怎麼今年雨下到哪裡,事就出到哪裡!從5月份的華南暴雨開始,隨着雨帶一路北移,從桂林、梅州,再到長沙、黃山,又到成都、鄭州,現在到陝西。才前天,寶成鐵路的老橋被沖跨,今天又突發高速公路橋樑垮塌。
高速公路的垮塌比起鐵路老橋嚴重多了,高速是在開放中,很多車輛來不及反應,就在垮塌處掉落,截止上午10點,已經搜救發現車輛5輛,還有近20輛失聯,根據通報,19日20時40分左右,陝西省柞水縣境內突發暴雨山洪,導致高速公路橋局部垮塌,設想後面的場景,甚是心驚!
暴雨山洪的發生時間是19日20時40分左右,橋局部垮塌的時間不詳,20日上午,應急管理部已派出工作組趕赴現場指導救援處置,垮塌發生而沒有發出警示的這個時間段模糊。夜間行車碰到這個情景是難以有反應時間。
我們看一下這個情景,分析一下,問題可能出在哪裡?總不能說高速公路建起來是經不起水流衝擊吧?意外的因素,還是自然的因素?或者說哪裡可能有什麼疏忽。
01 找到準確的位置
通報描述事發位置「丹寧高速公路水陽段上陽方向K46+200處嚴坪村二號橋」,這個描述很清楚了,在百度地圖上一下子就找到位置,就是位於陝西省商洛市的「柞水至山陽高速」,也就是柞山高速。
然後在嚴坪村位置,可以看到,高速公路是在這個河谷地帶順着河流蜿蜒而過的,結合高速公路的轉彎半徑設計要求,公路線路在河谷地帶的兩側或流中來回穿過。在嚴坪村有一個嚴坪村特大橋和嚴坪村2號大橋。發生垮塌的就是這個嚴坪村2號大橋位置。
02出乎意料的特徵
在地圖上仔細看,由於高速公路選址在河谷地帶,公路和河流基本呈現纏繞蜿蜒的形態特徵。平時河流都是乾涸的狀態,只有河床底的小流。暴雨山洪的時候,溪流變大河,咆哮而下,平時穩噹噹的橋墩,在暴雨山洪之中,所受的衝擊力極大。
看到了嗎?這個橋墩橋樑和水流方向的大角度斜切的!
如果是平常看到的河流和橋樑垂直的那種情況,水流衝擊橋墩的時候,發生的位移方向是橫向的,梁和橋墩結合還能穩定。這個大角度的斜切,水流衝擊橋墩的時候,位移方向也是斜向,當對橋墩的衝擊和位移過大時,梁板就掉落了。可以看到,一端是完整脫落。
另一端的,更值得關注,這裡不是在橋墩位置脫落,而是在前面一點硬生生折斷。
03柞山高速建成通車不足6年
柞山高速編號S30,是陝西省級高速公路,起點山陽縣,終點柞水縣,全長79.09公里,2018年12月19日建成通車。整條線路都是在山谷的河流邊穿過,山谷,亦是兩岸群山的匯水之處,工程建設難度是遠大於平原地區。
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