並保護自己的投資。 位於紐約的Rosen律師事務所7月4日發出通告，「鼓勵虧損的滴滴全球投資者諮詢集體訴訟調查」。 位於洛杉磯的Schall律師事務所7月5日說，其調查的重點是「公司是否發布了虛假和/或誤導性陳述和/或未披露與投資者相關的信息。」 同樣位於洛杉磯的全國集體訴訟律師事務所Glancy Prongay & Murray LLP，7月6日發布通告，將「繼續代表滴滴投資人就滴滴公司及其管理人員可能違反聯邦證券法的行為進行調查。」 預計還將有更多美國的律師事務所就此跟進索賠調查。 問題的關鍵是滴滴事先是否收到了中國政府的口頭或書面調查警告，「你滴滴在上市之前如果真的收到政府的警告的話，從法律角度講你必須以最快速度向全體投資人披露。」紐約天驕資產管理公司負責人郭亞夫告訴美國之音。 但是假如滴滴在上市之前並沒有收到任何警告，「那他是沒有責任的，」郭亞夫說。「滴滴在免責風險條款中其實把這些都寫得非常清楚。」 讀過滴滴上市招股書的郭亞夫說。「具體說就是將來獲取個人信息可能沒那麼方便，政府的管理會更嚴「，郭亞夫補充。 美國主流財經電視台主持人吉姆·克萊默（Jim Cramer）今天說，滴滴全球在首次公開募股後的失敗，可能會永久改變美國投資者對尋求在華爾街上市的中國公司的態度。 「如果你在這之後購買中國股票，你就是個白痴。你是個白痴。我才不在乎它是否會流行，」克萊默周二在他的節目中說。 「為什麼你需要在這之後將你的資金置於風險之中呢？」 美國現行法律無法保護中概股投資人免受中國政策影響 周二，哈佛大學法學院教授弗里德（Jesse Fried）告訴美國之音，根據現行法律，美國監管機構無法保護美國投資者免受中國採取的損害在美上市中國公司的監管行動的負面影響。 「理論上，美國可以禁止中國公司在美國上市，但只要這些公司在首次公開募股（ IPO）時提供了充分的信息披露，美國證監委（ SEC）就無權這樣做。」 去年12月，前總統特朗普簽署了《外國公司問責法案》（HFCAA），法案規定在美上市的中國公司如果連續3年沒有達到美國的審計標準將從美國交易所退市。 滴滴是中國最大的網路約車平台，佔全中國網約車絕大部分市場。中國政府要整肅滴滴網路安全問題，為什麼不在它來美上市前就阻止其首次公開募股的發生呢？ 弗里德說，他懷疑中國是否會關心給美國投資者造成損失。「這就是為什麼它可以對美國上市公司表現得非常激進。如果滴滴在中國上市，中國監管機構在遏制滴滴方面會更加謹慎，因為他們會擔心中國投資者的反彈。」 彭博新聞（Bloomberg）說，希望在美國上市的中國公司現在面臨著向可能的投資者推銷股票的艱巨任務。「隨著北京對滴滴全球公司（中國版的優步）以及最近在華爾街首次亮相的另外兩家中國公司進行調查，全球股票管理人正質疑這個中國日益嚴控大數據所帶來的監管威脅，是否還值得冒險投資。」 還有34家中國公司準備來美上市 根據彭博新聞的數據，今年有多達 34 家中國或香港公司宣布準備在美國上市現正等待批准，北京對科技行業的最新打壓可能會打擊投資者的情緒。「此類交易一直以創紀錄的速度進行，今年迄今為止，在紐約上市的IPO反映在市值上的價格已超過 150 億美元。」 《紐約時報》說，中國最大的網約車平台滴滴出行從投資寵兒，變成了中國政府快速整治國內互聯網行業行動的最大新目標。「該行動發出的信息很明確：政府有權管它們，即使在全球運營、即使在海外上市。」 去年金融科技巨頭、阿里巴巴的姊妹公司螞蟻金服首次公開募股被叫停，中國加快了打擊本國互聯網巨頭的步伐。 財經報紙《巴倫》報道，中國政府這場對科技公司整肅的行動還在進行之中。該報引述中國監管機構的話說，政府「將收緊允許中國公司在海外上市的規定，並修改其首次公開募股的批准程序，這可能會阻止像剛剛完成的約車平台滴滴全球這樣的大型中國 IPO 的可能性。」 《巴倫》引述紐約大學法學院兼職教授馬文彥的話說，「對數據越來越嚴格的審查可能會蔓延到其它在美國上市的中國公司，而來自中國和美國的更高的合規要求可能會導致更多的中國科技公司繼續留在國內。」 中概股政策風險太高 「中概股政策風險太高，」郭亞夫說。「今天是滴滴，昨天是阿里，前天是好未來（股票代碼：TAL）、新東方（股票代碼：EDU），大前天是美團（股票代碼：MPNGY），也被修理了一下，總之中國政府加強了對這些公司的監管，那監管當頭，投資人誰還願意去持有這些股票啊？」 郭亞夫認為，滴滴首次公開募股的失敗對整個中概股，乃至中國的資本市場都將造成後果。「從整個中概股來看，滴滴已經給整個中概股雪上加霜，給對中概股有信心的人又當頭潑了涼水，特別是在美國股市，納斯達克連創新高的這種股市一片大好的形勢下，而中概股在連創新低，這對整個中國資本市場都造成了一個傷害。」
繼日前被中國官方實施網路安全審查後，中國網路叫車巨頭「滴滴出行」的App4日晚被中國國家網信辦勒令下架。網信辦表示，滴滴「嚴重違法違規」搜集使用個人訊息。 中國國家網信辦4日晚指出，根據舉報，經檢驗核實，「滴滴出行」App「存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題」。 網信辦表示，依中國「網路安全法」相關規定，通知應用商店下架「滴滴出行」App，並要求「滴滴出行」嚴格遵照法律要求，參照國家有關標準，認真整改存在的問題，確實保障廣大用戶個人訊息安全。 網信辦2日曾表示，為防範「國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益」，轄下網路安全審查辦公室按照「網路安全審查辦法」，對「滴滴出行」實施網路安全審查。 先前，「滴滴出行」剛於6月29日在美股IPO（首次公開募股），籌資約44億美元（約新台幣1228億元），成為阿里巴巴集團2014年赴美上市籌資250億美元以來，規模最大的中國公司IPO案。 曾有傳言「滴滴出行」遭安全審查，可能是因泄露中國的道路交通數據給美國。但滴滴副總裁李敏已駁斥，指中國用戶數據都存放在中國的伺服器，不可能交給美國。
