在過去十年里，中國大陸人一直是悉尼和墨爾本公寓市場的主要間接買家，但現在由於國內經濟緊縮，許多人被迫出售在澳洲的房產。 據《澳洲人報》報導，目前估計，約有20%由中國大陸人實際擁有的公寓已被出售或可能進入市場。 在很多情況下，雖然名義上的業主是當地華人社區的成員，但華人購買墨爾本和悉尼公寓的大部份資金來自中國大陸。 許多中國大陸家庭的財務狀況因多方因素正受到打擊。許多人沒有從中國大陸發生的有據可查的公寓樓價暴跌中解脫出來。 大量在澳洲購買公寓的中國人希望在中國境外擁有資產，以防中共讓他們無法忍受。但他們也利用高槓桿交易在中國購買公寓。 不過，現在他們不得不為建築商無法完成建造的中國公寓提供資金。 許多人原計劃迅速出售樓花，以賺取利潤。但中國公寓價格的暴跌使得交易變得幾乎不可能，因此，他們必須出售其他家庭資產，例如澳洲的公寓。 大量正在出售澳洲公寓的中國家庭不想賣房產，但他們別無選擇。 很少有人從他們在澳洲的投資中獲利，許多人蒙受了損失，但在他們被迫出售澳洲房產之前，低回報或損失已被他們在中國境外擁有資產帶來的安全感所抵消。 在悉尼，向中國人出售公寓的最大銷售商是澳洲房產大亨特里古伯夫（Harry Triguboff） 的美利通（Meriton）集團，他敦促中國人出租他們的公寓，從而建立了一個龐大的公寓租賃業務。 在墨爾本，中國人經常購買公寓後空置。當地華人會定期居住，以避免政府對空置住宅徵稅。 中國人並不是布里斯本或黃金海岸公寓的主要買家。 在悉尼和墨爾本，華人都樂於購買相對較小的公寓，而在悉尼，租戶往往是學生。 中國人現在出售的公寓比許多海外技術人員決定來澳洲時所想的住所要小，而且位置離工作地點太遠，中國人出售澳洲的公寓也會面臨一定阻力。
澳洲飆升的能源價格導致未付賬單而欠債的人數增加了近 40%，迫使總理阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）不得不推動在不和的州政府之間達成協議以解決危機。 據悉尼晨鋒報報導，澳洲能源監管機構（AER）的最新數據顯示，由於烏克蘭戰爭、發電站故障和煤礦生產中斷等因素的「完美風暴」將電力批發價格推至歷史高點。 數據顯示，在高額賬單上漲的壓力下，超過24個月未繳款、債務超過2,500澳元的客戶數量增加了39%，令當局為之擔憂。同時，半數需要經濟支持的客戶因為無法支付持續的能源使用成本，從而積累了更多的債務。 監管機構主席薩維奇(Clare Savage)表示，這一趨勢再次表明，有必要進行「改變遊戲規則」的市場改革，以應對國家能源體系針對低收入家庭日益惡化債務的方式。 薩維奇說，「在本財年，一些客戶已經面臨高達20%和15%的兩位數電價上漲。由於2022年批發天然氣和電力成本上升的影響，我們報告中提出的許多債務和困難程度標準和指標可能會隨著時間的推移而惡化。」 各州和聯邦能源部長正在評估一系列可能的市場干預措施，以抑制東海岸能源成本的大幅上漲，包括對煤炭和天然氣生產商出售給發電廠和其他國內買家的價格設定前所未有的限制。 阿爾巴尼斯周三晚在澳洲工商總會的一個活動上表示，「正如我們召集州和領地政府採取緊急行動，在我們上任的第一個月里保持電力供應一樣……我相信我們將能夠就一項適用於澳洲所有地區的計劃達成協議。」 「我完全理解不斷上漲的能源成本給你們的企業以及澳洲各地家庭預算帶來的巨大壓力。」 然而，在官員下周就價格上限展開談判之前，南部的維州和新州與天然氣和煤炭產量豐富的昆州之間可能會爆發分歧。未來幾年，新州維州都面臨天然氣短缺和價格上漲的風險。 昆州州長帕拉祖克（Anastasia Palaszczuk）警告說，如果聯邦政府干預煤炭市場，損害了該州燃煤發電廠的盈利能力，昆州人必須得到「全額補償」。她周三表示，如果新州和維州出現天然氣短缺，應該「修建一條通往昆州的管道」，而不是實施價格上限。 依賴天然氣作為能源和原材料的製造業，一直主張政府為天然氣批發價格設定每千兆焦爾10澳元的上限，目前在澳洲東南部的交易價格超過20澳元。 分析師預計，最終設定的上限是每千兆焦耳10澳元以上。儘管如此，天然氣行業仍在抵制政府的價格監管提議，警告稱，設定價格上限將阻礙開發新項目所需的投資，而這些項目將越來越多地用於增加當地能源供應，並在長期內給價格帶來下行壓力。
