布里斯本市議會對目前的巴士系統進行檢討,可能將加快整個布里斯本的行車時間。
為改善交通壅塞並紓緩瓶頸問題,巴士將新增五條路線,另外十二條路線也會重新設計,以地鐵站和巴士道站為終點。但也將減少經過維多利亞大橋(Victoria Bridge)的巴士數量。
另外三條路線將被分割,以提高可靠性並減少延誤。
分割後的路線為:
路線 375 ,即Bardon 至 Stafford 的路線,將被分為路線 348(經由 Lutwyche ,從 Stafford出發到 City)以及一條新的 375線(Bardon 至 City)。
舊的路線 379 ,即Ashgrove 經 Grange 至 Stafford的路線,將分為路線 347 (Stafford 經 Grange 至 City)以及新 379 (Ashgrove 至 City)。
路線 470 ,即Toowong 至 Teneriffe Ferry的路線,將分為新的470路線(Toowong 至 City)以及路線 309(由路線 393 重新編號,RBWH 至 City,途經 Teneriffe)。
儘管增加的班次將提供更多服務,但更多乘客將需轉乘和使用多條路線才能到達其所需的地點。
商業中心區的巴士站也將移動 ,市區內的幾班高峰時段服務將改為沿伊利沙白街(Elizabeth Street)、愛德華街(Edward Street)和愛麗絲街(Alice Street)雙向行駛。
據《信使郵報》報導,雖然日期尚未確定,但市議會表示,上述變更將與全電動化布里斯本地鐵服務的啟用時間一致。
多條路線也將合併以提高效率,但不會減少總班次數或覆蓋範圍。
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