昆州東南部市長委員會（The South-east Queensland Council of Mayors）7月21日宣布，他們已與國際空中交通公司Wisk達成諒解備忘錄，計劃在未來十年內推出自動飛行計程車。消息釋出後引發熱議，公眾褒貶不一。 據《衛報》報導，Wisk公司表示，一旦該計劃獲得批准，自動飛行計程車將能夠在昆州運營，乘客可以在布里斯本、黃金海岸和陽光海岸的奧運場館之間飛行。 該公司還稱，這種飛機價格合理，介於Uber X（經濟實惠的日常乘車）和Uber Black（高端乘車）之間。 飛機將全電動行駛，乘客接送點設於直升機停機坪上。 國外也曾提出類似服務的計劃，但目前尚無商業服務啟動。 據九號新聞台報道，布里斯本市長Adrian Schrinner表示，此項技術已在該市完成測試。 這款新空中計程車將在布里斯本奧運會前夕啟用，可搭載運動員、市民和觀眾。 雖然不少市民對此十分感興趣，但也不乏反對聲音。布里斯本綠黨議員Jonathan Sri對該計劃的必要性提出質疑，稱這只是給富人提供的歡樂行程，其他方面一無是處。 Sri對《衛報》表示：「布里斯本市長不想辦法改善公共交通，卻希望大富豪在頭頂上飛，而大多數居民卻被困在地面上。」 他說：「你知道我對什麼更感興趣嗎？為市民提供可靠的深夜巴士服務，讓低收入者能夠負擔得起。當然，這個要求不過分。」 他並指出，如果空中計程車超過數十輛，也會面臨與地面上一樣的擁堵問題。 不過，Schrinner認為空中計程車將促進昆州航空業發展，而且不會花費委員會一分錢，全由私營企業資助，而委員會將繼續投資改善地面公共交通。
2022年上半年，詐騙案對澳洲人造成的損失多達近3億澳元，接近去年同一時間段損失的兩倍。 澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）監管機構Scamwatch的最新數據顯示，在2022年1月至6月期間共發生10萬多起騙局，損失金額為2.952億澳元。相比之下，2021年上半年記錄的詐騙損失為1.39億澳元，全年共損失3.23億澳元。 6月份是詐騙案記錄中第三糟糕的月份，全澳總損失為38,174,695澳元。 3月是迄今最糟糕的月份，損失多達95,137,362澳元；第二糟糕是5月份，詐騙金額為52,764,390澳元。 截至目前，投資詐騙是今年澳人財產損失最主要的罪魁禍首，損失金額逾2.19億澳元。 釣魚詐騙是報告最多的詐騙類型，今年迄今有近32,000份報告。 電話詐騙是最常見的方式，錄得33,403份報告；其次是簡訊詐騙，錄得32,700份報告。 今年上半年65歲以上澳人報告的詐騙損失最大，總額為5100萬澳元。 據九號新聞台（9 News）報導，安全公司Proofpoint的發言人Adrian Covich表示，2022年可能將成為詐騙損失和詐騙活動數量創記錄的一年。 Covich說，從Scamwatch的統計數據中可看出騙子在澳洲的活躍程度，但並沒有反映出騙子造成的真實損失。 他同時敦促澳人對任何來歷不明的聯繫人保持警惕，建議無論是通過電話、電子郵件、簡訊還是互聯網，都不要向陌生人提供個人資訊或財務信息。
澳洲第三大養老基金巨頭Aware Super近日警告稱，在過去一年激烈的市場拋售後，其年度回報率為負值，市場將再次出現波動。 據《澳洲人報》（The Australian）7月22日報導，會員人數超過110萬的Aware Super的旗艦平衡基金在上一財政年度的回報率為負2.8%。相比之下，一年前的回報率為正11.6%。 全球股票大量拋售是大部分損失的原因，而澳洲股票的負回報率也對該基金帶來影響，其中高價科技股受到的打擊最大。然而，在過去一年間表現出色的基礎設施和房地產投資緩解了股票損失。 Aware Super的高風險增長基金偏向於年輕成員，回報率為負3.7%，但遠不如一年前的回報率（高於18%）。 最近數周，許多基金會都已公布過去一財年的回報值，總體數據是自全球金融危機以來最糟糕的。全國最大的養老基金巨頭、價值多達2600億澳元的AusSuper最近公布其財年回報率為負2.7%。 Aware Super的首席投資官Damien Graham說，他們的目標是專註於強勁的長期業績，但他預計全球股票拋售的最糟糕情況已經接近。 他說：「我們預計的最佳結果是，我們將在未來一年內獲得正回報率。」 「但未來六個月將繼續出現調整和波動。波動主要取決於澳儲行的政策及通脹率會否下降。」 他補充說，澳儲行將不得不在未來六至九個月做一些「繁重的工作」，以使通貨膨脹率回到更容易接受的水平。
