5月16日,奧迪前執行長史塔德勒(Rupert Stadler)在德國慕尼黑地方法院認罪,承認他在得知「柴油門」的騙局後,仍允許繼續銷售裝有排氣作弊軟體的車輛。史塔德勒的認罪行為也將使自2020年以來一直受審他的逃脫牢獄之災。
據法新社報導,2015年奧迪(Audi)母公司大眾汽車集團(Volkswagen)爆發了「柴油門」醜聞,被控捏造柴油車排氣數據,史塔德勒目前是該醜聞中已認罪的最高階前主管。
史塔德勒的律師索爾-葛羅爾(Ulrike Thole-Groll)在聲明中告訴法庭,醜聞爆發後,「在解決柴油問題的過程中」,史塔德勒「疏於」告知商業夥伴裝有所謂「減效裝置」(defeat device)的汽車仍在市場銷售。這項「減效裝置」可使車輛受測時廢氣排放量少於道路實際排放量。
德國汽車巨擘大眾汽車集團的子公司不僅包括奧迪,還包括保時捷(Porsche)、斯柯達(Skoda)和喜悅汽車(SEAT),大眾在2015年9月已承認透過安裝軟體,來操縱全球1100萬輛柴油車的排氣量。
現年60歲的史塔德勒的辯護團隊日前宣布,史塔德勒已經接受認罪協議,以換取最多兩年的緩刑。
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