新州议会建议设演唱会门票附加费 扶持小型音乐场馆
2026 年 11 月 15 日
悉尼帕拉马塔（Parramatta）耗资 30 亿澳元修建的轻轨启用之际，乘客数量不尽如人意，企业称人流量并未得到改善。 新数据显示，自去年 12 月 20 日开通以来的一个月内，每天仅有 6300 人次使用新交通系统，该系统在卡林福德（Carlingford）和韦斯特米德（Westmead）之间设有 16 个站点。 早期数据显示，明年的使用率需要增加两倍以上才能达到项目的内部模型，该模型预测到2026年轻轨的使用率将达到每天22000人次。 据《每日电讯报》报导，查马斯（John Chammas）是帕拉马塔教堂街 Mama and Papas 餐厅的老板，他承认当地人接受新系统 “可能还需要一段时间”，但迄今小企业 “还没看到预期的效果”。 “我们已经等了很久。拖延的时间很长。我几乎每天都在这里，白天如此，晚上也如此。我从未见过电车满员。有时电车似乎是空的。可能要等一段时间。”查马斯告诉《每日电讯报》。 查马斯说，轻轨漫长的建设和测试期长达四年多。 Lichaa Menswear 的经营者 Anthony Lichaa 补充说，新交通系统 “不算是一场灾难”，但指出“很冷清”，“从客流量来看，我们没有那么多人来到帕拉马塔。” 早在 2015 年，前政府就曾宣布帕拉马塔轻轨于 2023 年投入运营。然而，由于信号问题和司机培训等一系列因素，直到2024年12月才开始载客。
新州主要铁路工会威胁称，除非政府向乘客退还上月交通大中断期间的票费，否则部分铁路的火车将停运。 铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）拒绝对1月份两天的交通中断负责，并警告说，除非乘客获得五天的车费退款，否则司机将在限速为 80 公里/小时或更高的路段将车速降低 23 公里/小时。此次减速主要影响城际和偏远地区线路。 工会还通知当局，将限制与非安全重大事故报告相关的职责以及在偏远地区列车上提供酒类服务。 随着薪资纠纷进入第九个月，铁路工人向政府施压的力度也在不断加大。 据《悉尼晨锋报》报导，RTBU 秘书沃恩斯（Toby Warnes）表示，即将上任的交通局长将面临重大挑战。“我可以想象，下一任局长将有清除障碍的动力。”他指的是希望下一任局长解决劳资纠纷。“自 12 月初以来，我们一直缺少解决这一问题的意愿。” 在公平工作委员会（Fair Work Commission）勒令铁路工会停止罢工之前，乘客在上月两天时间里遭遇数千次服务取消和延误。 沃恩斯否认RTBU当时的罢工是造成混乱的原因，重申部分原因是电气工会（ETU）的一些工作禁令，但主要原因是悉尼火车公司未能“及时”对基础设施进行维护。 反对党劳资关系发言人图德霍普（Damien Tudehope）说，悉尼火车公司威胁说，如果政府不退还因“贪婪的工会”采取的罢工而导致火车陷入混乱时支付的票费，那么就停运火车，这是在拿公众开玩笑。 “然而，州长和（前交通局长）海伦（Jo Haylen）都向公众承诺在可行的情况下尽快退款。新任交通局长应该做的第一件事就是兑现这一承诺。”他说。
一条耗资 110 亿澳元、通往悉尼新国际机场的地铁线将比原计划晚 6 个月开通，错过第一班乘客，政府也很可能无法在下次州选举前为这一大型铁路项目剪彩。 新州政府和联邦政府曾多次表示，圣玛丽斯（St Marys）和布拉德菲尔德（Bradfield）新城之间途经西悉尼机场的 23 公里铁路线将于 2026 年底与机场同时开通。 然而，悉尼地铁公司的年度报告却披露，通往国际机场的新线路“预计将于2027年4月开通”，意味着该线路要到下届州选举后数周才能开始载客。 据《悉尼晨锋报》报导，一份高度机密的悉尼地铁项目审查报告显示，机场线“计划于 2027 年中开通”。机场线由州政府和联邦政府共同出资。 新州临时交通局长格雷厄姆（John Graham）证实，机场线的交付时间受到影响。 他说：“该项目面临持续的劳资关系影响，而且在采购期间，COVID-19 病毒大流行阻碍全球供应链。” 格雷厄姆表示，他正在寻求悉尼地铁公司就项目交付、合同考虑因素以及如何确保尽快完工等问题进行详细介绍。 联盟党交通发言人沃德（Natalie Ward）表示，机场线延迟开通代表工党政府交通部门的又一次失误和掩盖。
