悉尼大學考題疑在中國社媒泄露 校方確認10門課受影響
2026 年 6 月 21 日
據9號新聞網報導，由於疫情擾亂供應鏈，新車供應短缺，二手車需求在過去幾年中大漲，導致價格飆升。如今隨著新車市場恢復正常，二手車價格開始大幅下降。 報導稱，澳洲二手車價格已經從去年的高峰期下降了大約13%，需要買二手車的人將有更多選擇。 最受澳洲人歡迎的SUV，以及3年車齡的馬自達CX-8和CX-9降價了近四分之一，這些是最有性價比的車型。 此外，Skoda Kodiaqs、Hyundai Palisades和Mitsubishi Outlanders，這些車的價格也下降了大約23%。 汽車媒體Drive的總監James Ward表示，二手車的價格會繼續下跌。「在疫情期間，（二手市場）很瘋狂，我們看到二手車價格上漲了20%至30%，這純粹是因為沒有新車。」 Ward還說，二手車的保修期是個問題，但是馬自達和起亞等品牌的汽車可以有五年甚至七年的保修期，如果你能買到一輛原廠保修期還剩兩到四年的汽車，那應該是個不錯的選擇。
一名46歲的女子在試圖申請澳洲簽證時被一家中介公司的員工詐騙150萬澳元，三人因涉嫌騙局被逮捕及起訴。 據WAToday報導，法庭指控稱，這三人在一家位於Chatswood的移民中介公司工作，受害女子找他們幫助自己和家人申請澳大利亞公民身份，付費150萬澳元。 但三名嫌犯隨後將150萬澳元轉入個人銀行帳戶，並偽造文件，包括公民身分文件等，而未幫助該女子辦理簽證。 在調查過程中，警方5月4日在悉尼南區Narwee一處房屋中逮捕了一名36歲男子。他被帶到Campsie警局，並被指控通過欺騙獲得經濟利益、魯莽處理超過5,000澳元的犯罪所得、作為組織官員發布虛假或誤導性聲明以及參與犯罪集團促成的活動。 該男子被授予嚴格有條件保釋資格，將於6月6日在Bankstown當地法院出庭。 經過進一步調查，內西區警區指揮部的警探5月23日上午8點左右在悉尼上北岸Turramurra的一處住宅執行了搜查令。他們在搜查時發現了手機、筆記本電腦、硬碟、護照和文件，並對其進行了扣押檢查。 一名42歲男子和一名39歲女子在該住宅被捕，並被帶至Hornsby警局。 該42歲男子被指控以欺騙手段獲得財產、故意處理犯罪所得、意圖隱瞞犯罪所得，以及參與犯罪集團促成的活動。 該39歲女子被指控犯有三項使用虛假文件獲取經濟利益的罪行、兩項以欺騙手段獲取財產的罪行、兩項參與犯罪集團促成的活動的罪行，以及故意處理犯罪所得並意圖隱瞞其犯罪所得的罪行。 兩人均可有條件保釋，並將於6月14日在Hornsby地方法庭出庭。調查仍在繼續。
據悉尼晨鋒報報導，作為政府打擊該行業的一部份，「先買後付」（BNPL）供應商將面臨嚴格的新規定，這些規定將要求團體遵守負責任的貸款義務和其他消費者保障措施。 周一，助理財務主管Stephen Jones宣布了新的監管制度，這些新措施將影響幾個企業集團，包括 Afterpay 和 Zip。 根據新法律，先買後付產品將被歸類為信用產品，這意味著運營商必須遵守《國家消費者信用保護法》並持有澳大利亞信用牌照。 新法律將要求提供商制定處理爭議解決和困難索賠的流程。新法律還將設法杜絕這些團體進行不可接受的營銷，並要求團體證明他們的產品適合他們的用戶。 新規定出台之前，聯邦政府去年要求針對財政部建議的三個監管措施的選項提交建議，這三個選項是在以下兩者之間進行選擇：更強的自我監管和負擔能力測試；將這些企業部分納入《信貸法》；並且，根據《信用法》進行全面監管。 