未有效阻止奴工產品 美國擬對澳加征12.5%關稅
2026 年 6 月 4 日
目前，全國兩會正在北京召開。在會議召開期間，海南官員公開要求中央在政策與投資上的支持。有學者指出，海南所謂的自貿港與雄安新區一樣蕭條，投入再多，也會爛尾。 3月8日，海南省代表團舉行開放日活動。海南省長劉小明在會上提出多項訴求，包括要求中央進一步支持外商投資發展，研究制定內外資准入協同政策，放寬外資准入限制，並支持向境外投資者發行地方政府債券。 另外，劉小明還提出，希望中央支持三亞新機場前期建設，並將該項目納入國家「十五五」規劃，同時推動湛海高鐵項目。 海南省財政廳長蔡強在會上稱，自貿港封關後的起步階段最為困難，希望中央提供更多的投資支持，同時希望國家發改委在重大項目安排上向海南傾斜。 2025年12月18日，海南全境實施封關運作，通過「一線放開、二線管住、島內自由」模式，實施「零關稅、低稅率、簡稅制」及59國免簽等政策，希望將海南打造成全球最高水平自由貿易港，並成為國際旅遊消費中心和開放新高地。 不過，外界對這個「政治工程」並不看好。有人嘲諷，海南自貿港會像雄安新區一樣「爛尾」。 廣東金融學者曾先生稱，自貿港封關運行將近三個月，但當地經濟氛圍仍然死氣沉沉。他說，「我兩個朋友今年去海口、三亞過年，看到的是一片蕭條，碼頭也沒什麼船隻裝卸貨物，情況和雄安也差不多，不知道他們聲勢浩大的宣傳最後怎麼收場。」 曾先生還稱，地方政府在「全國兩會」這樣重要的政治場合公開提出一系列政策與資金需求，其本身就說明海南自貿港建設所面臨的財政壓力已經擺到檯面上了。以前，中央將海南自貿港包裝成所謂「改革開放新高地」，但實際運作中，海南卻高度依賴中央財政和政策輸血。 海南媒體人方曉敏透露，現在海南很多企業效益不好，有的企業甚至還拖欠著員工的工資。以海南地方財力，無力推進大型基礎設施項目。即使北京強烈要求海南推動基建工程，但資金不到位，工程無法推進。 經濟學者王冰（化名）稱，海南自貿港本地產業基礎薄弱，稅收來源有限，從規劃之初就高度依賴中央財政和政策支持。他說，「今年開始減少財政支持，海南官員現在急切地希望中共高層再撥款，這次在兩會上向記者訴苦，恐怕也難有實際效果，說到底還是自作自受。」
9月5日，英國第二大城市伯明翰市政府宣布破產，表示將會停止所有新開支，只會保留弱勢社群及必要的基本服務。 據BBC報導，伯明翰市政委員會表示，已根據《1988年地方政府財政法》發布了第114條通知，將停止所有新開支，僅保留弱勢群體相關及居民基本服務，包括教育等，但未知非必要項目如公園、圖書館和文化項目等會否受影響，並必須在21天內開會討論後續步驟。 據衛報報導，伯明翰市政府發出的聲明指出，破產的主要原因是當地的「同工同酬索賠法案」的影響，涉及的索償額介乎6.5億至7.6億英鎊，以及每月介乎500萬至1400萬鎊的利息，但現時已經沒有其他方式應付債項。據悉，「同工同酬索賠法案」是指自2012年起，當地政府因為違反性別平等相關條例，需要向170名前員工支付賠償，該市已經支付11億英鎊的索償。 另外，伯明翰市的IT系統升級延誤也令該市面臨財務壓力，旨在簡化議會付款和人力資源系統的Oracle IT旗艦系統，預算是1900萬英鎊，但經過三年的拖延後，成本在今年5月已經高達1億英鎊。 自2021年秋天以來，英國通脹率不斷飆升，物價漲幅驚人。英國人正經歷著幾十年來最嚴重的生活成本危機。外界普遍認為，伯明翰可能是英國多個地方財政崩潰的多米諾骨牌之一。 此前有調查顯示，英國多地面臨財政挑戰，貧困地區至少有26個地方政府面臨兩年內破產的風險。 對於已陷入財務困境、無法再平衡預算的伯明翰政府，英國首相蘇納克的發言人5日重申，指不會救助伯明翰。蘇納克早於7月已表明不會救助伯明翰市政府，指該市正努力應對巨額同工同酬法案，政府沒有責任救助財務管理不善的市政府，並稱市政委員會只需要更好管理財務，並為居民提供優質的服務。
