中國公民記者張展獲劉曉波人權獎 旅德作家嚴歌苓代領
2026 年 7 月 14 日
有消息說，德國大眾汽車及其中國合作夥伴上汽集團，計劃停產位於中國南京的一座內燃機汽車廠，以應對燃油引擎汽車需求的放緩。。 路透社引述知情人士報導，大眾汽車（福斯汽車，Volkswagen）和其合資夥伴上汽集團已經擬定計畫，將帕薩特（Passat）系列轎車的生產從南京的內燃機汽車工廠逐步轉移至江蘇省的另一座工廠，具體遷移的時間表，以及未來南京工廠是關閉或轉手他人，均尚未確定。 中國作為全球最大的汽車市場，正讓各大車商感受到產能過剩的壓力。 知情人士告訴彭博社，大眾汽車與上汽集團的合資企業，最快明年關閉南京的一家工廠，該工廠生產大眾帕薩特（Passat）和斯柯達（Skoda）汽車，年產能多達36萬輛。 大眾汽車證實，銷量急劇下降，合作夥伴正對大眾斯柯達進行戰略審查。這凸顯該公司在中國面臨的困難之大。知情人士稱，浙江寧波一家生產多款斯柯達車型的工廠已閑置數月，正考慮關閉。 大眾中國在電子郵件中回復彭博社：「上汽大眾的所有工廠都在根據市場要求和我們的預測正常運營。隨著重點轉向智能電動汽車，我們也在逐步改造汽車生產和零部件工廠。」 長期以來，大眾汽車一直是中國市場的領頭羊之一，但近年市場份額卻逐漸縮減，主因有消費不景氣，以及向電動汽車的快速轉變所致，這些因素使其生產能力過剩。 中國汽車工業協會9月10日發布的數據顯示，中國汽車產銷數量今年8月均同比下滑。這是汽車產銷連續第三個月同比下跌。中國市場8月銷售194.2萬輛汽車，同比下跌10.7%。 大眾汽車在中國的39家工廠，去年的產量比疫情前的峰值低四分之一以上。2023年，大眾汽車在中國合資企業的營收份額下降20%，比2015年的高點下降約一半。 銷量不好終將波及員工的生計。路透社今年稍早引述知情人士報導稱，上汽集團今年將針對旗下的合資企業裁員數千人，上汽大眾裁員10%、上汽通用裁員30%，以及飛凡汽車（Rising Auto）裁員一半以上。 裁員計劃反映上汽集團及其外國合作夥伴的市場份額，已迅速被特斯拉、比亞迪所取代。
保時捷（Porsche）近日公布的2024年第一季度財報顯示，獲利大減30%，創下2022年9月上市以來的最差業績。分析指，保時捷正值車型換代期，以及中國大陸需求疲軟，對公司營運前景構成壓力。 綜合媒體報導，資料顯示，保時捷一季度銷售7.76萬輛汽車，銷量同比下降了3.9%，在全球汽車銷量復甦下，保時捷未能保持增長勢頭。營收方面，保時捷總體營收達到90億歐元，同比下降10.8%；其中，車輛銷售額為81億歐元，同比下降12.7%。 中國是保時捷最大的單一市場，去年同期，保時捷在中國市場銷量為21,365輛，但今年一季度，消費者買氣持續保守，出現了罕見的大跌局面，交付量下降24%至16,340輛。中國在保時捷的總銷量中的佔比略高於五分之一。影響所及，這家德國大眾（Volkswagen）集團旗下的豪華跑車廠，今年第1季營業利益年減30%，至12.8億歐元。 受銷量下跌與價格下探的影響，保時捷的汽車業務毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%；銷量利潤率也降至14.2%，同比減少了4個百分點。 保時捷表示，中國消費者需求下滑對該公司造成了較為嚴重的影響；此外，保時捷先前提示過，由於公司致力於四款新車的發售，因此今年年初可能會陷入銷量低谷。 相較於中國需求疲軟，保時捷的台灣市場卻一枝獨秀，不降反增，年成長19%，堪稱是最愛保時捷的國家。 保時捷第一季在全球總共交付77,640輛車，其中德國交出11,274輛，其他歐洲國家合計20,044輛，美國則是15,087輛。與歐美大型市場相比，僅有2,300萬人口的台灣，卻在第一季交付了1,409輛車，寫下歷史紀錄。