周一宣布的文件顯示，政府採納了概述中的第二個選擇。 先買後付服務允許購物者以透支方式立即買下商品，在接下來的一段時間內分期付款。這些企業通過賣家支付的手續費以及未能及時還款的客戶所產生的滯納金來賺錢。 該行業發展迅速，目前澳洲約有700萬活躍的BNPL帳戶，平均每個BNPL消費者每年使用18次服務，平均交易額為136澳元。但到目前為止，BNPL服務還不屬於《國家消費者信貸保護法》的監管範疇。 Stephen Jones表示，雖然BNPL給消費者和企業帶來了好處，也給傳統信貸產品帶來了競爭壓力，但消費者面臨的風險越來越大。 「政府不能坐視不理。」 Jones說，「BNPL看起來像信貸，經營模式也像信貸，也具有信貸的風險。」 但Jones表示，這個問題很複雜，細節問題需要諮詢業界意見。他說：「我們的計劃對BNPL和其他受監管的信貸機構一視同仁，並確保BNPL供應商的義務是可擴展的和技術中立的。我們將確保它們與產品的風險水平相稱。」
朝鮮近來重振對中國的出口貿易，其中包含假髮、海鮮等各式商品，目前已回到2019冠狀病毒疾病疫情流行前的水準，但中國疫情的新一波發展，為雙方貿易帶來隱憂。 據「日經亞洲」（Nikkei Asia）報導，今年朝鮮與中國貿易已經恢復到2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情前的90%水準，漫步在雙方邊境的中國城市丹東就可以感受到。 經營貿易的50多歲中國男子表示，最近朝鮮一家公司主管接觸他，要求他購買朝鮮假髮。 這位貿易商向「日經亞洲」透露，平壤當局「在疫情危機期間貿易量劇減，現在迫切需要賺取外匯」。 根據貿易人士的消息，朝鮮國營企業採用代工生產方式製作假髮。 毛髮和其他材料先從中國進口，然後運往朝鮮新義州（Sinuiju）、羅先（Rason）和平壤（Pyongyang）三大生產中心，附近農村的居民在家編織後，再將假髮成品運回中國銷售。 製作每頂假髮需要4到5個小時，消息人士指出，朝鮮低廉的勞動成本使這項商業模式得以運行。 根據中國海關數據，中國與朝鮮的貿易占朝鮮貿易總額的90%以上，今年前4個月達到6億8,460萬美元，不但是去年同期的兩倍多，也是2019年同期的91%。假髮和假睫毛等美髮產品則是朝鮮對中國出口最多的品項。 這名貿易商表示：「以前有很多走私，但朝鮮當局今年開始允許官方出口，因此貿易量上升。」 聯合國安全理事會（United Nations Security Council）2017年加重了對朝鮮的制裁力道，禁止朝鮮出口部份高獲利商品，如煤炭、鐵、海鮮和紡織品，但假髮與鐘錶等輕工業製品不在制裁範圍內。 2020年1月，隨著COVID-19疫情席捲中國，朝鮮封鎖了雙方邊境，當年10月起，卡車、輪船和鐵路運輸幾乎全部中斷，貿易量直線下滑。丹東至新義州的貨運列車直到去年9月才重啟。 不過在丹東，市面上仍可發現違反制裁禁令的跡象，海鮮市場的工作人員指著裝有朝鮮螃蟹和貝類的水箱，目前海產品貿易仍在制裁範圍內，但據報中國和朝鮮的船隻在海上轉運貨物以規避制裁。 海關數據顯示，今年前4個月，朝鮮從中國進口最大的物資是稻米，價值為3,987萬美元。 朝鮮正努力再度從鄰國進口更多糧食，因為國內面臨嚴重短缺。 儘管中國的COVID-19病例從去年12月激增後已呈穩定，但現在又開始緩幅上升。 日本新潟縣立大學教授三村光弘表示：「朝鮮的醫療系統很脆弱，所以他們擔心會把冠狀病毒從中國帶回來。」