最新數據揭示，昆州東南部一年因闖紅燈開出的罰款超過12000次，罰款最頻發的路口位於布里斯本、黃金海岸和Logan。 據《信使郵報》報導，昆士蘭皇家汽車俱樂部（RACQ）發現，去年該州共開出30495張闖紅燈罰單。發言人Tristan Vorias說，這是一個極其令人失望的結果，無視紅燈是任何司機都可能做出的最危險的決定之一。 昆州去年平均每17分鐘就有一名駕車者闖紅燈被抓。其中，黃金海岸高速公路和Broadbeach的瑪格麗特大道（Margaret Ave）的交叉口最為嚴重，共開出1636張罰單。 其餘闖紅燈罰款最多的14個交叉口及其對應罰單量分別為： Woolloongabba Ipswich Rd與Cornwall St交叉口：1547； Annerley Ipswich Rd與Venner Rd交匯處：1194； Woolloongabba Leopard街與Stanley街交匯處：1132； Wooloowin Rose街與Dawson街的交匯處：1038； 位於Tugun的黃金海岸高速公路與Stewart Rd的交匯處：985； Waterford West Kingston路與Muchow路交匯處：901； Southport Kumbari Ave與Smith St交叉口：825； Bald Hills Strathpine Rd與Bald Hills Rd交叉口：704； Lutwyche Rd與Norman St/Perry St交叉口：696； Moores Creek Rd、Park Avenue （Rockhampton）與High St/Alexandra St交匯處：690； Annerley Duke St與Juliette St交叉口：632； Kedron Lutwyche Rd與Kedron Park Rd （Lanes 1, 2 & 3）交叉口：568； Calamvale Beaudesert Rd與Compton Rd交匯處：535； Mt Sheridan （凱恩斯）、Bruce Hwy與Coombs St的交匯處： 517。 儘管路上車輛較少，昆州部分偏遠地區也不幸上榜，其中Park Avenue （Rockhampton）和High St交叉口、凱恩斯Mt Sheridan和Coombs St交叉口均在前15。 Vorias說，不在紅燈前停車的司機不僅有可能撞上其他車輛，還有可能撞上行人和自行車。 今年迄今已有160多人死在昆州道路上，而且預計還有更多受害者，或將超過去年的道路死亡人數。 Vorias呼籲駕駛者不要再為節省幾秒鐘而冒生命風險，而應該在紅燈即將亮起時做好停車的準備。 Vorias建議，在接近紅燈時務必減速或停車，並把黃燈當作紅燈來對待。
一位正在昆州旅行的德國遊客因其車上的乘客未能正確系安全帶，被罰款1078澳元。他隨後在社交媒體上表達了自己對此事的驚恐心情。 該遊客在Facebook上發文稱：「不幸的是，我被罰款1000澳幣左右，因為我的乘客在睡覺時把安全帶系在手臂以下。」 這位內心遭到重創的遊客就是否應在法庭上挑戰這一指控徵求意見，但很快遭到反對。 他問道：「我想看看我現在有什麼法律途徑，我在法庭上是否有機會（反駁）。」 「有沒有人遇到過類似的情況，或者有提供免費法律諮詢的聯繫人？」 許多人回復說，他不太可能僥倖擺脫罰款的命運，因為在澳洲這裡，「每個州都認真對待系安全帶這件事。你的朋友系安全帶的方法是錯的，沒辦法逃避罰款的。」 「不要再想著上庭了，因為如果你被定罪，罰款會更高，還有法庭費用要付。」 另一人寫道。 還有網友建議：「你肯定打不贏這場官司。你這是屬於不當使用安全帶，如果你上庭，最後花的錢會比現在多兩倍。」 另有網友建議該男子與其乘客達成協議，因為做錯事的是乘客：「你可以找你的乘客支付一半的費用。這很公平。」 「叫你朋友付賬，因為罰款是她造成的，或者費用平分。」 但也有網友建議該男子不要支付罰金，並形容此次罰款為「敲詐」。 「如果是我，我不可能為此折腰。這是該死的敲詐！堅持反抗下去，因為系錯安全帶的人是她（乘客）啊！」 該網友說。 從7月1日起，昆州對不系安全帶者的處罰自413澳元增加至1078澳元及扣4分。 今年早些時候，在全州範圍內安裝新隱蔽式攝像頭後，當局僅在四個月內就開出近5萬張與開車使用手機或不系安全帶相關的罰單。 新監測技術早在去年7月就已實施，自去年11月開始處罰。