為了慶祝高爾夫GTI誕生45周年，大眾汽車（VOLKSWAGEN）推出了一款特別版高爾夫GTI，並將其命名為Clubsport 45。為了與普通版高爾夫GTI區別開，新車將在車身內外加入更多致敬前幾代高爾夫的設計元素，同時搭載許多視覺化的套件。 據大眾汽車所說，1976年夏天推出的運動化高爾夫GTI，當時並未預料到該款車後來會成為全世界最成功的小型性能車，所以原計劃是只會生產5000輛，但如今高爾夫GTI全球累計總銷售量已經超過230萬輛。大眾汽車為了45周年慶將特別打造最大馬力300匹的高爾夫GTI Clubsport 45，第一批預售從3月1日開始在歐洲特定國家展開，而且不會限量生產。 大眾汽車為了45周年慶將特別打造最大馬力300匹的高爾夫GTI Clubsport 45，第一批預售從3月1日開始在歐洲特定國家展開，而且不會限量生產。（圖片來源：大眾汽車公司官方IG） 高爾夫GTI Clubsport 45是基於第八代高爾夫GTI打造的，新車增加了一個獨有的Race套件，這包括全新的19吋鋁合金輪圈，表面為亮黑色，周圍用黑色飾條加以點綴，矩陣LED車頭燈組，有更大的尾擾流翼和對比鮮明的黑色車頂，運動氣息濃郁。車頂、窗框甚至是擾流套件等細節設計都採用了特殊的黑化處理，並且在多處鑲嵌了45字樣，對原始1976 GTI的黑色鏡框後玻璃致敬。 在動力方面，這款特別版搭載2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎，最大馬力300匹，最大扭力400牛頓-米，比起第八代高爾夫GTI還要多出55匹馬力和30牛頓-米的扭力值。該動力僅配備七速雙離合器自排變速箱，透過電子控制的限滑差速器，將驅動力傳送到前輪，以增強牽引力。與標準版Clubsport一樣， Golf GTI Clubsport 45的時速0到100公里加速可在 5.6 秒內完成。 這款特別版同時匹配7速雙離合自排變速箱，以及和升級的Vehicle Dynamics Manager。該款車通過電子控制的限滑差速器，將驅動力傳送到前輪，以增強牽引力。與標準版Clubsport一樣， 高爾夫GTI Clubsport 45的時速從0到100公里加速可在5.6秒內完成。 內飾部分，高爾夫GTI Clubsport 45則延續了第八代高爾夫的布局，但新車採用了全新的賽車套件，新穎的運動化方向盤，方向盤下握把有45字樣的徽記，獨特的運動化座椅，靠背上有GTI 經典徽章。另外新款車也解除了標準版車型的極速限制，這意味新款車的極速可超越每小時250公里。 內飾部分，高爾夫GTI Clubsport 45則延續了第八代高爾夫的布局。（圖片來源：大眾汽車公司官方IG）
大眾汽車（Volkswagen）2020年底發表了高爾夫（Golf）R Mk8，除了性能比前代更好之外，還增加了可將動力100%全數輸出至後軸的Drift模式，讓駕駛者可以體驗甩尾樂趣。最近有汽車愛好者在車主手冊裡面意外發現了一組動力更強悍的車型，汽車愛好者們紛紛在討論這是否為隱藏版車型。 高爾夫是大眾汽車公司生產的小型家庭轎車，從Mk1開始，每代Golf都會推出一款高性能版本，稱為GTI，其中性能旗艦高爾夫R吸引了很多汽車愛好者們的目光。自45年來進化最大的高爾夫MK8在2019年問世後，2020年11月也陸續發表了高爾夫R的完整規格，與上代車型相比，最大馬力增加了27匹來到315匹。 近日，外國一名Youtuber在2020.07版的車主手冊中發現，高爾夫車系有一組以前沒有注意到的版本，一組引擎代號帶有DNFF的車型的馬力輸出竟高達329匹，比起發表會公布的315匹還多出14匹，外界猜測這是為了預告性能更強悍的高爾夫R Plus所埋下的伏筆。 大眾汽車（Volkswagen）。（圖片來源：Adobe Stock） 許多汽車愛好者都非常期待外界傳言的更高輸出的高爾夫R，甚至有人稱該車型的高輸出版本將使用奧迪（Audi）的直列五缸2.5 TSI引擎，但該消息後來被否認。但是根據現在的2.0升4缸渦輪增壓引擎的技術已可將馬力壓榨至315匹的程度來計算，馬力增加到330匹應該不是太大問題。目前尚不知曉是否會推出特別版甚至常販型的高爾夫R Plus，但這個意外發現倒是掀起汽車愛好者們的興趣。
