華爾街日報曝中國實體涉助伊朗襲擊美軍基地
2026 年 9 月 14 日
根據汽車行業信息諮詢機構JATO的數據，中國是特斯拉（Tesla）旗下中型電動車Model Y的最大市場，並助此車型成為今年第一季度全球最暢銷的汽車。 美國電動汽車製造商特斯拉首席CEO馬斯克的私人飛機5月30日已抵達北京，這是他三年來首次訪問中國，凸顯了對這個全球最大電動車市場的重視。僅管美中關係陷入低谷，但是這位美國億萬富豪的到訪在中國卻極受到歡迎。馬斯克獲得了中國外交、商務和工業部長的接見，社群媒體上更吹捧他為「開拓者」、「馬大哥」，甚至希望他能成為美國總統。 馬斯克先前告訴《CNBC》，中美之間日益緊張的關係「應該引起每個人的關注」。中國官媒《新華社》報導，馬斯克在會見中國外交部長秦剛時表示，美中利益交融，密不可分。特斯拉公司反對兩國「脫鉤斷鏈」，願意繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。 數據顯示，特斯拉在今年第一季度賣出267,171輛Model Y，是全球最熱銷的車型。其中94,469輛在中國賣出，高於美國的83,664輛和歐洲的71,114輛。不過整體而言，美國仍是特斯拉最大的市場。 JATO資深分析師菲利浦‧穆尼奧斯（Felipe Munoz）預估Model Y將會是2023年全年度最暢銷車型，主要是因為降價策略以及享有美國政府的電動車補貼等因素 馬斯克首次訪華是在2020年年初。當時特斯拉上海廠落成舉行投產儀式。他在舞台上跳舞的圖片和視頻在網路上引起了轟動。 今年3月升任中共國務院總理的李強曾擔任上海市委書記。 英國《金融時報》曾報導指出，時任上海書記李強說服馬斯克在上海建立特斯拉第一家海外工廠，帶動上海經濟和中國電動車行業發展，也被視為李強主政上海時期的主要政績之一。 中國是特斯拉電動車僅次於美國之後全球第二大銷售市場。特斯拉在上海的工廠是這家電動汽車製造商最大的生產中心。 特斯拉正面臨中國本土電動車製造商的挑戰，而其上海廠的擴張計劃仍充滿不確定性，目前尚不清楚擴建工廠時是否面臨任何監管障礙。上海廠去年生產了超過70萬輛Model Y和Model 3汽車，占特斯拉全球產量的一半以上。
全國高等教育聯盟（National Tertiary Education Union）近日警告說，申請學貸的澳洲大學生恐怕要花44年時間才能還清貸款，因為學貸的指數化程度高達7.2%。 據《澳洲人報》報導，全國高等教育聯盟對澳洲稅務局沒有實時應用指數化率表達關切。「在如此高的指數化率之下，這種做法就像銀行要求客戶為已經還清的抵押貸款支付利息一樣糟糕。」自由黨教育部門發言人Sarah Henderson說。 Henderson批評道，在工黨政府做出這麼多錯誤決定且違背承諾之後，教育部長Jason Clare顯然對眾多學生面臨的生活成本危機充耳不聞。 現在7.2%的指數化比率是1990年以來的最高比率，1990年的指數化比率為8%。全國高等教育聯盟周四（6月1日）公布的數據顯示，由於指數化，許多攻讀四年制大學學位的學生一旦需要償還學貸，最終花費可能超過10萬澳元。 商業管理學位的畢業生可能受影響最嚴重，其還貸期為44年，總額超過119,300澳元。 全國高等教育聯盟的數據考慮到了每個行業的起薪，並假設工資將平均上升2.3%，並且在未來七年內指數化將下降到2.2%。 根據預測，貸款攻讀一個人文和社會科學榮譽學位可能需要40年才能償還逾110,300澳元。對於法律專業的學生來說，女性畢業生可能需要長達36年才能還清學貸，而男性畢業生則需要32年。 「這份報告描繪了澳洲高等教育的現狀，令人震驚。」該聯盟的主席Alison Barnes博士說。 Barnes博士還表示，學生可能在他們工作生涯的大部份時間裡都在償還債務，這不是高等教育應該有的樣子，這是實現平等的障礙，而平等必須是澳洲大學的核心原則。 此前有議員寫信給Clare部長，敦促他立即干預不斷上升的HECS（高等教育助學貸款）債務。 Clare周三說，鑒於政府尚未控制學貸指數化，工黨沒有對分擔費用計劃做出任何改變。「學生的負擔能力是一個問題，這就是為甚麼我要求大學協議小組將這些問題與我們高等教育系統中的一大堆其他嚴重問題一起研究。」他說。
