墨爾本市將暫停在霍德爾網格（Hoddle Grid）建設新自行車道，轉而重點建設其他自行車道。 原定於今年在弗林德斯街（Flinders）、伯克街（Bourke）和斯普林街（Spring）修建的分隔式自行車道已被推遲，伯克街和斯普林街的自行車道將無限期推遲。 據《時代報》報導，4月23日，一份提交至議會未來墨爾本委員會（Future Melbourne Committee）的報告稱，考慮到目前正在霍德爾網格實施多項大型州立項目，繼續實施這些工程將對交通造成極大的破壞。 2020年，墨爾本市議會制定了加快建設44公里自行車道的宏偉目標，但今年，墨爾本市議會僅在格拉坦街（Grattan）和阿登街（Arden）、皇家大道（Royal Parade）和阿伯茲福德街（Abbotsford）建設了自行車道，並在展覽街（Exhibition）增加了一條現有自行車道。 市長Sally Capp說，計劃中的伯克街和斯普林街分隔自行車道將由未來議會決定。 Capp將於六月卸任市長一職，議會選舉將於十月舉行。 她說：「出現了一些我們無法控制的延誤。」「因此，我們只想在進展方面做到非常透明。我認為這是一件好事。我們一直在等待州政府的批准，或者墨爾本地鐵公司正在進行的工程，例如弗林德斯大街上的工程，它使我們在後勤上難以推進。」 自2020年6月以來，墨爾本市新建約27.4公里的自行車道，但這一數字包括州政府建設的基礎設施。
蒙納士大學女性健康聯盟（Monash Women』s Health Alliance）警告說，婦女和女孩在社交媒體上面臨庸醫和虛假的網路信息。 該聯盟是一個由超過 185 名研究領導者、50 個專業研究小組和數據小組組成的機構，旨在幫助引領維州婦女和女孩的公共衛生服務方向。 據《先驅太陽報》報導，該聯盟主席Jill Hennessy是維州前衛生廳長和總檢察長。她說，解決方案是與數字平台合作，而不是反對，這樣才能引導女性獲得可信的信息和資源。 她說：「我們必須設法打敗那些損害眾多年輕女性及其心理健康的演算法。」「我稱其為庸醫真理之戰。我們必須在他們自己的地盤上與他們作戰。」 「我們的觀點最終是，我們必須去滿足人們的（打假）需求，而他們就在網上。」Hennessy說。
一種最常用的多動症處方葯的所有劑型有望在下周恢復正常供應。 自去年以來，不同劑量的Vyvanse在澳大利亞一直供不應求，生產該藥物的Takeda藥品澳大利亞公司（Takeda Pharmaceuticals Australia）稱，這是由於生產延誤造成的全球性短缺。 但治療用品管理局（TGA）在一份聲明中證實，20 毫克、30 毫克、50 毫克和 70 毫克濃度的 Vyvanse 已恢復正常供應，60 毫克和 40 毫克濃度的 Vyvanse 預計將在 4 月 30 日前恢復正常供應。 TGA表示：「Takeda公司表示，短缺是由於生產延誤和需求增加造成的，雖然他們預計在此期間會交付一些短缺的Vyvanse濃度，但預計不會滿足所有需求。」 雖然這對幾個月來一直無法獲得ADHD藥物的澳人來說是個好消息，但其他使用分散型抗抑鬱葯Zactin Tabs（氟西汀20毫克分散片）的患者則需要等待更長時間才能恢復庫存。
澳大利亞近日破獲了有組織犯罪集團秘密藏匿的 50 萬支電子煙，這是澳大利亞有史以來最大的一次繳獲行動。 據《每日電訊報》報導，警方突襲了墨爾本的一家倉庫，因為懷疑該倉庫被用來儲存非法煙，而這些非法煙曾助長墨爾本的火災爆炸事件。 他們在一批貨物中發現 50 多萬支煙，相當於澳大利亞邊境部隊自 1 月 1 日新法律生效以來查獲的數量。 衛生部長Mark Butler利用這次繳獲行動，推動議會通過目前正在審議的禁止銷售電子煙的法律提案。 Butler說，平均每六名學童中有一名在吸電子煙，他認為煙草業正在尋找尼古丁的新市場。 他4月23日表示：「他們知道學校是他們的主要目標市場。」 「中國的電子煙行業報告說，自從我們實施進口禁令以來，該國對澳大利亞的出口下降了 93%。」Butler說。