研究機構Urbanity Impact開展研究稱，布里斯本在「著名的國際城市」榜單上排名第四並受到年輕人的青睞。 布里斯本國際化的發展讓其排名僅次于于德國的柏林、瑞士的伯爾尼和瑞典的斯德哥爾摩。市長Adrian Schrinner說：「Z世代的年輕人熟知布里斯本，並喜愛這座河邊城市的生活。我們的數字服務在全球排名第十，創業和數字商業部門是全澳最佳之一。我們會確保布里斯本能適應現代城市和未來的需求。」 隨著2032年奧運會的到來，Schrinner表示政府會繼續加強和加建基礎設施已經改善交通和綠地面積。 不過在該城市受到年輕人喜愛的同時，當地的家庭卻面臨著住房危機，根據CHIA NATION公司發布的2021年普查報告結果顯示，布里斯本有7.11萬人，該州鄉鎮地區有8.1萬人的住房需求無法得到滿足。這項統計結果也將昆州包括黃金海岸，陽光海岸等城鎮推向全澳住房壓力最大的地區之一，同時還有布里斯本周圍的Logan和Ipswich。 調查顯示，這些地方約有10%的人口面臨無家可歸或生活過度擁擠的困境，其住房開支超過收入的30%，同時10%的人群中有51%是家庭，分析顯示這樣的百分比跟悉尼的調查相似。 由於貸款利息不斷增加，很多房東已經將借貸成本轉嫁到租金上。 「人人之家」發言人Maiy Azize表示，住房成本的劇增讓很多家庭負擔不起，因此今年的聖誕節會有一部份的家庭在慶祝節日上無法負擔。Azize稱，如果年輕人因為悉尼的住房壓力大而轉向布里斯本，那麼他們即將負擔地將是不比悉尼小的生活壓力。
疫情之前得益於經濟全球化，中國經濟得到了快速的發展，百姓在衣食住行等方面的生活質量也有了一定的提升。不過，由於過去三年里受疫情及其相關的多種因素的影響，在現今的社會大環境下，中國的經濟發展已經與往日大不相同。近期，有人提出，從明年開始，中國大陸部份人可能要開始過上「緊日子」了。 從分析來看，主要有三大現實原因。 一、物價上漲 自從新冠疫情發生之後，全球的經濟都受到了一定的影響，這也導致通貨膨脹率持續提高，從而導致物價上漲飛速，老百姓的生活成本也隨之提高。 生活成本的提高，讓很多民眾感受到了生活的艱難。所以在這種情況下，就需要日常減少不必要的開支。物價的上漲顯得誇張，其根本原因有兩點。第一，疫情發生後，人員不能聚集，從而導致人們的社會活動受限，自然生產活動、物質供應也就相應地減少了，物以稀為貴，物價也就自然而然地上去了。 第二，現在能源及各類原材料價格一直在漲，比如農業，在疫情發生後，各種肥料的價格都在不斷往上升，這也就導致與民眾日常生活息息相關的農產品的生產成本提高，從而人們吃的糧食價格也順理成章地上升了。 二、房價 從去年年底開始，中國相關部門實行了「住房不炒」的政策，有不少地區的房價都呈現下降趨勢。那麼房價為甚麼會影響到老百姓的生活質量？這主要因為，根據行業數據顯示，中國城市化水平已經達到了60%以上，也就意味著有條件的人基本已經都買房了。而去年年底房價開始下降，那麼以前人們購買的房子的本身價值也在同步下降，從而也就影響到了購房者的資產。在這種情況下，大家也就只能通過節省開支來積攢更多財富。再者，那些想要投資買房的人，也可能會三思而行，因為搞不好，那些不動產就有可能砸在自己手中了，得不償失。 三、發展前景不樂觀 在以前，人們對於未來的生活充滿了希望和嚮往，這樣的情緒會有助於拉高消費水平。可如今，人們對於未來發展形勢並不樂觀，尤其是受疫情封控的極大影響，各行業發展勢頭都不好，失業問題倏然變得突出了，就算是沒有失業的人們，其收入水平也明顯下降了不少甚至是許多，從而導致消費水平隨之降低，慢慢地人們對未來也不再抱有太多期待了。
