在英國駕駛「重量級」汽車 可能無意中違反法律！

有相關報導的數據分析，巨大的SUV和笨重的電動汽車越來越多，車主可能已經在不知情下違反了法律。

根據《每日郵報》理財網報導，一份新的報告稱，對於一些巨大的SUV和笨重的電動汽車，司機需要考大型貨車牌照（HGV）。

「卡哇」（Carwow）購車網站說，有些車主可能已經在不知不覺中違反了法律，因為他們的發動機的體積可能超過了標準駕駛執照的法律限制。該網站還確定了目前在售的十種最重的汽車，並警告說，如果在後備箱裡裝上大的成人乘客和一隻大狗，可能超過汽車執照的法律門檻，從而被處以高達300英鎊的罰款並被扣分。

對於持有標準「B類」汽車駕駛執照的人來說，最大授權質量（MAM），可裝載8名乘客和額外的負載，不得超過3.5噸。如果超出就意味著傳統駕照失效，需要C1類駕照。

但對於那些已經有資格在道路上駕駛25年的老駕駛者來說並非如此。

任何在1997年1月之前獲得駕照的人都有自動駕駛權利，也叫「後天權力」（grandfather rights），可以駕駛7.5噸以下的車輛，因為他們在通過考試時就獲得了C1的權利。也就是說，只有42歲以下的司機才容易受到「卡哇」網站提出的車輛重量問題的影響。

目前，在英國銷售的兩輛最重的汽車都達到了驚人的2.7噸。

這些車型是14.5萬英鎊的電動寶馬XM和17萬英鎊的豪華梅賽德斯-邁巴赫（GLS 600 SUV）。這兩款車的重量都達到了2,710公斤。加上五個體重為120公斤的成年乘客，這些車輛的總重量達到3,310公斤。「卡哇」對此說，這兩輛車可能會因太重而無法駕駛。

任何裝載超過3,500公斤的人都會觸犯兩次法律：一次是超過汽車總重，另一次是駕駛超過其執照允許的重量的車輛。司機因而有可能被罰款300英鎊和扣3分。後者還可能因「不按許可證規定駕駛」而被扣3至6分。

雖然這些車型的車主不太可能經常因攜帶足夠的乘客和行李而違反駕照限制，但最近有一個因為汽車太重而超出最大要求的案例。

本周早些時候，理財網列出了拉脫維亞品牌「Dartz Motorz」的最新裝甲SUV的獨家細節，該車在沒有乘客或行李的情況下，體重達到3,100公斤。另外，達契亞的「Jogger」的七座旅行車重1,205公斤，總車重1,862公斤，這意味著如果車上有七個人，每個人的平均體重不能超過93.9公斤。

為甚麼現代汽車變得如此沉重？首先是轉向電動和混合動力汽車往往加劇了重量的增加，電動汽車的電池組有幾百公斤，插電式混合動力系統使車輛的質量大大增加。保護乘員和行人的技術，也推動了汽車的平均重量。

其次。消費者的需求和技術的進步已經看到了汽車所配備的舒適性數量的增加，包括電動窗和氣候控制在內的功能都在不斷增加。

不僅如此，安全方面的改進也導致了重量的增加。側面防撞杆、安全氣囊、夾層玻璃和牽引力控制系統有助於防止碰撞或降低其嚴重程度，但使汽車更安全的功能也往往會增加其質量。

除此之外，還有對電氣化的推動，一個汽油發動機可能重達150公斤左右，而一個電動車電池組可以輕鬆達到500公斤。

「卡哇」發現，最重的車輛中有三輛是電動汽車，還有四輛是插電式混合動力汽車。汽車銷售網站的消費者編輯格里菲斯「Hugo Griffiths」透漏，今天在售的最重的汽車超過英國標準駕駛執照的允許總重量。但他表示，此現象可以通過法律改變。