中國催收巨頭湖南永雄資產管理集團今天宣布停業，並透露旗下4家分公司共179名員工近期相繼被安徽警方帶走調查，其中3人涉嫌尋釁滋事罪被批准逮捕。永雄集團此前催收帳款迭遭投訴。 據陸媒紅星新聞，永雄集團25日凌晨在其微信公眾號發布「告全體員工書」，稱集團決定從今日起停業，相關部門將與大家一起商討善後事宜。 「告全體員工書」透露，4月3日、4月10日和5月19日，安徽警方跨省執法，相繼介入集團4家分公司調查，共將179名員工強制帶往安徽，並分別採取監視居住、取保候審、刑事拘留、逮捕等刑事強制措施。目前，共有3名員工因涉嫌尋釁滋事罪被批捕。 永雄集團未透露分公司被調查的原因，只強調絕對不存在公司違法犯罪行為。 報導引述安徽省公安廳相關部門今天表示，該案件正在偵辦過程中。 據北京青年報，一直以來，催收企業都處於輿論的風口浪尖，永雄集團也不例外。截至5月22日，永雄集團在黑貓投訴平台的投訴量達到153件，其中包括簡訊威脅、電話轟炸、暴露通訊錄、騷擾他人等。 永雄集團2014年4月成立後，業務蒸蒸日上，躍為中國最大的催收公司。其業務以銀行信用卡逾期催收服務為主，小額不良消費貸款催收服務為輔，還涉及民間借貸催收服務。 2019年，永雄集團計劃赴美上市，引發市場關注。當時的招股書顯示，截至2019年6月30日，永雄集團在國內29個城市的運營中心擁有1萬915名全職催收人員，占其員工95.0%。其中還有1,109名具備多年催收經驗並有資格與債務人進行直接談判的催收專家。 赴美上市前，永雄集團2019年上半年的營收人民幣5.15億元（約新台幣22.5億元），年增75.8%，但凈利潤3,233萬元，下降32%。其後，永雄集團的赴美上市計劃並未成功。 永雄集團在「告全體員工書」透露，其員工正在大量流失，「員工從新冠疫情前的1.7萬人，降至疫情結束後的7,000人，經此事件後又陡降至2,000人。」 報導引述永雄集團一名前員工24日稱，永雄全國十多家分公司都撤了，現在就剩4家。
中國英國商會（British Chamber of Commerce in China）周二（5月23日）發布年度建議書，儘管在華英國企業對中國自疫情開放後感到樂觀，但是政策的不確定性又削弱了企業的信心。對於中國急於吸納外資來華，70%的受訪企業表示將採取觀望態度。 根據中國英國商會去年底的調查，42%的企業對中國市場的前景感到悲觀。這是自商會展開信心調查以來，對中國市場悲觀的比例最大的一次。不過隨著中國宣布取消新冠疫情動態清零政策，企業對未來情況開始恢復一定的樂觀態度。 在今年4月進行的最新一期調查中，76%的企業表示對中國重新開放後的未來一年感到更加樂觀。然而，企業的樂觀情緒是有條件的，前提是中國市場能夠重新取得企業的信任，市場有確定性。 根據英國國家統計局的數據，去年英中貿易額達1,110億英鎊（1,400億美元），使中國成為英國第四大貿易夥伴。 建議書指出，中國市場的短期前景和長期前景都受到了許多挑戰的影響，包括日益加劇的地緣政治緊張、全球經濟增速放緩、主張自給自足的呼聲增多、投資者觀念的改變以及日益不可預測的營商環境等。雖然一些挑戰超出人為控制，但中國政府應該採取具體行動，履行支持外資企業的承諾，確立明確的政策法規目標和指南，並維持與企業的開放溝通渠道。 建議書進一步指出，今年3月召開的「兩會」強調了對外商投資的支持，承諾「全面改善營商環境」，並認識到解決長期存在的市場問題以「恢復市場信心」的必要性。然而，兩會的政策決議中同時將國家安全和自給自足列為重點，這一點削弱了企業的信心，使在華外資企業對長期前景感到擔憂。 70%的受訪企業表示，他們將採取觀望態度，以了解中國將出台哪些具體支持政策，以及政府會採取哪些具體措施振興和刺激市場。