新數據顯示，到 2023 年，四分之一的維州公立學校 10 年級學生將無法完成 12 年級學業，這是十年來輟學率最高的一年。 據《先驅太陽報》報導，公立學校高年級學生的留級率為 75%，而獨立學校 10 年級學生完成 12 年級課程的比例為 95%，天主教學校為 85%。 男生的高年級輟學率更高，近 30% 的 10 年級學生在 12 年級之前輟學。而女生的輟學率僅為 20%。 男生更有可能從事技工，這也是輟學的部分原因，但全國數據顯示，只有一半的學生完成了實習。 總體而言，2023 年，22% 的維州公立中學學生在 7 年級至 12 年級之間輟學。相比之下，天主教學生的輟學率為 18%，獨立學校學生的輟學率為 3%。 儘管工黨政府承諾到 2025 年將中學輟學率降低 50%，但這一目標仍未實現。 據《先驅太陽報》報導，澳大利亞課程、評估和報告管理局（Australian Curriculum, Assessment and Reporting Authority）的最新快報顯示，維州公立學校的留級率略高於全國平均水平，天主教學校的留級率處於平均水平，而獨立學校的留級率則遠高於全國平均水平。 2013年，州立學校7至12年級學生的輟學率為19.4%，天主教學生為17%，獨立學校學生為4.3%。 這些數字的背後，是獨立學校的入學率過去10年在全國範圍增長了27%。 目前，澳大利亞共有 69% 的學生就讀於公立學校，18% 就讀於天主教學校，12% 就讀於獨立學校。 維州學生代表委員會首席執行官Julia Baron說： 「我們的首要任務是，政府一直在研究如何支持維州的所有學生平等地接受高質量的教育，這應該與他們的居住地和社會經濟背景無關。」
昆州具有里程碑意義的《傾聽她的聲音》（Hear Her Voice）報告中提出的建議將獲得政府5600 萬澳元資金援助，其中包括 3460 萬澳元用於在全州範圍內根據新強制控制法對參與預防家庭暴力的一線組織進行培訓。 據《信使郵報》報導，昆州社會服務委員會（Queensland Council of Social Service，QCOSS）負責在未來五年內協助建立一個新家暴部門最高機構。 昆士蘭社會服務委員會將獲得 535 萬澳元，用於代表和倡導防止家庭暴力部門，並最終將這些專業知識發展成為一個獨立的機構。 QCOSS 首席執行官Aimee McVeigh表示，建立一個最高機構將增強該部門應對家庭暴力、支持預防工作和有效應對受影響者的能力。 她說：「作為社區服務行業的高峰機構，QCOSS 已經服務了 65 年之久，它完全有能力支持家庭暴力防止服務專業高峰機構的發展。」 「在此期間，QCOSS 將為家庭暴力服務進行宣傳，並促進其參與政策和立法進程。」她說。
昆士蘭東南部需求量增長最快的鐵路線將不再增加新列車服務，儘管在過去 12 個月內通勤人次增加了 310,477 次。 到 2022-23 年，該鐵路線（包括Springfield Central、Springfield 和 Richlands車站）的乘客量將達到 110 萬人次，在十年內幾乎翻了一番。 據《布里斯班時報》報導，Translink的數據顯示，黃金海岸（Gold Coast）、陽光海岸（Sunshine Coast）和布里斯班機場（Brisbane Airport）線在Covid疫情後乘客量強勁增長。 但Springfield Central線的乘客量增長始於2017年，遠遠早於Covid疫情，疫情後的增長也比其他線路早一年開始，因為Springfield和Ripley的人口增長率遠遠超過布里斯班1.24%的增長率。 現在，昆士蘭鐵路高峰期遊說團體表示，將沒有足夠的列車在布里斯班跨河鐵路的隧道內提供最初商業案例中承諾的每小時 24 列火車的班次。 「記得他們曾說，在高峰期每五分鐘一班火車。」Rail Back on Track 的成員Robert Dow說，「我認為這不可能實現，因為他們沒有足夠的列車。」 昆士蘭鐵路公司正在對本應在2018年退役的12輛列車進行升級改造，因為在2026年跨河鐵路開通後，新Citytrain鐵路網的列車數量出現了問題。 Dow說：「很明顯，他們已經計算過了，他們不得不對這12列EMU列車進行延壽工程，因為它們的數量有點少。」