澳洲新年度的退稅又將開始，澳洲稅務局（ATO）今年將嚴格審查房地產投資者的銀行貸款，努力杜絕虛假的退稅申請，因為新的數據匹配程序賦予ATO更大的能力來誘捕作弊者。 據Courier Mail報導，全澳至少擁有220萬房產投資者，而ATO今年將收集大約170萬投資者的貸款數據，並用來與它已經從銀行和物業經理那裡收集到的信息進行交叉比對，試圖阻止越來越多的不正確扣稅和隱瞞收入的行為。 ATO助理專員Tim Loh表示，ATO很快還會收集房東的保險數據。 Tim Loh說：「通過這些項目和我們得到的數據，作弊者將無處可躲。我們在報稅單上看到的大多數錯誤都是來自於房產投資者的簡單錯誤，或者是因為他們沒有採取合理的謹慎措施。不過，我們確實也發現有人故意試圖不正當地降低理應繳納的稅金或增加退稅。」 澳洲稅務局（ATO）最近的一項分析發現，九成房產投資者的報稅存在錯誤。羅說，常見錯誤包括： 把為私人目的進行的再融資貸款利息也申報成扣稅項目。 少報或隱瞞租金收入。 把私人開銷也申報成扣稅項目。 申報貸款的全部金額，而不是只申報利息。 報導稱，ATO最初將從包括四大銀行在內的至少16家銀行收集投資物業的貸款數據，這些信息可能包括帳戶細節、貸款餘額、交易、貸款類型和條款，以及獨一無二的帳戶ID。 Tim Loh表示，利用新技術將投資者的數據進行交叉檢查和交叉比對，可以讓投資者們遵紀守法。 Perks Accountants and Wealth Advisers董事Neil Oakes表示，ATO的新計劃為其提供了更多信息，以便對「出現警訊的」報稅表進行數據核驗，並有針對性地開展合規活動，而房東應確保他們正確地申報利息扣除。 Oakes說：「例如，如果ATO發現貸款餘額有任何上升的趨勢，如果投資者在沒有分攤的情況下要求從稅款中扣除該設施的全部貸款利息，ATO可能會寫信要求他作出解釋。」 Neil Oakes表示，他相信房地產投資者的大部份錯誤申報是由於缺少了相關紀錄，而不是明知故犯。他提醒投資者應該保留所有與房產的支出、收入、購買和銷售有關的記錄，而且這些紀錄必須在房產出售後保留五年。
隨著中國國內需求疲軟及公司盈利預期不佳導致中國和香港股市暴跌，外國投資者拋售中國股票的勢頭今年5月加速。 路透社6月1日報道，路孚特數據顯示，外國投資者5月通過滬港通(Stock Connect)拋售了價值17.1億美元的中國大陸股票，遠高於4月的6.59億美元。滬港通是滬港股票市場交易互聯互通的機制。 報道說，這一拋售標誌著今年1月以來外國大舉投資209.2億美元的勢頭緩慢地扭轉。中國去年12月7日突然取消執行了三年的嚴厲「清零」防疫封控，激發了一波樂觀的增長預期。 但是，這種樂觀希望隨著國內及國際需求的萎靡不振、經濟復甦不平衡而破滅。據中國國家統計局數據，工業公司的利潤今年頭四個月都是暴跌。 報道說，星期三公布的官方採購經理指數(PMI)顯示，中國的製造業活動5月份出現高於預期的收縮，儘管周四公布的非官方財新/標普全球製造業PMI顯示，中國的工廠活動5月份意外地從下跌中上揚至增長。 今年4月，進口嚴重收縮，出廠價格下跌，房地產投資滑坡，工業利潤暴跌，工業產出和零售雙雙未達預期。 過去一個月，分析人士將中國大中型公司未來12個月的盈利預期降低了超過0.7%，將採礦和房地產領域的預期削減了超過3%。 路透社援引一個分析說，消費者和商業投資人的信心沒有像市場希望的那樣得到恢復。在潛在的全球衰退的背景下，經濟復甦將需要時間，而作為對經濟活動減少風險的回應，短期內將出現一個避險的時期。 根據美國權威投資研究機構之一的晨星(Morningstar)的數據，專門投資中國、台灣和香港的美國基金，在經歷今年1月25億美元的入市之後，2月到4月期間有11.5億美元的撤資外流。 報道說，安聯中國股票基金(Allianz All China Equity WT)在截至5月25日的一周里，有1.376億美元的外流，是2018年7月以來最大的單周撤資。 