繼西太平洋銀行（Westpac）一個月內兩度上調利率後，聖喬治銀行（St. George）亦提高其業主自用和住宅投資貸款固定利率，對貸款者而言又是一次打擊。 據澳新社（news.com.au）報導，聖喬治銀行本金和利息自用者貸款的固定利率周五（7月22日）上升0.65%，僅付息（Interest Only）貸款最多增加0.55%。 「我們仍將為客戶提供有競爭力的固定住房貸款利率。我們一直在審查住房貸款，以配合不斷變化的商業和市場條件。」聖喬治銀行在一份聲明中說。 聲明還稱：「在做出這些決定時，我們考慮了多種因素，包括需要以可持續的方式管理固定利率的變化。這些變化反映出資金成本在持續增加。」 西太平洋銀行周五宣布將人壽儲蓄客戶的標準可變基本利率提高0.5個百分點，使總可變利率達到1.35％。 周三，西太平洋銀行的新客戶和現有客戶的抵押貸款利率上升了0.5個百分點。這是該銀行在一個月內第二次提高住房貸款可變利率。 此前，該銀行在6月21日將新老客戶的住房貸款浮動利率上調了0.5%。 西太平洋銀行消費者與企業銀行業務首席執行官Chris de Bruin表示，該銀行明白利率變化會給一些客戶帶來困難，他們在做出這一決定時考慮到了官方現金利率上升0.5%、資金成本持續增長及借款人和儲戶需求等因素。 他指出，隨著住房貸款利率上升，一些客戶需要調整家庭預算。
近期新州與維州均有嚴重腐敗問題曝光。新州兩名前工黨部長因涉嫌腐敗而遭到刑事指控；維州一份報告也揭露了該州工黨內部的腐敗風氣和任人唯親的問題。 據ABC中文網報道，廉政公署（ICAC）調查發現，新州前工黨部長Joe Tripodi和Tony Kelly與另一名前工黨部長Eddie Obeid以及一名前辦公室主任Laurie Brown參與了嚴重的腐敗行為。 Joe Tripodi和Tony Kelly首次面臨刑事指控，兩人利用部長身份，推動基礎設施公司澳大利亞水務控股公司（Australian Water Holdings）獲得一份利潤豐厚的政府合同。檢察長辦公室確認，將指控兩人在「公職活動中存在不當行為」。 Laurie Brown也被指控犯有同樣的罪行。 Eddie Obeid已被認定犯有採礦許可證陰謀罪（mine licence conspiracy），目前正在監獄服刑。該許可證曾給Obeid家族帶來3000萬澳元的利益。 與此同時，新州廉政公署也在調查三名前Hurstville和Georges River市議會的議員，即Constantine Hindi、Vincenzo Badalati和Philip Sansom，是否在2014年至2021年間接受了開發商的賄賂。 另據《時代報》報導，維州誠信監督機構在展開「瓦特行動」（Operation Watts）兩年後，於周三（7月20日）發布調查報告，嚴格評估了維州工黨的內部文化，並概述了不道德和不當行為，包括濫用公共資源和持續腐敗風險等。 調查指出，前部長Adem Somyurek與Marlene Kairouz均有不當行為，雖然他們的行為令人震驚，但有關僱用議會工作人員的法律很薄弱，難以證明犯罪行為。 雖然該報告對維州工黨內普遍存在的文化風氣嚴厲批評，但未對州長或其他被點名的議員作出不利結論。 州長Daniel Andrews承諾採納獨立廣義反腐委員會（Independent Broad-based Anti-corruption Commission）和維州監察專員（Victorian Ombudsman）聯合調查的所有21項建議，並承認其領導團隊前成員的行為是可恥的。 「作為工黨領導人和本州領導人，我對這種行為承擔全部責任。」 Andrews說，「這就是最高職位的意義所在，我為此道歉。」