第一次世界大戰爆發至今已有 110 年，那時成千上萬的澳大利亞和紐西蘭青年男女被派往戰場保家衛國。為紀念澳新軍團日（Anzac Day），布里斯班將舉行各種黎明儀式、遊行、早餐會和典禮，緬懷陣亡將士以及在過去和現在的武裝衝突中服役的人們。 布里斯班官方的澳新軍團日黎明儀式將於4月25日凌晨 4:28 準時在位於市內安街（Ann Streets）和阿德萊德街（Adelaide Streets）之間的布里斯班紀念聖殿（Brisbane’s Shrine of Remembrance）舉行。 澳新軍團日遊行將於上午 9:45至12:30 在阿德萊德街和喬治街（George Street）與克里克街（Creek Street）之間舉行。屆時將有澳大利亞國防軍退役和現役人員以及其他一些社區團體參加。 2024 年護士紀念燭光守夜活動定於周四下午 5:30-7:15 在布里斯班市的 Anzac 廣場舉行，以紀念在過去和現在的衝突中服役的所有護士。
一名 60 多歲的婦女4月23日在 Burpengary 遭狗襲擊，之後被送往醫院，傷勢嚴重。 據《信使郵報》報導，昆士蘭救護車發言人稱，這名婦女手部和手臂嚴重受傷。 早上 6:30 左右，急救人員趕到 Burpengary 。莫爾頓灣（Moreton Bay）議會官員也迅速趕到現場，並將這隻動物帶走。 該狗的品種目前不詳。議會發言人稱調查仍在進行中。 「事件發生在私人場所。該犬已被移走，由議會扣留。調查仍在繼續，任何進一步的行動都將取決於調查結果。」發言人說。 上周，昆士蘭議會通過了《2023 年農業和漁業及其他立法修正案》（Agriculture and Fisheries and Other Legislation Amendment Bill 2023），收緊了對阿根廷杜告犬、巴西非勒犬、日本土佐犬、比特鬥牛㹴、普雷薩迦納利犬或普雷薩犬的限制。 對於狗主人，更嚴厲的懲罰包括：如果發現狗主人慫恿狗攻擊人並造成嚴重傷害或死亡，將處以長達三年的監禁和 108 澳元的罰款。
倡導者說，服務員應該像提供酒類服務一樣接受食物過敏方面的培訓，目前公眾擔心缺乏教育會導致過敏的食客很容易受到嚴重傷害。 據《時代報》報導，澳大利亞過敏和過敏性休克患者組織收到越來越多關於在大型活動中發生過敏性休克的報告，尤其是在餐廳舉行的婚禮和活動。 本月早些時候，一名 17 歲男孩在悉尼北岸一家餐館參加學校運動會慶祝活動後明顯出現過敏性休克反應，隨後死亡。 驗屍官正在調查這名男孩的死因。沒有跡象表明他在餐廳用餐是導致其死亡的原因。 澳大利亞有四百多萬人罹患食物過敏症。最近的研究表明，到醫院急診科就診的過敏性休克病例有所增加。 2019-20年度共有11594例此類病例，比2015-16年度增加了51%。 澳大利亞過敏與過敏性休克協會（Allergy & Anaphylaxis Australia）首席執行官Maria Said說，食物過敏培訓應該成為全國酒店業工作的必修課，類似責任酒類服務（RSA）資格認證。 在新州，酒店業必須配備一名接受過食物過敏培訓的食品安全主管。但在其他州，這並不是一項要求。 國家過敏委員會（The National Allergy Council）為餐飲業員工提供一小時免費網路課程，名為「過敏原全攻略」，同時還為廚師以及在學校、醫院和兒童營地等特定環境中提供食物的人員提供專門培訓。 自 2021 年推出這些課程以來，已有約 16.3 萬名澳人接受培訓。
