悉尼議會擔心,在一條繁忙的鐵路線關閉 12 個月期間,通勤者將面臨長時間旅行,從而引發一系列混亂,並敦促新州政府增加快速公交車的數量。
最早從今年7月開始,當巴士取代火車並將T3線改造成無人駕駛地鐵列車時,成千上萬的乘客每天在Bankstown和Sydenham之間13公里長的鐵路走廊上的單程旅行時間將增加一倍多,達到近一個小時。
為縮短行程時間,內西區議會(Inner West Council)的規劃人員建議在關閉期間增開特快列車和南北向列車,並採取更多公交優先措施。
據《悉尼晨鋒報》報導,內西區議會的市長Darcy Byrne表示,交通局必須採取更多措施,減少為期12個月的鐵路停運造成的干擾。
他說:「數百輛公交車以蝸牛般的速度在當地街道上穿行,擁堵加劇和出行時間延長將影響整個社區,而不僅僅是影響普通的鐵路乘客。」
他說:「由於Rozelle換乘站,我們已經在應對交通海嘯。我們的社區無法再承受帕拉馬塔路(Parramatta Road)南側交通網絡的再次癱瘓。」
內西區議會的規劃師建議議會致函交通廳長Jo Haylen,概述對乘客乘坐替代公交車的預計行程時間過長的擔憂,以及對社區諮詢時間不足的擔憂。
規劃師在致議會的一份報告中說:「巴士本身有可能加劇交通擁堵。」「因此,大多數行程的時間都會延長。此外,乘客還需要在Sydenham站從巴士換乘火車。」
本文由看新聞網原創、編譯或首發,並保留版權。轉載必須保持文本完整,聲明文章出自看新聞網並包含原文標題及鏈接。
本文網址:https://vct.news/zh-hant/news/c6255ae0-7d5f-4de1-8bd8-19177928176c
評論被關閉。