悉尼鱼市场（Sydney Fish Market）被指陷入财务危机。在其由纳税人出资十亿澳元兴建的新址封顶之际，审计师在法定报告截止日期三个月后拒绝签署公司账目。 据《悉尼晨锋报》报导，该公司的财务报表尚未公布，但未被授权公开发言的公司消息人士称，悉尼鱼市场将在 2023-2024 年度亏损 800 万澳元，并已聘请破产专家。 该公司的审计员担心，公司将无力支付与新建筑相关的清洁、保险和运营成本的增加，新建筑的占地面积是现有场地的两倍，并分为两层。 由于对新大楼设计的担忧，该公司被迫在 2022-23 年度将资产价值减记 700 万元，承认部分沉没成本不太可能在未来带来经济效益。本年度该公司亏损 630 万元。 在与一家开发数字交易平台（SFMBlue）的技术公司合作破裂后，该公司还可能面临法律后果。 悉尼鱼市场于去年12月暂停了SFMBlue平台的交易，距离该平台由新州政府提供90万澳元种子基金启动仅两年时间。批发商拒绝支持该平台。 SFMBlue 的设计初衷是提高捕鱼者的交易能力，使他们能够在周末拍卖不进行时直接向客户销售海产品，并固定部分产品的价格。 这是悉尼鱼市场 30 年历史上首次未能按时提交财务报表。但该公司否认在资不抵债的情况下进行交易，并在一份官方声明中表示该公司仍有生存能力。 声明中说：“我们没有理由相信在可预见的将来，这种情况会发生变化。” 声明并称：“由于向新悉尼鱼市场过渡的过程中出现了一些情有可原的状况，我们最终确定财务业绩的时间比预期的长。我们正在进行适当程度的尽职调查，最终确定账目，这些账目将在本季度提交。” 声明称，该公司与其技术合作伙伴已共同商定结束在 SFMBlue 上的合作，暂停交易是与客户和利益相关者接触的一个机会。“目前，我们的首要任务仍然是确保无缝过渡到位于 Blackwattle Bay 的悉尼鱼市新标志性设施。”
据《每日邮报》报道，在中国新年期间，中国买家强势重返澳洲房地产市场，部分原因是澳元走弱和中国新年假期的影响。 专门为中国买家销售房产的Plus Agency的Peter Li表示，他们已经见证了20%的看房询盘增长。 李先生在接受《每日邮报》采访时表示，一些中国买家一直在观察澳洲的房产市场，他们请假延长假期直到情人节。 李先生还解释了中国买家与澳洲买家之间的主要区别。 “本地买家明确知道自己想要什么，而中国买家只有预算和一些大致要求，比如希望靠近优质学校和中国社区。” 李先生说。 李先生表示：“现在有很多中国父母来到澳洲看望已经定居澳洲的子女，帮助他们购房并永久定居。” “在中国新年期间，正是老一辈有时间休假，所以他们来到澳洲，并带著钱包帮助孩子们找到合适的房子。”他说。 来自吉隆坡的房地产集团Juwai IQI的Daniel Ho表示：“海外华人是澳洲住宅房地产的最大买家，每季度购买大约4亿澳元的房产。” “如果把香港和台湾算进去，整个大中华区的购房总额每季度可达6亿澳元，”他说。 越南人和印度人各自以1亿澳元位列澳洲房产的第二大外国买家。 Ho先生表示，澳洲本地房市的低迷和人民币对澳元的强势使得澳洲房地产对外国买家更具吸引力。 他说，因为中国市场供过于求，投资者更倾向投资海外房地产。 在过去的12个月中，澳元对人民币贬值了3.1%。相比之下，人民币在与美元的对比中处于劣势，美元在同一时期对人民币升值了3%。 Ho先生还解答了有关澳洲房产是否由海外资金购买的常见问题。 “澳洲的永久居民可以在海外家庭的财政帮助下购买房产，只要他们自己保持对房产的所有权和控制权。”他说。 “他们在中国的父母可能会为购房出资一大笔，但只要房产仍登记在永久居民或澳洲公民名下，这就算作本地购房。” 澳洲的永久居民和国际学生被允许购买二手房产。 但对于海外学生来说，若他们在毕业并离开澳洲后未能获得居留资格，就必须在六个月内出售所购房产。 如果他们已经是永久居民，他们的父母可以为他们购买一套房产作为居住。 没有居留资格的外国人仅能购买全新的房产，并需要向外国投资审查委员会（FIRB）申请许可。
出题人：清箫 游戏规则：请勿借助搜索引擎、AI等工具。 祝各位玩得开心，元宵节快乐。 第一关：猜人 以抹得名。（ ） 五张羊皮。（ ） 烛灭独留客。（ ） 王征不就，天年竟夭。（ ） 匡复中原之志，至死不渝。甚爱猫，为赋诗。（ ） 毕生致力倚声，晚居上海。随笔包罗各类野史轶闻。（ ） （图：Adobe Stock） 第二关：猜物 白石咏之，瞻基好之。（ ） 世子生，持此物，向天地四方。（ ） 女子置此物于缄札内，寄与所爱男子。（ ） （图：Adobe Stock） 第三关：猜地名 如弈棋。（ ） 如蝌蚪。（ ） 公牍纸。（ ） 吴王葬，腾白虎。（ ）