路透社援引另一位分析人士的話說，需要採取包括周期性和宏觀政策工具在內的決定性的政策行動來恢復市場信心。 報道表示，中國股票市場的外流正值美聯儲繼續加息以抗擊通脹壓力，而投資者越來越希望到中國股市避險。 報道援引分析說，由於對不同領域監管的政策審視，中國股票市場的風險差額在增加，投資者需要更大的回報才願意向中國市場投資更多的資金。 報道說，外國投資者看來在拋售中國股票，因為近期經濟數據不令人滿意，也因為更廣泛市場給了投資人更多的機會。 此外，美國華爾街日報近日報道說，外國資本從中國撤資以及人民幣貶值引發外界與2015年時的情形加以比較。當時，中國面臨資金外流和貨幣貶值的惡性循環。 報道說，不過，中國堵住了曾允許其民眾和公司將資金外移的許多漏洞，令引發動蕩的本國資金外流這次不太可能發生。 但是，在經歷多年國際資金大舉投資人民幣定值的股票和債券後，一些市場參與者在詢問那些外國資金流動是否可能幹枯，從而壓抑資產價格和人民幣幣值。報道說，隨著疫情期間中國出口出人意料激增情況的消失，人民幣幣值強勁的另一個支柱也在動搖。 報道表示，數據顯示，在中國的證券市場，4月份連續第三個月資金大量外流。過去三個月，外國投資者減持了約3014億元的資產，約450多億美元。 同時，外國投資者從3月起也一直從中國股市撤資，通過滬港通拋售了凈值332億元的中國股票，相當於49億美元。
國際能源總署25日在報告中說，由於清潔能源支出超過化石燃料，預估今年太陽能投資將首度超越石油。 據法新社報導，雖然這是值得歡迎的發展，但國際能源總署（International Energy Agency,IEA）警告，化石燃料投資正在增加，而為了在2050年實現凈零排放的目標，化石燃料的投資應該迅速下降。 國際能源總署執行董事比羅爾（Fatih Birol）在能源總署最新能源投資報告發布的聲明中說：「清潔能源發展迅速，比許多人意識到的要快。」 比羅爾說：「這在投資趨勢中很明顯，清潔能源科技正在拉開與化石燃料的距離。」 根據能源總署的數據，今年清潔能源的投資預估將比2021年增加24%，到2023年將會超過1兆7,000億美元。同一時期的化石燃料投資增幅為15%。 僅在5年前，清潔能源和化石燃料的投資額是相等的。但在結合各種因素下，特別是石油和天然氣的價格高昂和對供應的擔憂，導致可再生能源的支出激增超前。 比羅爾說：「一個鮮明的例子是對太陽能的投資，它將首度超過石油生產的投資額。」 能源總署預估，今年對太陽能發電的投資將達到3,800億美元，而這筆投資主要用在太陽能光電板，而對石油勘探和開採的投資應會達到3,700億美元。 能源智庫Ember的數據分析主管瓊斯（Dave Jones）說：「這使得太陽能成為真正的能源超級強權。」
在受昆州租金危機打擊最嚴重的郊區安家，租戶每年要多支付高達2萬澳元。 據Courier Mail報導，新的PropTrack數據顯示了全昆州租金價格上漲的程度，因為不斷增加的移民對城市和鄉鎮的出租房源供應造成了額外壓力。 自去年以來，布里斯本的整體租金上漲了15%，但同期昆州部份地區錄得驚人漲幅，最高達55%。 黃金海岸和陽光海岸的生活方式市場漲幅最大，Paradise Waters和Clear Island Waters的獨立屋周租自去年以來上漲了400澳元，相當於每年2.08萬澳元，令人瞠目結舌。 Paradise Waters的周租金中位數從850澳元上升到1,250澳元，而Clear Island Waters從1,000澳元上升到1,400澳元。 再往北，Sunshine Beach和Mons的獨立屋租金價格分別上漲了330澳元和245澳元，即每年上漲17,160澳元。 在布里斯本，New Farm的租戶每周得為獨立屋多付235澳元的租金，Spring Hill的租戶每年得多付9,256澳元。這些市中心地區的租金中位數分別達到1,100澳元和778澳元。 在獨立屋方面，Graceville的租戶每周要多付170澳元，周租中位數達到780澳元，而在Middle Park，周租增加了140澳元，達到665澳元。 