目前，有許多行業的企業表示政策執行和制定方面存在不一致的情況。 遵守網路安全與IT規定仍然是在華英國企業在未來一年面臨的前三大跨行業監管挑戰之一。雖然在過去一年中，中國進一步闡明了一些跨境數據流動的關鍵要求，但「重要數據」和「敏感個人數據」的定義依舊模糊，這導致不同行業的企業均對合規問題感到擔憂。英國企業呼籲中國政府出台行業重要數據目錄，並儘快確立數據分類分級制度。 中國英國商會主席朱利安‧麥考馬克（Julian MacCormac）說，英國公司願意且希望在中國投資，然而仍存在一些不確定性，這正是調查結果讓我們有點擔心的地方。 在被問到中國政府針對外國諮詢公司的突擊搜查，麥考馬克表示，當發生一些不一定解釋清楚的事情，並且不清楚公司運營的界限在哪裡時，就會產生不確定性。
中國各地方政府急欲走出疫情陰霾，卯足全力「拼經濟」，招商引資、推動重大建設成重要手段，大規模發行專項債以籌措資金。然而資源有限情形下，相互競爭也逐步陷入「內卷」。 中國第一季稅收不增反減 債務付息支出增加最多 據中國財政部發布的「地方政府債券發行和債務餘額情況」，今年第一季，中國全國發行地方政府新增債券約人民幣1.67兆元，其中以新增專項債券為主。 第一財經報導指出，今年第1季經濟開局良好的原因離不開地方政府債券尤其是專項債，這些反映在基建投資的成長速度。然而，經濟恢復情形依然不夠穩固，未來仍需積極財政政策，加速專項債發行、提高資金使用效率將是重要舉措。 報導引述中央財經大學教授溫來成指出，今年中國地方政府債券發行速度比較快，拉動了經濟成長，使得經濟復甦進程加快。 另一位區域經濟學者在報導中分析，投資是拉動經濟的動力之一，以往投資重心在政府出資的基礎設施建設，但是基礎設施建設的周期長、回收期慢，現在地方債務壓力大，所以都把產業投資作為重點，加大招商引資力道。 報導引述粵開證券首席經濟學家羅志恆觀察，後續專項債發行的進度會加快，在今年前3季內完成全年發行人民幣3.8兆元任務。 專項債發行速度加快，可以帶動社會投資，並帶動相關產業鏈發展，需求穩定促進經濟穩定，提振市場信心。 然而各地方政府積極投入招商引資，在資源有限的情形之下，競爭變得更加激烈，為了達標不惜祭出各式措施，令招商引資呈現內卷化。 報導提到，今年上海一改過往的「低調」姿態，執行「投資上海全國行」和「投資上海海外行」活動，到外省市招商。 世邦魏理仕西南區顧問王蒙豪負責成都、重慶、西安、鄭州等地的房地產交易業務，他坦言「現在招商很激烈」，最近時常接待了廣東、江蘇和山東等地的招商引資官員。 一名四川省投促系統的相關人員在報導中提到，以往都是四川去沿海地區招商，現在卻出現東部沿海發達地區到四川招商，「這說明成渝地區經濟和產業發展起來了，另外也說明招商引資競爭激烈，大家壓力都大。」
中國國家金融監督管理總局5月18日上午在北京正式揭牌，意味著運行了5年的銀保監會正式退出歷史舞台。 綜合澎湃新聞等陸媒報導，中國國務院副總理何立峰、中國人民銀行行長易綱以及證監會黨委書記、主席易會滿、國家金融監督管理總局黨委書記李雲澤等官員出席揭牌儀式。 中國國家金融監督管理總局官方網站也同時正式啟用。中國金融監管體系從一行兩會邁入一行－總局一會新格局。 人事方面，中國國家金融監督管理總局10日召開領導幹部會議，中共中央組織部官員在會中宣布了李雲澤出任國家金監總局黨委書記。 53歲的李雲澤此前為四川省委常委、省政府副省長、黨組副書記，現任20屆中共中央候補委員。