墨尔本市将暂停在霍德尔网格（Hoddle Grid）建设新自行车道，转而重点建设其他自行车道。 原定于今年在弗林德斯街（Flinders）、伯克街（Bourke）和斯普林街（Spring）修建的分隔式自行车道已被推迟，伯克街和斯普林街的自行车道将无限期推迟。 据《时代报》报导，4月23日，一份提交至议会未来墨尔本委员会（Future Melbourne Committee）的报告称，考虑到目前正在霍德尔网格实施多项大型州立项目，继续实施这些工程将对交通造成极大的破坏。 2020年，墨尔本市议会制定了加快建设44公里自行车道的宏伟目标，但今年，墨尔本市议会仅在格拉坦街（Grattan）和阿登街（Arden）、皇家大道（Royal Parade）和阿伯兹福德街（Abbotsford）建设了自行车道，并在展览街（Exhibition）增加了一条现有自行车道。 市长Sally Capp说，计划中的伯克街和斯普林街分隔自行车道将由未来议会决定。 Capp将于六月卸任市长一职，议会选举将于十月举行。 她说：“出现了一些我们无法控制的延误。”“因此，我们只想在进展方面做到非常透明。我认为这是一件好事。我们一直在等待州政府的批准，或者墨尔本地铁公司正在进行的工程，例如弗林德斯大街上的工程，它使我们在后勤上难以推进。” 自2020年6月以来，墨尔本市新建约27.4公里的自行车道，但这一数字包括州政府建设的基础设施。
蒙纳士大学女性健康联盟（Monash Women’s Health Alliance）警告说，妇女和女孩在社交媒体上面临庸医和虚假的网络信息。 该联盟是一个由超过 185 名研究领导者、50 个专业研究小组和数据小组组成的机构，旨在帮助引领维州妇女和女孩的公共卫生服务方向。 据《先驱太阳报》报导，该联盟主席Jill Hennessy是维州前卫生厅长和总检察长。她说，解决方案是与数字平台合作，而不是反对，这样才能引导女性获得可信的信息和资源。 她说：“我们必须设法打败那些损害众多年轻女性及其心理健康的算法。”“我称其为庸医真理之战。我们必须在他们自己的地盘上与他们作战。” “我们的观点最终是，我们必须去满足人们的（打假）需求，而他们就在网上。”Hennessy说。
一种最常用的多动症处方药的所有剂型有望在下周恢复正常供应。 自去年以来，不同剂量的Vyvanse在澳大利亚一直供不应求，生产该药物的Takeda药品澳大利亚公司（Takeda Pharmaceuticals Australia）称，这是由于生产延误造成的全球性短缺。 但治疗用品管理局（TGA）在一份声明中证实，20 毫克、30 毫克、50 毫克和 70 毫克浓度的 Vyvanse 已恢复正常供应，60 毫克和 40 毫克浓度的 Vyvanse 预计将在 4 月 30 日前恢复正常供应。 TGA表示：“Takeda公司表示，短缺是由于生产延误和需求增加造成的，虽然他们预计在此期间会交付一些短缺的Vyvanse浓度，但预计不会满足所有需求。” 虽然这对几个月来一直无法获得ADHD药物的澳人来说是个好消息，但其他使用分散型抗抑郁药Zactin Tabs（氟西汀20毫克分散片）的患者则需要等待更长时间才能恢复库存。
澳大利亚近日破获了有组织犯罪集团秘密藏匿的 50 万支电子烟，这是澳大利亚有史以来最大的一次缴获行动。 据《每日电讯报》报导，警方突袭了墨尔本的一家仓库，因为怀疑该仓库被用来储存非法烟，而这些非法烟曾助长墨尔本的火灾爆炸事件。 他们在一批货物中发现 50 多万支烟，相当于澳大利亚边境部队自 1 月 1 日新法律生效以来查获的数量。 卫生部长Mark Butler利用这次缴获行动，推动议会通过目前正在审议的禁止销售电子烟的法律提案。 Butler说，平均每六名学童中有一名在吸电子烟，他认为烟草业正在寻找尼古丁的新市场。 他4月23日表示：“他们知道学校是他们的主要目标市场。” “中国的电子烟行业报告说，自从我们实施进口禁令以来，该国对澳大利亚的出口下降了 93%。”Butler说。
