中國有越來越多的年輕人為了省錢,近期興起「鐵屁股旅遊」——選擇最耗時、最便宜的綠皮火車、大巴、公交車或騎行共享單車,一坐(騎)幾十個小時,在漫長的旅途中結交朋友、品嘗當地美食。近日被中共當局禁止的「夜騎開封」就是「鐵屁股旅遊」的一部分。
鐵屁股旅遊正風行
相關話題標籤已累積近1980萬點擊,參與者被稱為「鐵丁」,「鐵屁股先享受世界」更成為他們的座右銘。
在中國社交媒體上,年輕人推崇最長的火車路線:從廣州硬座直達拉薩的火車,全程53小時。有體驗此路線者,每到一個大站就下來品嘗美食、欣賞風景,說「短短一周,過得比我一生還精彩」。
也有體驗川藏線的年輕人,從四川成都搭乘至西藏林芝的大巴車,全程51小時、550元。能坐下來的,都是鐵屁股。
更有年輕人用6天的時間從北京到上海,因為全程坐公交,1608公里、1217站、51班公交車,只花了349.8元(人民幣,下同),一路逛逛吃吃。
此外,還有年輕人實驗從廣西南寧到雲南昆明的硬座火車,全程15個小時、22元。從重慶到新疆的硬座則是36小時。
騎行共享單車,被認為是「鐵屁股旅遊」中屁股最硬的。
網路上有北理工的學生從北京騎共享單車到天津,125公里,騎了整整10小時28分鐘。還有女大學生為了一杯奶茶,從深圳騎行到香港。
「主要原因是預算,鐵屁股旅行讓我用更少的錢遊覽更多的地方。」27歲的彭飛告訴CNN。
中國經濟下滑使民眾的生活面臨著全面降級。2023年,有42%的職場人士只規劃預算在2000元以內的周邊游,年輕人也變得越來越摳門。
為了省錢,社交媒體上有各種窮游攻略,譬如一人窮游東北三省,41天玩了20座城市,總花費6500元;一人窮游遼寧省21天9城,總花費3000元。
而海底撈、麥當勞等餐廳,或者廉價洗浴中心、網吧等,都是年輕人夜宿的選擇;從長途游切換成了縣城游;將省錢理念貫徹在車票、住宿、門票、餐飲等方面。
中國年輕人改變心態
中國近期掀起的鐵屁股旅遊,折射出當前中國經濟日益蕭條和嚴重失業對中國年輕人的衝擊。
今年8月,中國16至24歲的青年失業率為18.8%,9月為17.6%。應屆生所謂的「慢就業」、「自由職業」的比重越來越高,甚至找份月薪五六千元的工作都很難。
面對日益嚴苛的就業和日益壓抑的政治環境,年輕人似乎看到與其投入看不到希望的996、內卷的工作前景,還不如直接躺平,追求自己想要的自由,享受生活。
陸媒報導,受過大學教育、家庭出身不錯的年輕人,越來越多地選擇待在家裡或出租屋裡,成為一名城市「蹲族」,這種現象更從「北上廣深」一線城市蔓延到二三線城市。
2021年的一份調查顯示,超過七成的「家裡蹲」都受過高等教育,擁有大專或本科以上的學歷。
北京大學去年的一項研究顯示,中國約有9600萬16至24歲之間的城市居民,其中1600萬人(約占17%)「下落不明」,他們中的大部分都在家啃老。
「在家啃老多添一雙碗筷,出門奮鬥掏空六個錢包」,成為流行一時的說法。
大陸媒體人魏真告訴海外中文媒體,如果算一下帳,你會覺得現在工作是不划算的。
「比如說,去北京等大城市工作,一開始工資只有五千到八千塊錢,這個錢是不夠花的。比如北京一個合租房子要兩千多,通勤每月二三百,如果工作特別忙,每天在外面吃飯,一天一頓飯又要花三十塊錢,這樣八千塊錢基本上就(花得)乾乾淨淨。」
「你想維持在老家的生活品質,在北京工作這是不太可能的。如果你生病什麼的,你工作了都要跟父母要錢,就相當於你自費上班。很多人就覺得我回老家考公務員、考事業編考不進去,然後上班又賺不到錢,那怎麼辦?我每天在家裡吃飯,我還能讓我父母少花點錢。」
台灣兩岸政策協會研究員吳瑟致告訴海外中文媒體,中國民眾對於政治參與的機會非常少,他們對未來沒有盼望,政治上又處在一個被壓制的狀態之下。
「如果說年輕人看不到希望,或社會呈現更加內卷化的現象,如果政府或者是掌權者,把所有的精力都放在政治上或意識形態的操作上,年輕人就會出現更趨於短期追求心靈負擔的解脫,而不是思考未來的生活改善或生活品質的提升。」他說。
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