聯邦政府將削減或推遲數十個基建項目投資

上個月向澳洲基礎設施部長Catherine King 提交的一份獨立審計報告稱，由於勞動力短缺和材料成本飆升，700 多個基礎建設項目的成本激增了 328 億澳元，並且還在繼續上升。

這意味着基礎設施投資計劃的 800 億澳元- 10 年期聯邦預算撥款增加了 41%，King女士指責前聯盟黨政府未能為該計劃提供適當的資金。

近年來，各州致力於修建大型基礎設施管道，吸納了工人和材料，加劇了通貨膨脹，超出了預算並造成了延誤，給建築業帶來了巨大壓力。

例如，新州在去年的預算中承諾將為基礎設施支出創紀錄的 1,127 億澳元，儘管前幾年未能實現其目標。 一些重大項目的未來預計將成為今年預算的核心。

基礎設施支出審查發現，在聯盟黨領導下，聯邦政府資助的項目從大約 150 個增加到近 800 個，並且大部分是在 2015 年和 2019 年聯邦選舉年增加的。審計重新評估了這些項目是否具有國家意義。 

此次審查的目的並不是要減少總體基礎設施預算，而是創造空間，以確保倖存的項目能夠得到充分資助得以完成，並可以增加其他項目。 King的發言人表示，這是為了創建「一條可靠的工作渠道」。

已經在建的項目和工黨在 2022 年大選中的選舉承諾都逃脫了審查，其中包括維州工黨政府承諾投資 22 億澳元建設郊區鐵路環線，而第一階段就預計耗資 350 億澳元。

最終報告將在與各州和領地協商後公開發布，各州和領地有機會優先考慮自己的議程並重新為項目排序。

尚未啟動的項目的資金在審計結果出來之前被暫停。