新数据显示，到 2023 年，四分之一的维州公立学校 10 年级学生将无法完成 12 年级学业，这是十年来辍学率最高的一年。 据《先驱太阳报》报导，公立学校高年级学生的留级率为 75%，而独立学校 10 年级学生完成 12 年级课程的比例为 95%，天主教学校为 85%。 男生的高年级辍学率更高，近 30% 的 10 年级学生在 12 年级之前辍学。而女生的辍学率仅为 20%。 男生更有可能从事技工，这也是辍学的部分原因，但全国数据显示，只有一半的学生完成了实习。 总体而言，2023 年，22% 的维州公立中学学生在 7 年级至 12 年级之间辍学。相比之下，天主教学生的辍学率为 18%，独立学校学生的辍学率为 3%。 尽管工党政府承诺到 2025 年将中学辍学率降低 50%，但这一目标仍未实现。 据《先驱太阳报》报导，澳大利亚课程、评估和报告管理局（Australian Curriculum, Assessment and Reporting Authority）的最新快报显示，维州公立学校的留级率略高于全国平均水平，天主教学校的留级率处于平均水平，而独立学校的留级率则远高于全国平均水平。 2013年，州立学校7至12年级学生的辍学率为19.4%，天主教学生为17%，独立学校学生为4.3%。 这些数字的背后，是独立学校的入学率过去10年在全国范围增长了27%。 目前，澳大利亚共有 69% 的学生就读于公立学校，18% 就读于天主教学校，12% 就读于独立学校。 维州学生代表委员会首席执行官Julia Baron说： “我们的首要任务是，政府一直在研究如何支持维州的所有学生平等地接受高质量的教育，这应该与他们的居住地和社会经济背景无关。”
昆州具有里程碑意义的《倾听她的声音》（Hear Her Voice）报告中提出的建议将获得政府5600 万澳元资金援助，其中包括 3460 万澳元用于在全州范围内根据新强制控制法对参与预防家庭暴力的一线组织进行培训。 据《信使邮报》报导，昆州社会服务委员会（Queensland Council of Social Service，QCOSS）负责在未来五年内协助建立一个新家暴部门最高机构。 昆士兰社会服务委员会将获得 535 万澳元，用于代表和倡导防止家庭暴力部门，并最终将这些专业知识发展成为一个独立的机构。 QCOSS 首席执行官Aimee McVeigh表示，建立一个最高机构将增强该部门应对家庭暴力、支持预防工作和有效应对受影响者的能力。 她说：“作为社区服务行业的高峰机构，QCOSS 已经服务了 65 年之久，它完全有能力支持家庭暴力防止服务专业高峰机构的发展。” “在此期间，QCOSS 将为家庭暴力服务进行宣传，并促进其参与政策和立法进程。”她说。
昆士兰东南部需求量增长最快的铁路线将不再增加新列车服务，尽管在过去 12 个月内通勤人次增加了 310,477 次。 到 2022-23 年，该铁路线（包括Springfield Central、Springfield 和 Richlands车站）的乘客量将达到 110 万人次，在十年内几乎翻了一番。 据《布里斯班时报》报导，Translink的数据显示，黄金海岸（Gold Coast）、阳光海岸（Sunshine Coast）和布里斯班机场（Brisbane Airport）线在Covid疫情后乘客量强劲增长。 但Springfield Central线的乘客量增长始于2017年，远远早于Covid疫情，疫情后的增长也比其他线路早一年开始，因为Springfield和Ripley的人口增长率远远超过布里斯班1.24%的增长率。 现在，昆士兰铁路高峰期游说团体表示，将没有足够的列车在布里斯班跨河铁路的隧道内提供最初商业案例中承诺的每小时 24 列火车的班次。 “记得他们曾说，在高峰期每五分钟一班火车。”Rail Back on Track 的成员Robert Dow说，“我认为这不可能实现，因为他们没有足够的列车。” 昆士兰铁路公司正在对本应在2018年退役的12辆列车进行升级改造，因为在2026年跨河铁路开通后，新Citytrain铁路网的列车数量出现了问题。 Dow说：“很明显，他们已经计算过了，他们不得不对这12列EMU列车进行延寿工程，因为它们的数量有点少。”
