買東航空難同款客機 香港大灣區航空或改機隊計畫

中國東方航空周一(21日)發生空難的客機屬波音737-800機型。香港唯一擁有該機型的「大灣區航空」,原擬今年增至7架波音737-800飛機,2026年增至逾30架。不過,周五(23日)其官網資料顯示,今年只增至3架波音737-800飛機。

中國東方航空航班MU5735一架機齡6.8年的波音737-89P客機,周一(21日)在廣西梧州墜毀。該失事飛機屬于波音737-800機型。事故當天,東航宣布停飛該公司所有波音737-800飛機。

自由亞洲電台周二(22日)報導,大灣區航空(GBA)由被稱為「深圳李嘉誠」的深圳東海航空董事長黃楚標創立。大灣區航空2021年9月接收首架波音737-800飛機,在這次東航空難發生前五天(16日)宣布,其於早前抵達香港的第2架波音737-800飛機,已完成所有相關程序,上周二(15日)成功將飛機轉為香港註冊(登記編號B-KJB),原定今年內啟航;而第3架同型號客機亦即將付運。

外界關注東航空難事件會否影響大灣區航空營運。身兼該公司董事局成員之一的香港立法會主席梁君彥周二(22日)稱,「先等調查結果」。至於大灣區航空能否如期今年內啟航,梁君彥未有正面回應,僅稱「一步步來吧」。

大幅減少波音737-800飛機

而大灣區航空會否重新審視營運安排?該公司稱,「著重飛行安全,大灣區航空機隊的維修和保養,均達到製造商和香港民航處認可的標準,而現階段暫時未收到波音公司對該機種的任何建議」,又稱會因應市場需要調整機隊擴充計劃,持續檢視對機隊的需求,尋找合適的機種加入機隊。

報導引述大灣區航空官網資料指,其機隊計劃在2022年增至7架波音737-800飛機,「2026年將有超過30架波音737-800飛機投入服務」。不過,看傳媒周五發現大灣區航空官網資料出現異動,變成只有「大灣區航空的機隊擴展計劃在2022增加至3架波音737-800飛機」。

2010年成立的大灣區航空,總部設於香港。2020年,疫情重挫香港航空業時,英資太古集團旗下的國泰航空史無前例地大規模裁員,並結束國泰港龍航空品牌。大灣區航空趁機進駐香港市場,招兵買馬,獲梁君彥、前香港行政會議成員李國章、前保安局局長李少光等加入董事局;去年10月獲香港航空營運人許可證,正式成為香港第8間航空公司。

香港民航處2011年至2021年的年報資料顯示,波音737系列客機2018至2019年接連發生事故後,就沒有任何波音737系列飛機列入香港民用飛機登記冊,直至今年初,大灣區航空有2架波音737-800客機在港獲得註冊。

民航處稱,波音737-800型飛機是國際廣泛使用的機種,「會密切留意有關意外的調查進展,及相關調查和監管機構的最新安全指引」,「亦會根據國際民航組織的標準及規定,監管航空安全事宜」。

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