隨著開發商繼續大力投資，墨爾本市的房地產市場不斷增長，有望在2022年創下超過25億美元的新開發申請，超過原來評估項目的10億。 據Urban報導，墨爾本副市長Nicholas Reece表示，毫無疑問，墨爾本仍然是新開發項目的首選目的地。 Reece說：「墨爾本在一年內吸引了超過25億澳元的新開發項目，這證明了墨爾本的韌性。儘管遭受了COVID疫情的嚴重波壞，但開發商依然大力投資我們城市的未來，真是令人振奮。」 「住宅入住率現在恢復到COVID-19之前的水平，該市開設的新酒店場所數量也創下歷史新高，難怪開發申請已經起飛。」Reece認為。 墨爾本市上一次評估超過10億澳元的新開發申請是在2019年疫情大流行之前。 墨爾本的CBD目前仍然是最熱門的房地產市場，有200份新的開發申請——其中大部份涉及新業務和商店裝修。 「喧囂又回來了，2023年將成為墨爾本充滿激動人心的一年，」副市長說。 報導說，墨爾本的Carlton地區以70多個開發項目位居第二，主要用於住宅物業或對傳統住宅的擴建。而Kensington地區的開發申請也有所增加。 隨著西墨爾本的結構發展計劃公布以來，西墨爾本的新開發熱潮持續增長，其中包括耗資2.3億澳元的西墨爾本濱水區開發項目。 國家評估的2022年主要開發項目包括價值7.5億澳元的DocklandsGoodsShed開發項目和價值2.64億澳元的北墨爾本RMIT村開發項目。 最新數據還首次揭示了墨爾本市郊區對新開發項目的吸引力最大。 「看到在該市Arden地區和Macaulayprecincts地區湧現的全新的開發項目特別令人興奮。將西墨爾本改造成下一個Fitzroy或Collingwood的願景也在積聚動力，一些獨特的規劃申請獲得批准，」Reece說。 Reece表示：「隨著開發興趣的持續增長，對於墨爾本市而言，優先考慮高質量的設計、建築和便利設施以確保為生活、工作、學習或為訪問我們城市的每個人帶來最佳結果變得前所未有的重要。」
據悉尼晨鋒報報導，據預測，在未來20年內，以悉尼和墨爾本為主的地區將有近100萬個家庭面臨住房壓力或生活在不合適的住所中，除非社會保障房數量增加。 新南威爾士大學城市未來研究中心為社區住房行業協會所做的研究顯示，住房緊張的家庭數量預計將從去年人口普查的64萬攀升至2041年的94萬。 僅悉尼一地，預計20年內將有22.5萬戶住房緊張的家庭，比2021年增長56%。該市內西南地區，包括Punchbowl、Kogarah、Parramatta以及Liverpool，處於住房壓力之下的居民比例最高。 墨爾本處於壓力中的家庭數量預計將攀升61%以上，達到17.7萬戶，該市的西區、東南區和內郊區的狀況將最為艱難。 城市未來研究中心的Ryan van den Nouwelant說，這項研究應該被用來幫助指導上個月預算中宣布的住房協議，該協議旨在從2024年起的五年內建造100萬套「位置良好」的住房，包括一些非市場住房。 「在全澳各地都有澳洲人的住房需求得不到滿足，」Nouwelant說。「這項研究確定了為滿足社會最弱勢群體的需求所需的住房類型和地點。」 該報告估計，在未來20年內，非市場住房需要每年增長6.5%，相當於年均增加4.7萬套。 研究發現，去年的人口普查發現有50萬個低收入家庭生活在不合適的住房中。他們要麼無家可歸，要麼住在過於擁擠的房子裡面，要麼所支付的租金超過其收入的30％。 在未得到滿足的住房需求中，家庭住戶占所有家庭的40%。 鄉鎮地區獨居家庭所佔的比例很高，獨居人士往往很難找到合適的住房。在維州、塔州和南澳鄉鎮地區，為得到滿足的住房需求有40%以上來自獨居家庭。 根據《住房協議》，聯邦政府計劃花費3.5億澳元，在2029年中期之前提供1萬套額外的經濟適用房，而各州和地區已經同意為另外1萬套住房提供資金或實物支持。