布里斯本的單元房周租也提高了，特別是在市中心和河濱地區。 受影響最嚴重的單元房位於South Brisbane（上漲100澳元），North Lakes（100澳元）和Murarrie（95澳元）。 在各鄉鎮地區，Townsville的Castle Hill的租金從每周460澳元漲到680澳元，而Moreton Bay和Wide Bay的部分地區也錄得大幅上漲。 在Woodford，獨立屋的周租中位數從340澳元飆升至530澳元，漲幅高達55.9%。 PropTrack經濟學家摩爾（Angus Moore）說，全州的出租房空置率仍然「非常緊張」，在布里斯本為1.2%，在昆州鄉鎮地區為1.4%。摩爾說：「空置率低於2%即被視為租房市場緊張，而這些水平確實非常、非常緊張。有很多因素推動了布里斯本租賃市場的緊張。其中很大一部分源於非常強勁的人口增長，包括2020/21年州際移民增長，以及現在國際移民回歸，但這遠遠不是故事的全貌。」 摩爾說，由於空置率仍然很高，租金可能會進一步上漲，但他指出，最近投資者活動的上升帶來了「一線希望」。 最近的一項調查發現，四分之一的澳人在從事額外工作以維持生計，3%的人退休後還得抽出時間打工以應付價格飛漲的房租和房貸以及日常必需品。
儘管英國的國家養老金在四月份增加了10.1%，基本國家養老金達到每周156.20英鎊，全額新國家養老金的受益人每周可獲得203.85英鎊，但其數額未能將該國列入歐洲支付最高國家養老金的前十名。物價的上漲使得許多退休人士在支付生活費用上感到困難，尤其是在許多基本費用，如能源和水費、手機和寬頻費用以及地方稅等也在上漲的情況下。 Almond Financial進行的分析顯示，與英國相比，許多其他歐洲國家的國家養老金提供更高的價值。例如，西班牙的生活成本最低，國家養老金受益人每月可獲得高達2,617.53歐元（2,287.24英鎊），這比全額新國家養老金的受益人每月多收入1,480英鎊。由於西班牙的生活成本相對較低，每月只需561.43英鎊，所以國家養老金受益人的支付物有所值。 相比之下，英國在比較國家養老金支付和生活成本的表格中排名第16位。儘管全額新國家養老金的受益人每月可獲得802.32英鎊，但他們的平均月度花費為688.04英鎊，這意味著他們在支付生活費用上仍然有困難。 然而，從7月份開始，英國退休人士的經濟壓力可能會有所減輕，因為政府已宣布降低能源費用的價格上限，從而使一個典型家庭每年能源費用從2,500英鎊降低至2,074英鎊。儘管如此，其他生活必需品的價格，如食品，仍在上漲，並已經導致食品通脹率達到19.1%，而整體通脹率為8.7%。 在歐洲範圍內，國家養老金支付最高的國家是盧森堡，其退休人士每月可以獲得高達3,050.57英鎊的支付，相對低廉的生活成本（每月847.32英鎊）使得退休生活更為舒適。在支付最高的十個國家中，除了盧森堡，比利時、西班牙、瑞士、列支敦斯登、丹麥、挪威、冰島、法國和塞普勒斯也名列其中。 然而，並非所有國家的國家養老金都能提供足夠的生活費用。例如，亞美尼亞的國家養老金是歐洲最低的，僅為67.79英鎊，遠遠無法覆蓋每月506.81英鎊的生活費用。 生活成本最高的國家是瑞士，人們每月為基本生活需求支付1,276.40英鎊。然而，由於其國家養老金受益人每月可獲得2,123.54英鎊的支付，因此在該表中排名第六。 這些數據清楚地展示了在歐洲範圍內，國家養老金的支付與生活成本之間存在的巨大差異。而英國，儘管有著近期的國家養老金增長，但與其他歐洲國家相比，其退休人士仍面臨相對高昂的生活成本和相對較低的養老金支付的困境。對此，英國政府和相關機構應該尋找更有效的解決方案，以幫助退休人士應對這些挑戰。