第一次世界大战爆发至今已有 110 年，那时成千上万的澳大利亚和新西兰青年男女被派往战场保家卫国。为纪念澳新军团日（Anzac Day），布里斯班将举行各种黎明仪式、游行、早餐会和典礼，缅怀阵亡将士以及在过去和现在的武装冲突中服役的人们。 布里斯班官方的澳新军团日黎明仪式将于4月25日凌晨 4:28 准时在位于市内安街（Ann Streets）和阿德莱德街（Adelaide Streets）之间的布里斯班纪念圣殿（Brisbane’s Shrine of Remembrance）举行。 澳新军团日游行将于上午 9:45至12:30 在阿德莱德街和乔治街（George Street）与克里克街（Creek Street）之间举行。届时将有澳大利亚国防军退役和现役人员以及其他一些社区团体参加。 2024 年护士纪念烛光守夜活动定于周四下午 5:30-7:15 在布里斯班市的 Anzac 广场举行，以纪念在过去和现在的冲突中服役的所有护士。
一名 60 多岁的妇女4月23日在 Burpengary 遭狗袭击，之后被送往医院，伤势严重。 据《信使邮报》报导，昆士兰救护车发言人称，这名妇女手部和手臂严重受伤。 早上 6:30 左右，急救人员赶到 Burpengary 。莫尔顿湾（Moreton Bay）议会官员也迅速赶到现场，并将这只动物带走。 该狗的品种目前不详。议会发言人称调查仍在进行中。 “事件发生在私人场所。该犬已被移走，由议会扣留。调查仍在继续，任何进一步的行动都将取决于调查结果。”发言人说。 上周，昆士兰议会通过了《2023 年农业和渔业及其他立法修正案》（Agriculture and Fisheries and Other Legislation Amendment Bill 2023），收紧了对阿根廷杜告犬、巴西非勒犬、日本土佐犬、比特斗牛㹴、普雷萨加纳利犬或普雷萨犬的限制。 对于狗主人，更严厉的惩罚包括：如果发现狗主人怂恿狗攻击人并造成严重伤害或死亡，将处以长达三年的监禁和 108 澳元的罚款。
倡导者说，服务员应该像提供酒类服务一样接受食物过敏方面的培训，目前公众担心缺乏教育会导致过敏的食客很容易受到严重伤害。 据《时代报》报导，澳大利亚过敏和过敏性休克患者组织收到越来越多关于在大型活动中发生过敏性休克的报告，尤其是在餐厅举行的婚礼和活动。 本月早些时候，一名 17 岁男孩在悉尼北岸一家餐馆参加学校运动会庆祝活动后明显出现过敏性休克反应，随后死亡。 验尸官正在调查这名男孩的死因。没有迹象表明他在餐厅用餐是导致其死亡的原因。 澳大利亚有四百多万人罹患食物过敏症。最近的研究表明，到医院急诊科就诊的过敏性休克病例有所增加。 2019-20年度共有11594例此类病例，比2015-16年度增加了51%。 澳大利亚过敏与过敏性休克协会（Allergy & Anaphylaxis Australia）首席执行官Maria Said说，食物过敏培训应该成为全国酒店业工作的必修课，类似责任酒类服务（RSA）资格认证。 在新州，酒店业必须配备一名接受过食物过敏培训的食品安全主管。但在其他州，这并不是一项要求。 国家过敏委员会（The National Allergy Council）为餐饮业员工提供一小时免费网络课程，名为“过敏原全攻略”，同时还为厨师以及在学校、医院和儿童营地等特定环境中提供食物的人员提供专门培训。 自 2021 年推出这些课程以来，已有约 16.3 万名澳人接受培训。