據悉尼晨鋒報報導，澳儲行行長菲利普．洛伊（Philip Lowe）已經向成千上萬的澳洲人表達公開道歉，他曾在去年年底暗示，貸款利率將在2024年之前保持不變。如今有跡象顯示，隨著利率上漲，消費者可能已經感受到了償還更多貸款的壓力。 洛伊表示，借款人顯然已經聽到了儲行關於利率2024年維持不變的言論，但並不知曉實際情況會根據經濟狀況而改變。 洛伊說：「如果人們聽了我們說的話，按照我們說的去做，現在開始後悔。對於發生這種事我很抱歉。」 自今年5月以來，由於官方利率快速上升，這位儲行行長一直受到抨擊。現金利率已從0.1%攀升至2.85%，市場預計下周將再次加息。 報導稱，總理阿爾巴尼斯被追問洛伊是否應該辭職。洛伊的7年任期將於明年9月結束。但總理表示，他對洛伊博士和他作為儲行行長的地位有信心。 當時有預測稱，受COVID-19疫情的影響，澳洲失業率將達到15%，年輕人將很難找到工作，全澳各地的企業將倒閉。 如今利率的上升打擊到了還房貸的人，他們還面臨著自上世紀90年代初以來的最高通脹率，預計在今年第四季度將達到8%，引發了大幅上調工資的呼聲。 洛伊說：「對於人們來說，通脹是8%，工資可能是3%或4%，這非常困難。你今年的實際工資正在下降。所以這對每個人來說都是很艱難的。」 綠党參議員Nick McKim對洛伊的道歉提出質疑，稱行長需要進一步道歉，許多人因為他對未來利率走勢的言論而決定借貸。 McKim說：「澳儲行今年上調利率的後果對小企業、抵押貸款持有人和租房者來說都是毀滅性的。」 大學的內維爾．諾曼（Neville Norman）去年8月曾預測澳儲行將不得不在2022年初加息。他表示，洛伊的道歉來得太晚。 內維爾．諾曼說：「洛伊沒有遵循前幾代澳儲行行長的先例，對利率的未來走向保持沉默。如今人們會質疑儲行發布的任何聲明的可信度。」 澳大利亞統計局（Australian Bureau of Statistics）公布了10月份零售額下降0.2%的數據。這是今年以來首次出現營業額下降，除食品以外的所有零售行業都出現了營業額下降。統計局表示，食品行業的銷售額上升在一定程度上是受最近洪水的影響。 新州和維州的銷售額都下降了0.1%，沒有一個州或地區的銷售額出現增長。將通貨膨脹考慮在內的話，當月零售商品銷售量也出現了下降。
最近，昆州洛根市政廳已批准KDL地產集團在Jimboomba開發價值達4,400萬澳元的Elridge住宅區項目，該項目將包含157套新房，面積從352平方米到681平方米不等。 據《信使郵報》報導，KDL地產集團董事總經理Kent Leicester表示：「Elridge項目獲得批准，我們感到非常振奮，KDL集團的第一個住宅項目位於Jimboomba優質社區。」 他表示，該項目力求營造一種寧靜的鄉村生活方式，它臨近當地的商店、醫療機構、教育設施、咖啡館和公園。 Leicester說：「Elridge住宅區為居民們提供了安居樂業的環境。除了這裡的住宅面積開闊外，我們還採納現代設計理念與踐行景觀公約，旨在保護當地自然景觀。」 Jimbooma距離洛根市中心15分鐘車程，距離布里斯本和黃金海岸（GoldCoast）分別為50分鐘和1小時車程。 Elridge住宅區周圍的自然美景和Jimbooma美好的社區氛圍將為潛在買家提供令人羨慕的生活方式。 Elridge住宅區施工計劃將於2023年初進行。KDL地產集團在洛根市政廳地區還有其他幾處住宅地產，包括洛根保護區的Rosebank和Montana以及ParkRidge的Nevada和Sierra。
