地鐵站名英文改拼音，這種自信是否可取？

很多網友反映，全國不少地鐵站，已普遍把英文翻譯改成了拼音。最明顯的是，過去都是「xxStation」，現在都變成了「xxZhan」。

福州地鐵一號線福州火車南站，採用的是拼音式翻譯，曾引來熱議。

有人專門到某大城市地鐵公司的官方微博留言，建議把「Zhan」改回「Station」，「誰能看得懂啊？只會讓不懂中文的乘客誤解。」但地鐵官方回復稱，「根據國家《地名管理條例》《漢語拼音方案》等相關規定要求，先期在地鐵部分車站進行了更換。」

這個回應非常規矩，但它並不能打消網友的疑慮。

一個在上海、廣州乘坐過地鐵的外國人，到了中國的其它城市就可能發蒙。他所熟悉的「Station」和表示東南西北的方位詞，都變成了純粹的拼音。《地名管理條例》確實強調了地名的統一性原則。但是，你在指路牌上，用xi來代替West，有多大意義？

因為所有的牌子上都有漢字，對能夠看得懂漢字的中國人來說，拼音是多餘的；而對那些在街頭一臉茫然的老外來說，看到North才真的是「找到了北」。

改革開放四十年後，絕大部分受過初中教育的中國人，也都知道了「東南西北「四個方向的英文是什麼，不會產生任何困惑。在車站和路牌中，把West改名為「Xi」，除了對文件負責外，沒有實際意義。

在現實中，我們看到那些拼音，可能會比看英文要耗費的時間還長，類似「Shengwu Yiyao Jidi」這樣的拼音，會讓人長大嘴巴糾正發音，才能琢磨出它是「生物醫藥基地」的意思。過去經典的「關莊」和「管莊」，本來用「Guanzhuang」和「Guaanzhuang」來區分，這也是方便外國人的，因為英語中就是這樣區分「山西、陝西」的。

現在，新的標準是在拼音上標音調。這有着語文教科書一般的嚴謹，但也存在着傲慢。舉例而言，對南方各省的人來說，要搞清楚聲調非常困難。即便是我這樣的河南人，在高中的時候對語文試卷第一題中經常出現的聲調，也感到恐懼。

天津地鐵站名

據媒體報道，類似天津地鐵站以及其它城市地鐵站的更名，已經過幾輪，趨勢就是不斷統一和標準化。但是，經過這一輪「改革」，它仍然是混亂的。很多車站已經改成拼音，但還在後面加上括號，標註原來的英文，或許再過幾年，括號和裡面的英文才會消失吧？

把英文改成拼音，無疑更標準化和統一了，但網友不認賬。除了容易造成混亂之外，人們還有更深層的擔心：去英語化，是不是意味着文化上會走向封閉和保守？有網友就激憤地表示，不如把衛生間標示為「Maokeng」（茅坑）算了。

這種調侃當然有點過分，卻也非常精準地反映出這次「統一名稱」讓人擔心的地方。大城市在文化上，有着某種風向標和示範意義，大家真正擔心的是城市在文化上會走向封閉。「去英語化」，不是文化自信的表現，而是相反。

實際上，國際化大都市地鐵的指示牌和語音播報，遵循的都是方便原則。在廣州有普通話和粵語，也有英文播報，在上海；有普通話，也有英文播報。在東京的地鐵上，站名是日語和英語雙語，而語音播報有時是日、英、漢三種語言。

車站導示，從來不會對本地人造成困惑，區別只是在多大程度上能夠方便「外來者」。使用拼音，一點都不「更愛國」。實際上，現代語言學者發明漢語拼音，本身就是和國際接軌的結果。

最初的目的，不僅是方便外國人學習漢語，也方便中國人學習掌握自己的語言，因為人們認為方塊字太難了。

語言總是流動的，即便是最「保守」的辭典編纂，推出新版的時候也會考慮吸收新詞，一些外來詞也會被收編。這才是「統一」的正確姿勢，它應該是遵循方便交流原則，而不是總想回到「更簡單」「更標準」「教科書一般準確」的狀態。

（全文轉自微信公眾號南湖小船）