據9號新聞網報導，由於疫情擾亂供應鏈，新車供應短缺，二手車需求在過去幾年中大漲，導致價格飆升。如今隨著新車市場恢復正常，二手車價格開始大幅下降。 報導稱，澳洲二手車價格已經從去年的高峰期下降了大約13%，需要買二手車的人將有更多選擇。 最受澳洲人歡迎的SUV，以及3年車齡的馬自達CX-8和CX-9降價了近四分之一，這些是最有性價比的車型。 此外，Skoda Kodiaqs、Hyundai Palisades和Mitsubishi Outlanders，這些車的價格也下降了大約23%。 汽車媒體Drive的總監James Ward表示，二手車的價格會繼續下跌。「在疫情期間，（二手市場）很瘋狂，我們看到二手車價格上漲了20%至30%，這純粹是因為沒有新車。」 Ward還說，二手車的保修期是個問題，但是馬自達和起亞等品牌的汽車可以有五年甚至七年的保修期，如果你能買到一輛原廠保修期還剩兩到四年的汽車，那應該是個不錯的選擇。
一名46歲的女子在試圖申請澳洲簽證時被一家中介公司的員工詐騙150萬澳元，三人因涉嫌騙局被逮捕及起訴。 據WAToday報導，法庭指控稱，這三人在一家位於Chatswood的移民中介公司工作，受害女子找他們幫助自己和家人申請澳大利亞公民身份，付費150萬澳元。 但三名嫌犯隨後將150萬澳元轉入個人銀行帳戶，並偽造文件，包括公民身分文件等，而未幫助該女子辦理簽證。 在調查過程中，警方5月4日在悉尼南區Narwee一處房屋中逮捕了一名36歲男子。他被帶到Campsie警局，並被指控通過欺騙獲得經濟利益、魯莽處理超過5,000澳元的犯罪所得、作為組織官員發布虛假或誤導性聲明以及參與犯罪集團促成的活動。 該男子被授予嚴格有條件保釋資格，將於6月6日在Bankstown當地法院出庭。 經過進一步調查，內西區警區指揮部的警探5月23日上午8點左右在悉尼上北岸Turramurra的一處住宅執行了搜查令。他們在搜查時發現了手機、筆記本電腦、硬碟、護照和文件，並對其進行了扣押檢查。 一名42歲男子和一名39歲女子在該住宅被捕，並被帶至Hornsby警局。 該42歲男子被指控以欺騙手段獲得財產、故意處理犯罪所得、意圖隱瞞犯罪所得，以及參與犯罪集團促成的活動。 該39歲女子被指控犯有三項使用虛假文件獲取經濟利益的罪行、兩項以欺騙手段獲取財產的罪行、兩項參與犯罪集團促成的活動的罪行，以及故意處理犯罪所得並意圖隱瞞其犯罪所得的罪行。 兩人均可有條件保釋，並將於6月14日在Hornsby地方法庭出庭。調查仍在繼續。
據悉尼晨鋒報報導，作為政府打擊該行業的一部份，「先買後付」（BNPL）供應商將面臨嚴格的新規定，這些規定將要求團體遵守負責任的貸款義務和其他消費者保障措施。 周一，助理財務主管Stephen Jones宣布了新的監管制度，這些新措施將影響幾個企業集團，包括 Afterpay 和 Zip。 根據新法律，先買後付產品將被歸類為信用產品，這意味著運營商必須遵守《國家消費者信用保護法》並持有澳大利亞信用牌照。 新法律將要求提供商制定處理爭議解決和困難索賠的流程。新法律還將設法杜絕這些團體進行不可接受的營銷，並要求團體證明他們的產品適合他們的用戶。 新規定出台之前，聯邦政府去年要求針對財政部建議的三個監管措施的選項提交建議，這三個選項是在以下兩者之間進行選擇：更強的自我監管和負擔能力測試；將這些企業部分納入《信貸法》；並且，根據《信用法》進行全面監管。 周一宣布的文件顯示，政府採納了概述中的第二個選擇。 先買後付服務允許購物者以透支方式立即買下商品，在接下來的一段時間內分期付款。這些企業通過賣家支付的手續費以及未能及時還款的客戶所產生的滯納金來賺錢。 該行業發展迅速，目前澳洲約有700萬活躍的BNPL帳戶，平均每個BNPL消費者每年使用18次服務，平均交易額為136澳元。但到目前為止，BNPL服務還不屬於《國家消費者信貸保護法》的監管範疇。 Stephen Jones表示，雖然BNPL給消費者和企業帶來了好處，也給傳統信貸產品帶來了競爭壓力，但消費者面臨的風險越來越大。 「政府不能坐視不理。」 Jones說，「BNPL看起來像信貸，經營模式也像信貸，也具有信貸的風險。」 但Jones表示，這個問題很複雜，細節問題需要諮詢業界意見。他說：「我們的計劃對BNPL和其他受監管的信貸機構一視同仁，並確保BNPL供應商的義務是可擴展的和技術中立的。我們將確保它們與產品的風險水平相稱。」