移民潮、經濟萎縮、外圍加息等因素導致香港樓市大跌。代表香港樓價走勢的中原城市領先指數連跌六周，跌至162.31點，創五年來的新低。中原集團創辦人施永青撰文指，樓市跌勢加劇，預計全年可跌兩成。香港有線財經台前台長、時評人顏寶剛亦認同樓市跌勢正在加劇。他奉勸賣樓移民的港人能賣則賣，拖到最後樓價只會越來越便宜。 施永青表示，以目前中原城市領先指數（162.31點），對比去年八月歷史高位的191.34點，樓市大跌15.2%；跌穿樓市10%的第一條臨界線，正向第二條臨界線20%邁進。 施永青還指出，跌10%與跌20%被視為樓市的臨界線，跌破20%，則代表一批業主將資不抵債。 如果資不抵債，銀行有機會要求貸款人補差額，否則可能會把物業收回強拍。施永青擔心，如果這種情況發生，樓價會跌得更急。小業主為減輕債務，可能會選擇長痛不如短痛，提前把樓宇賣掉。而這種態勢，會產生連鎖反應，令樓價的跌勢加劇。 日前彭博大篇幅報導香港地產代理浮誇的廣告用詞，如「欲哭無淚」、「滴血價」、「淚流滿面」、「劈得深、愛得真」、「賣樓葬父」、「跌到極麻木」等。彭博形容這是香港地產代理「訴諸絕望」的廣告。 時評人顏寶剛形容，香港人過去喜歡買「磚頭」，甚至存在「有買貴、無買錯」的觀念。但是目前投資收租物業的回報率低於兩厘，銀行加息又增加了供樓的負擔，加上物業本身欠流動性，一旦遇上跌市，賣樓可能要打持久戰，分分鐘會花上數月甚至一年時間。 顏寶剛續道，樓市低迷令一些打算移民賣樓的人陷入兩難：想出售就要蝕讓，若移居外國後再出售或要支付所在國的資產增值稅。他奉勸賣家：樓市跌勢已成，買家一心壓價，價格只會越壓越低，加上內地資金在目前形勢下絕不可能調到海外，現在有樓不賣，恐怕未來價格更低。
在美國鳳凰城市中心，Waymo向所有公眾開放了其無人駕駛的計程車服務，這是該技術在一個大城市的重大擴展。 據《每日郵報》報導，這是在Waymo從加州機動車管理局獲得無人駕駛部署許可的第二天發布的，該許可允許Waymo在舊金山對送貨等自主服務收費，這是向在金州（Golden State）全面部署自動駕駛計程車邁出的一步。 該公司是谷歌母公司Alphabet的子公司，此前在鳳凰城市中心只為其「受信任測試者」，提供自動駕駛服務。 「受信任測試者」被禁止在社交媒體上或與記者分享他們的經驗，並必須簽署保密協議。 Waymo在鳳凰城市中心提供的服務，將允許任何下載該應用程序，並在Waymo的服務區叫車，只要為「僅有乘客」的體驗付費，即可乘坐該公司捷豹I-Pace電動車。 據TechCrunch報導，本月早些時候，Waymo還推出了從鳳凰城市中心到機場的乘車服務，但前座有司機。 該公司的車隊目前有700多輛車，其中包括捷豹I-Pace電動車和克萊斯勒Pacifica混合動力車，以及8級卡車的組合。 這些車輛大多位於亞利桑那州、加利福尼亞州和德克薩斯州，並用於測試和商業運營。 然而，在該技術被廣泛發布並被公眾接受之前，該公司仍有一些障礙需要克服。 例如，Waymo仍然需要從加州公用事業委員會獲得無人駕駛許可，然後才能在該州開始向客戶收取乘坐其無人駕駛車輛的費用。 據統計，自2020年10月以來，該自動服務已經行駛了超過50萬英里里程，並以「僅有乘客」模式完成了數萬次旅行。 根據NHTSA的數據，Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo，在去年有62起車禍報告，而通用汽車的Cruise，在舊金山用作自動駕駛計程車，有23起車禍。 車禍中，馬斯克的特斯拉汽車佔大多數，達到70%，但在目前美國道路上的所有自動駕駛或輔助駕駛車輛中，特斯拉汽車的市場份額更大。