赴四川省工作前，長期任職銀行系統，曾在建設銀行工作超過20年，之後又出任工商銀行副行長。 中共中央、國務院今年3月印發「黨和國家機構改革方案」，提出組建國家金融監督管理總局，統一負責除證券業之外的金融業監管，強化機構監管、行為監管、功能監管、穿透式監管、持續監管，統籌負責金融消費者權益保護，加強風險管理和防範處置，依法查處違法違規行為，作為國務院直屬機構。 國家金融監督管理總局在銀保監會基礎上組建，將中國人民銀行（央行）對金融控股公司等金融集團的日常監管職責、有關金融消費者保護職責，證監會的投資者保護職責劃入國家金融監督管理總局。與此同時，不再保留銀保監會。
美國福特（Ford）汽車中國公司「福特中國」5月14日傳出將大規模裁員1,300人，震撼中國車市及企業界。陸媒報導，福特中國並未否認此事，並指公司正打造一個「更加精簡、靈活的組織結構」。 綜合紅星新聞、上觀新聞報導，福特中國業務近年來處於連續虧損狀態。公開數據顯示，2022年福特在中國市場全年銷量為49.6萬輛，較前一年大跌33.5%。旗下豪華品牌林肯同年銷量僅7.93萬輛，較前一年下滑13.4%。 而2022年全年，福特在中國市場市佔率僅有2.1%，較2021年下降0.3%，遠低於高峰期的4.09%；同年稅前虧損更達5.72億美元。 根據報導，福特母公司今年第1季的財報並未公布其中國市場銷量和財務狀況。但其在中國的合資公司長安福特當季銷量僅4.48萬輛，較去年同期下滑25.68%。 報導指出，福特總裁兼首席執行長法爾利（Jim Farley）在第1季財報線上記者會上表示，福特在中國的未來戰略將會改變，會在中國展開投資「更低、更精簡、更專註、回報更高」的業務。而為扭轉銷量頹勢，福特中國新戰略重點將是商用車業務、電動汽車及出口。 對於裁員1,300人，福特中國14日表示，對福特汽車來說，中國是「至關重要的市場」，福特堅定不移地推進在中國業務「可持續發展」的承諾始終不變。公司正在打造一個「更加精簡、靈活的組織結構」，將資源投入到「具有優勢的核心業務」上，努力實現在中國的業務目標。
美國財政部5月15日公布的國際資本流動報告（TIC）顯示，當前，日本和中國大陸依然位居為美國第一、第二大「債主」。 據公布的數據顯示，中國3月持有的美國國債規模從2月份的8,488億美元增加至8,693億美元，結束了此前連續7個月的減持。自去年4月起，中國的美債持倉一直低於1萬億美元。 日本仍然是持有美債最多的海外國家，3月份持有的美債規模為1.087萬億美元。據報導，日本在去年的大部分時間裡一直在拋售美債，以提振疲軟的日元。 道明證券駐紐約的利率策略師Gennadiy Goldberg表示，3月份美債的月度購買量增幅創下了2021年6月以來的最高水平。由於3月份銀行業危機，為了避險，中國、日本、英國都買入了美債。 當月，海外投資者美債持有量增至7.573萬億美元，比上月的7.343萬億美元增加了約2,300億美元。 據彭博社報導，今年3月，人民幣在中國跨境交易中的使用首次超過美元，這是中國減少對美元依賴過程中跨過的另一個里程碑。自從中美交惡以來，人民幣國際化取代美元地位的話題開始充斥社交平台。國內官媒也不失時機地借這個話題搞反美宣傳，使人民幣國際化去美元化這個目前根本無需探討的問題成為熱門話題。 近日，法廣發表一篇評論文章稱，具有諷刺意味的是，如果美元主導地位被終結，主要受益者將是美國，而主要受損者將是中國，以及其他擁有大量持續貿易盈餘的國家。事實上，更廣泛地說，一個沒有美元主導地位的世界可能意味著亞洲發展模式的終結，意味著全球貿易體系的終結。
