意大利

到目前為止，意大利已經成為繼中國之後的第二大災難國。回首過去，具有卓越智慧與才華的意大利人，一次次地做出令人迷茫的選擇。二戰中，意大利選擇了納粹；而在當代，意大利選擇了中國，成為了第一個與中共簽署「一帶一路」協議的發達國家。

曾任通信部長的意國參議員加斯帕里也關注到中國官方刻意宣傳的「假消息」，並拍攝短片駁斥稱：「中國從來沒有無償送意大利任何東西，所有物資都是我們自己花錢買的，中國是地球上最糟糕的國家，經常以不正當的競爭手段，讓其他國家陷入經濟危機。」

儘管伊朗仍未找到「零號病人」，但病毒透過「一帶一路」引入的可能性極高。伊朗的宗教首都庫姆（Qom）是疫區，首兩宗確診案例則發生在2月19日。伊朗衛生部官員Minoo Mohraz推測，疫情與兩名中國太陽能發電廠工人有關。

就在各國確診人數度急速上升之際，中國卻傳出「世界應該感謝中國」的聲音。中國在武漢肺炎爆發後，政府徹底掌控封城封區、嚴格控制自由訊息，拘捕中國公民記者和香港民運人士，控制疫情順道清理反政府細胞，這樣一個極權政體怎麼能被讚揚？其領導人又如何可被…

據意大利《日報（Il Giorno）》報道，意大利北部疫情爆發以來，瓦洛蒂參與防疫工作，協助患者就醫。3月7日，他因病入院，隨後確診感染新冠病毒。3月12日他的病情急劇惡化，被送入重症監護室進行搶救，最終搶救無效去世。瓦洛蒂所在的切內市在意…

歐美各報紙經常設有訃告版面，來記錄死者的一生。西方國家的部分人還有閱覽報章訃告的習慣，因此如紐約時報、華盛頓郵報、英國衛報、泰晤士報等都有專門用來刊登訃告的版面。意大利《貝加莫報》也有這個傳統，但因武漢肺炎疫情的衝擊，該報訃告版已經從1頁半…

台灣資深媒體人黃創夏在臉書發文表示，尤其是公務員才有這樣的「特權」，在「疫情緊張」時期「出國旅遊」，好像是專程派任務去歐洲「染病」。他諷刺道，「厲害了，那個國」，一個人在10天內可以接觸4萬人，平均1天接觸4千人，「移動速度不輸閃電俠」。

對於豪車品牌來說，單一追求性能的「快」是無法讓粉絲滿意的。以海王波塞冬的三叉戟為標誌的意大利豪車品牌瑪莎拉蒂深諳此道，在推出首款豪華SUV車款Levante後，公司緊接着又推出兩款高性能升級車型——Trofeo與GTS，兼具奢華與舒適，同時…