美媒報導稱,中國堅持防疫清零,重創中國經濟。整個商界對此敢怒不敢言,唯有曹操出行的董事長周航發聲抨擊清零政策的愚蠢,以致商界寧赴海外發展,也不願長期在中國投資。很多友人對他的言論表示不安,但周航稱,如果沒人發聲反抗,中國可能會重新進入貧困的毛時代。
據《紐約時報》(The New York Times)報導,現年49歲周航,在中國商界以特立獨行著稱。2010年,周航創辦領先市場的網約車公司「易到用車」。
因為周航無法理解當時網約車市場非理性的大額融資與燒錢補貼,他固執地恪守創始團隊的股權比例、拒絕低價促銷,拒絕政府補貼和數億美元的資金,最終輸給競爭對手滴滴。
周航出書詳述自己失敗的歷程,這一經歷使他變成暢銷作家。之後他又與朋友合夥經營北京一家風險投資公司,今年4月,中國汽車業巨頭吉利汽車找他營運旗下共享汽車公司曹操出行,頭銜是董事長。
如今,周航已拿到加拿大永久居留權。他在採訪中稱,許多像他這樣的老中,都會把家人和部分資產轉移到國外,但是他們會在中國工作,只因機會更多。
但對於現今若干頂尖人才也試圖轉移到國外,周航卻認為這並不是好兆頭,他直言這是「被動全球化」。他感嘆,中國曾是世界上最棒的市場,規模大、活力十足、還有雄心勃勃的企業家和渴望掙錢的勞工。
周航稱,但是愚蠢且極具破壞性的清零政策還有對商界的打壓,迫使許多人三思而行。他說:「哪怕你是所謂的巨頭,但是在更龐大的力量面前我們都是跟螻蟻一樣,風一吹我們就已經人仰馬翻了。」
周航表示,跟他交談過的所有商界領袖都坦承,不願在中國長期投資,並擔心他們可能成為政府鐵腕的下一個受害者,並專注於做國際業務,或是尋求海外機會。
4月下旬,北京封鎖多個街區,見情況不妙,周航匆忙趕赴溫哥華,並發表文章,敦促同行發聲,改變他們無能為力的狀態。
周航在文中稱,「我們都在面臨着隔離,我們都會去方艙,我們都可能會被撬門,都是一樣的螻蟻,如果我們還是選擇適應和忍耐的話,最終所有人的命運都是一樣的,逃無可逃……,說實在的,我蠻怕的,但我們的國家不能這樣下去了。」
周航的言行引發中國當局的關注,目前周航發表的若干文章和社群媒體帳戶都被刪光。他的友人也十分害怕,要他管好自己嘴巴,否則只會到處惹麻煩。
但是周航忍不住,他擔心中國會回到以前像毛澤東主政時期那般貧窮又壓抑的苦日子。他說,他這一代企業家的成功,很大程度歸功於中國的改革開放政策,他們有責任引領改革,而不是等着搭便車,而且「任何改變都是從不同意、不服從開始」。
周航的文章引發網民共鳴,不過不少網友認為,周航之所以敢於暢所欲言,是因為他不在中國,沒有生命危險。
但也有網友認為,很多身在海外的商人也不敢說實說,不敢批評中國的清零政策,擔心得罪中國政府,擔心在中國會有財產損失。而周航沒有如此,他的行為確是勇氣可嘉。
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