周三(8月31日)悉尼只有四分之一的火車運行,通勤者乘車時間更長,火車班次更少。為了不讓通勤者面臨火車和公共汽車司機罷工的更多痛苦,新州州長Dominic Perrottet呼籲,該州鐵路工會罷工「今天(周三)就要結束」。
周三,火車司機罷工24小時,直至午夜方結束。與此同時,鐵路、電車和公共汽車工會(RTBU)仍在與政府談判新企業協議。
據ABC報導,Perrottet先生稱,今天的罷工「絕對可恥」,並警告說,任何進一步的罷工行動都將導致政府「終止」企業協議。
「今天,我已指示交通廳長完成與RTBU的所有談判,接着就去投票吧。如果有任何其他罷工行動,在企業協議投票之前,我們會立即終止當前的協議。」 他說,「今天就要結束罷工。我不能讓我們的城市陷入停頓,讓我們的市民再感到不便。」
RTBU秘書長Alex Claassens表示,在達成協議期間,工會將讓主要罷工行動暫停兩周,「如果有任何方法可以達成讓所有人都滿意的交易,我們絕對會這麼做。」
「他們有兩個星期的時間來認真聽取我們的意見,認真採取行動,然後我們可能會站在這裡對新州人說:看吧,你們的鐵路系統現在按照它應該的方式運行了。」
Claassens先生猛烈抨擊了公開批評工會談判的政府廳長:「我們從第一天起就一直在談判桌上真誠地談判,我對所有把我們當作傻瓜的政客感到非常憤怒。」
悉尼火車公司首席執行官Matthew Longland說,罷工期間通勤者應該儘可能避免所有非必要的旅行或儘量在家工作。
「我們正在運行約25%的時間表,已經把現有的列車分散開來,讓它們在其餘部分稀疏運行。」 「火車將每隔30分鐘運行一次,因此30分鐘的火車間隔將需要更長時間才能到達目的地,因為火車要在所有車站停車。」
當日,T5 Cumberland線的所有列車都已取消,但乘客仍可在Granville轉車。
公共汽車取代了Lidcombe 和 Bankstown之間的T3 Bankstown線以及Lidcombe和Olympic Park之間的T7 Olympic Park線火車。
此外,悉尼部分地區的公共汽車司機也採取了罷工行動。
來自兩個工會的司機在「區域6」工作,該區域包括內西部、中央商務區和東南部的部分地區,他們在周三早上4點到7點和下午2點半到5點半進行罷工。
運輸工人工會(Transport Workers Union)的Richard Olsen說,司機要求私營運輸系統運營商提供更高的工資和更安全的條件。
他說,該公司正在安排司機13小時輪班,司機們聲稱這將引發安全問題,並會造成事故和死亡危險。
「我們認為這很不安全,它會導致道路上的死亡事故。過去幾年裡,我們已經有過9起交通死亡事故,我們必須做出改變,我們今天就要表明立場。」
Olsen先生告訴ABC,周三巴士的罷工不是故意跟火車罷工同時進行的。他說:「火車不屬於我們工會的一部分,我們對火車上發生的事情沒有任何發言權。」
鐵路、電車和公共汽車工會將回到與州政府的談判桌上,交通廳長David Elliott預計也會參加。
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