強制統一門店招牌的城市,不如學學廣州地鐵允許投放個人廣告

社會管理越人性化,社會氛圍越寬鬆、包容,越利於刺激消費、創造更多的消費點。

個人也可以在地鐵站投放廣告了?近日,廣州地鐵出現生日祝福、相親信息、求職簡歷等各式個人廣告內容,被網友戲稱是「大型整活現場」,相關話題衝上社交平台熱搜,引發關注。

據廣州地鐵傳媒有限公司工作人員表示,個人廣告目前主要的投放類型有生日祝福、婚慶、個人展示、家庭親子、交友活動、寵物、明星應援等。網友們對廣州地鐵的這一改變反響熱烈,紛紛在評論區表達支持。

吳女士為其丈夫投放的生日廣告。
來源:微信公眾號「南方新聞網」

實際上,媒體調查發現,能在地鐵投放個人廣告並不只是廣州的「專屬」,北京、合肥、鄭州、成都等多地的地鐵企業都推出了類似的「新業務」,向個人投放地鐵廣告敞開了大門。

很顯然,相比於那些讓很多人「審美疲勞」的商業廣告,這些個人廣告的內容更個性化,也更具生活氣息,讓人耳目一新,不僅滿足了一些個人化的需求,也為一些市民沉悶的通勤之路增加了一絲片刻的輕鬆和樂趣。所以,它能夠成為一個熱門話題受到關注和歡迎,並不讓人意外。

更為重要的是,這種接地氣的、開放的方式,也拉近了地鐵管理方與市民的距離,甚至在重新構建雙方的關係。

過去,面對清一色的商業廣告,乘客只是被動的觀看者,但現在這些廣告位向個人開放後,意味着乘客同樣可以成為廣告內容的發布者,在一定程度上擁有對地鐵廣告內容甚至風格的「決定權」。

同時,對個人來講,有機會藉助地鐵站這樣的公共空間實現個人的某些想法和需求,這也預示着地鐵站作為公共空間被賦予了新的功能。

在此角度來說,這的確算得上是一種管理思維的突破和創新,值得更多城市效仿。

當然,不可否認的是,越來越多城市的地鐵開始開放個人廣告位,背後也不無商業邏輯的驅動。以廣州地鐵為例,2023年廣州地鐵歸母淨利潤減少了8.2億元,僅有0.2億元。而截至5月23日,全國已公布2023年財報的29家地鐵集團/軌道交通集團中,25家營收上升,但有17家利潤下滑。

在全國絕大部分地鐵企業仍主要依靠巨額補貼運轉的情況下,開放個人廣告位,其實也是一種增加營收的嘗試。儘管相比商業廣告,它的規模不大,但總歸是打開了一個新的增量空間。

這其實也對刺激消費不無啟示。在當前經濟增速放緩,各方都在大力提振內需的大背景下,如此受到社會好評並取得積極的市場回報的創新嘗試,再次說明一點,社會管理越人性化,社會氛圍越寬鬆、包容,越利於刺激消費、創造更多的消費點。

強制統一門店招牌的城市,不如學學廣州地鐵允許投放個人廣告
來源:微信公眾號「南方新聞網」

要知道,之前絕大部分人可能都不會想到以個人名義在地鐵站刊登廣告,但如廣州地鐵個人廣告的受歡迎所示,一旦規則允許了,相應的被抑制的潛在需求就有可能會被激活、釋放出來。

這樣的邏輯,放在其他很多領域也同樣成立。道理再樸素不過——消費創新,需要以一定的社會空間和包容為前提;條條框框過多的社會,並不利於消費模式、消費業態和場景等的創新。

這種管理思維上的突破,與一些仍舊存在的「僵化」管理行為形成了鮮明對比。比如,就在上個月,一家「包子鋪老闆申請近10次未能辦下店招」、河南焦作博愛縣數十家商鋪招牌因為未「統一」而被砸的現象就引發了爭議。

地鐵開放個人廣告的受歡迎與商鋪店招被嚴管的背後,有着內在的同一性:社會需要推崇多樣性,社會管理就應該把「法無禁止即可為」的原則落到實處,給予個性化的需求和創新更多的空間和尊重,少一些不必要的干預。

這兩種情形所引發的截然不同的「輿情」,其所傳遞出的信號,也希望被更多地方的管理者所讀懂。

廣州地鐵此番因為開放個人廣告投放而受到輿論一致好評,甚至不少網友將它與一座城市的開放、包容聯繫起來,這對當下很多謀求「出圈」的城市來說,同樣不無啟示意義。

很多時候,相比刻意的營銷,人們對一座城市的好感,或者說一座城市的「品質」,可能更容易在不經意的細節中所建立或體現出來。

明白這一點,與其花大力氣專門去營銷,不如多把精力放在日常的城市管理的優化之中去,持續提升城市管理的人性化水平,以及開放度、包容度。

當前,受客觀經濟環境的變化,很多領域的社會管理模式、方式,都在經歷,或必將經歷新的重塑,有一些也可以說是被「逼」出來的。但只要是堅持了正確的方向,社會就會樂見其成。

文章來源微信公眾號:風聲OPINION

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