中国汽车市场产能过剩 传上汽大众南京厂将停产

有消息说，德国大众汽车及其中国合作伙伴上汽集团，计划停产位于中国南京的一座内燃机汽车厂，以应对燃油引擎汽车需求的放缓。。

路透社引述知情人士报导，大众汽车（福斯汽车，Volkswagen）和其合资伙伴上汽集团已经拟定计画，将帕萨特（Passat）系列轿车的生产从南京的内燃机汽车工厂逐步转移至江苏省的另一座工厂，具体迁移的时间表，以及未来南京工厂是关闭或转手他人，均尚未确定。

中国作为全球最大的汽车市场，正让各大车商感受到产能过剩的压力。

知情人士告诉彭博社，大众汽车与上汽集团的合资企业，最快明年关闭南京的一家工厂，该工厂生产大众帕萨特（Passat）和斯柯达（Skoda）汽车，年产能多达36万辆。

大众汽车证实，销量急剧下降，合作伙伴正对大众斯柯达进行战略审查。这凸显该公司在中国面临的困难之大。知情人士称，浙江宁波一家生产多款斯柯达车型的工厂已闲置数月，正考虑关闭。

大众中国在电子邮件中回复彭博社：“上汽大众的所有工厂都在根据市场要求和我们的预测正常运营。随著重点转向智能电动汽车，我们也在逐步改造汽车生产和零部件工厂。”

长期以来，大众汽车一直是中国市场的领头羊之一，但近年市场份额却逐渐缩减，主因有消费不景气，以及向电动汽车的快速转变所致，这些因素使其生产能力过剩。

中国汽车工业协会9月10日发布的数据显示，中国汽车产销数量今年8月均同比下滑。这是汽车产销连续第三个月同比下跌。中国市场8月销售194.2万辆汽车，同比下跌10.7%。

大众汽车在中国的39家工厂，去年的产量比疫情前的峰值低四分之一以上。2023年，大众汽车在中国合资企业的营收份额下降20%，比2015年的高点下降约一半。

销量不好终将波及员工的生计。路透社今年稍早引述知情人士报导称，上汽集团今年将针对旗下的合资企业裁员数千人，上汽大众裁员10%、上汽通用裁员30%，以及飞凡汽车（Rising Auto）裁员一半以上。

裁员计划反映上汽集团及其外国合作伙伴的市场份额，已迅速被特斯拉、比亚迪所取代。