澳大利亞國立大學（ANU）的一份文件警告說，華為和其他中國政府支持的公司正在澳洲附近，即印度尼西亞開展大規模技術培訓項目，並呼籲澳洲當局實行自己的培訓計劃對抗中國。 據《澳洲人報》（The Australian）報導，澳大利亞國立大學國家安全學院的報告《中國公司與印尼的技術未來》（China Inc and Indonesia』s Technology Future）中寫道，華為和其他公司每年都在培訓數以萬計的印尼技工、官員和學生。 該報告稱，華為等公司正在引導印尼目前和未來的技術領導人向中國靠攏，這些培訓已經成為推動中國地緣政治科技野心的關鍵一環。 該報告呼籲「四方安全對話」（Quad）國家（澳洲、美國、日本和印度）各實施大規模培訓計劃來對抗中國的培訓項目，比如為印尼數字產業提供培訓。但目前，澳洲和其他四方安全對話國家尚未對中國的做法做出持續或資源充足的回應。 該報告的作者之一、國家安全學院研究員Dirk van der Kley表示，雖然華為多年來一直在為印尼人提供技術培訓，但目前正在加緊進行，而且中國政府直接參与其中。 他說，印尼已經建立「魯班工坊」，這好比是孔子學院與TAFE的結合，向學員教授來自中國的技術。 他說，中國迄今已在全世界建立了約20個魯班工坊，主要都在亞洲國家，預計未來仍有更多工坊建成。印尼的魯班工坊位於東爪哇Ponorogo一所職業學院內，正與中國天津職業教育中心合作。 van der Kley博士說，華為已向印尼承諾在未來五年內培訓10萬名印尼人，將對政府官員提供網路安全政策教育，以及在資源不足的農村大學提供編碼等技術基礎知識免費課程。 他說，沒有其他國家能像華為和中國政府目前提供的那樣（向印尼）開展這類項目。
為確保維州天然氣不致枯竭，能源市場運營商宣布禁止其他州的企業從維州現貨市場購買天然氣。 能源市場運營商表示，雖然根據現有合同，維州天然氣供應量仍然可以向其他州出口，但依然要求各州商家停止購買維州的天然氣。 能源市場運營商周四（7月21日）在一份聲明中說：「目前對維州消費者的天然氣供應足以滿足需求。」 「澳洲能源市場運營商與該行業採取的措施正在緩解供應壓力。」 為彌補維州一家關鍵天然氣儲蓄廠的供應枯竭，今冬當局第二次祭出天然氣供應保障措施。該機制自周二晚啟動，此前最早於2017年引入，但在今年之前從未使用。預計該機制將持續施行至9月底。 澳洲東海岸今冬一直處於能源危機中，燃煤發電站停電及低溫導致天然氣供應緊張。 在過去一周期間，能源市場運營商發布兩條通知，稱由於Port Campbell附近的Iona工廠供應耗盡，系統安全受到威脅。隨後該工廠啟動了保障機制，以確保從昆州獲得更多天然氣。 但維州能源廳長Lily D’Ambrosio堅持認為該州生產的天然氣超過了實際需求，之所以供應緊張，是因為天然氣公司「過於貪婪」。 她說：「我們仍然是其他州的天然氣凈出口州。」 「新州天然氣幾乎都在依賴維州。」 「市場運營商已經介入，我們非常高興看到他們介入，因為天然氣市場參與者的行為不符合消費者的最佳利益，只符合他們自己的最佳利益，因為他們想獲得巨額利潤。」 她敦促市場運營商保持供應保障政策，直至政府找到長期解決方案為止。
澳洲總理阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）希望聯邦議員下周開會時在不能保持社交距離的情況下佩戴口罩，但不支持強制公眾戴口罩。 在本周的新聞發布會上，阿爾巴尼斯表示，在今冬Omicron疫情中，應由僱主決定是否要求戴口罩或居家工作。 他舉例說，雖然新州規定公共交通乘客必須戴口罩，但不是每個人都戴。 當被問及是否期望議會同事在下周堪培拉新政府首個會議期間戴口罩時，阿爾巴尼斯回答說，他期望議員遵循現有的建議即可。 他補充道，在Covid-19疫情大流行期間，許多企業已經適應了員工在家工作的模式，工作方式甚至因此發生了永久變化，所以各個企業仍有權自行決定。 阿爾巴尼斯還說，對於依賴中央商務區顧客的企業而言，無論是零售業還是餐飲接待業，都會受到強制限令的傷害，因此「這是一個正確平衡的問題。」 AI集團和澳大利亞商業委員會（Business Council of Australia）等僱主已敦促員工返回工作場所，但衛生部長Mark Butler警告企業不要單方面要求返工。他建議企業管理層與員工一起商議，這是保護工作健康和安全的最佳做法，應該就在多大程度上實行臨時居家工作安排達成一致意見。 首席醫療官Paul Kelly周二（7月19日）警告說，最新的Omicron亞變種病毒構成了重大威脅，並敦促澳人在室內戴上口罩。 此外，政府打算繼續保留COVID-19疫苗工作組，並鼓勵公眾接種加強針。 Kelly說，BA.5變種病毒的傳染性比早期毒株強得多，僅靠疫苗並不能阻止傳播。
