被舉報阻礙赴港上市 傳小紅書私下求和前員工遭拒
2026 年 7 月 25 日
在布里斯班的住宅區，一項將車速上限降低到30公里/小時的動議引發外郊人抱怨，他們擔心這將使他們每天上下班的時間受到擠壓。 據《每日郵報》報導，布里斯班市議會周二（23日）就是否把地方政府轄區內的「鄰里」街道的車速放慢的動議進行表決。 綠黨議員Jonathan Sriranganathan提出了這份針對駕車者的動議，稱這將促進「公共空間充滿活力並成為社會活動中心」。 在澳大利亞其他城市，包括悉尼、墨爾本、阿德萊德和珀斯，都已試行相同規定。 Sriranganathan議員說，他預計議會將以壓倒性的優勢投票支持這一具有改革性的倡議。 周一他在Facebook上寫道：「30公里/小時的速度限制不僅減少行人和騎手遭遇嚴重車禍的風險，還可以促使街道成為充滿活力的公共空間和社會活動中心，而且較低的速度限制對小企業也是很有利的。」 當車速較慢時，它不僅可以提高安全性，鼓勵更多人參與步行和騎行，而且在人行道上閑逛和社交也更加舒適。 但住得太遠，無法步行或騎車上班也不住在公共交通附近的人認為，該倡議只會讓住在市內郊區的富裕居民受益。 一些居民質疑Sriranganathan議員的觀點，即這一改變將使交通事故更少。 有人爭辯說：「我們有有史以來最安全的汽車，而我們卻毫無理由地被要求開得更慢。哪裡有數據支持街道上的行人受到交通事故傷害？簡直是一派胡言。不要再讓我們失去生活能力了。」 另一人說，他在自己的國家也看到了類似的打擊汽車的行為：「我明白為什麼理論上這是好的，但是當我上個月回法國時，我在實踐中感受到了這是一種痛苦，因為它適用於整個中心城鎮。你必須以蝸牛的速度前進，但這裡大多數街道都沒有行人或自行車，所以實際上看不到積極的效果。」 還有人挖苦道：「為什麼不把它定為5公里/小時呢！？傻子。為什麼不把時速限制到零？」
隨著一連串交通事故發生及自行車和踏板車數量日益增加，本月布里斯班內城區十幾個地點將降低道路限速。 市長施林納（Adrian Schrinner）周五宣布，經過審查後，Newstead區和南布里斯班的限速最高將降低20公里/小時，以提高司機、自行車騎行者和行人的安全。 6月下旬起，Vulture Street一個路段的限速將從60公里降至50公里。從 Annerley Road 行駛至 Vulture Street 途經的 Stanley Street 路段限速將從60公里降至40公里。而Graham Street 和 Raymond Terrace 的限速將從50公里降至40公里。 據《信使郵報》報道，市長施林納說：「我們盡所能的提高所有道路使用者的安全性，讓您更快、更安全地回家。」 「我們將Newstead區的限速降低10公里，南布里斯班的部分地區降低最高20公里，這能讓所有道路使用者有更多的時間做出更安全的決定。」 「南布里斯班是學校及兩家醫院—昆士蘭兒童醫院（Queensland Children』s Hospital）和馬特醫院（Mater Hospital）的所在地，這裡的道路安全至關重要。」 在 Newstead 和 Teneriffe區， Longland Street 和 Commercial Road 之間的 Gasworks 廣場附近的幾條街道限速將從 50 公里降至40 公里。 施林納說：「這個區域有很多住宅樓、咖啡館和餐館，附近的人流量總是很大。」 過去五年里，僅在位於Browning Street 和 Cordelia Street 之間的Vulture Street 路段就發生了 16 起車禍。 而Stephens Road以東的 Vulture Street路段發生了15起車禍，Raymond Terrace以西的Stanley Street有10起。 具體限速變化情況如下： Gasworks Newstead區——6月7/8日起 Longland Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Stratton Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Kyabra Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Doggett Street, Newstead (Commercial Road至 Longland Street路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Masters Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Wyatt Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Wyandra Street, Newstead/Tenerife […]
