
1月20日,一架从墨尔本飞往悉尼的澳航(Qantas)班机在飞行途中突然掉头返回,这是澳航本周发生的第三起事故。 澳航QF430航班飞行员当日上午收到“发动机小问题”提示,并做出折返墨尔本的决定。 这架波音737飞机上午9时28分自Tullamarine机场起飞,仅50分钟后于10时18分返回。 澳航发言人告诉《每日邮报》,乘客将在接下来几个小时内被重新安排到下一个航班上。 发言人说,该飞机正常着陆,而非一次紧急着陆,“在整个飞行过程中,两个引擎都保持正常运转。” 此前,1月19日上午,澳航飞行员收到关于“潜在机械问题”的警告后,一架飞往斐济的班机在航行途中突然返回悉尼。从悉尼飞往斐济的这趟QF101航班在新州海岸上空盘旋近两个小时,于上午10:50左右降落。 1月18日下午,一架从奥克兰飞往悉尼的澳航飞机引擎在空中出现故障,随后飞行员发出求救信号,该航班安全降落在悉尼。 据《每日电讯报》报导,当日下午3点29分,这架QF144 波音737-838双引擎飞机在悉尼机场安全降落,其右侧引擎上破了一个长方形大洞,洞大到可以从外面看到内部构造,引擎外层也出现扭曲。 澳航发言人说,在距离悉尼1个小时航程的地方,飞行员发现故障后按照标准程序发出求救信号,引擎在飞行之中失灵是很少见的,但飞行员接受过训练,飞机也可以在只有一个引擎的情况下持续飞行。
澳航(Qantas)表示,1月19日上午,该公司飞行员收到关于“潜在机械问题”的警告后,一架飞往斐济的班机在航行途中突然返回悉尼。此前一架从奥克兰飞悉尼的航班也因故障,在发出求救信号后降落。 据澳广(ABC)报导,从悉尼飞往斐济的QF101航班在新州海岸上空盘旋近两个小时,于上午10:50左右降落。 澳航发言人说,飞行员在收到“故障提示”后遵循了标准程序,工程师也开始检查飞机。 澳航表示,该飞机正常着陆,而不是一次紧急着陆。 发言人还称:“我们感谢乘客的耐心,我们正在努力让他们尽快踏上前往斐济的行程。” 这是本周涉及澳航的第二次突发事件。1月18日下午,一架从奥克兰飞往悉尼的澳航飞机引擎在空中出现故障,随后飞行员发出求救信号,该航班安全降落在悉尼。 据《每日电讯报》报导,当日下午3点29分,这架QF144 波音737-838双引擎飞机在悉尼机场安全降落,其右侧引擎上破了一个长方形大洞,洞大到可以从外面看到内部构造,引擎外层也出现扭曲。 澳航发言人说,在距离悉尼1个小时航程的地方,飞行员发现故障后按照标准程序发出求救信号,引擎在飞行之中失灵是很少见的,但飞行员接受过训练,飞机也可以在只有一个引擎的情况下持续飞行。 澳航副机师兼澳大利亚与国际飞行员协会(AIPA)副主席Mark Hofmeyer告诉ACM,发求救信号是最佳做法。 Hofmeyer说,求救信号将使飞机离开周围的空域,在知晓损失程度前,对飞行员来说是一个负责任的呼叫。 他指出,这种情况下可能没有足够的时间评估到底发生了什么事。
作为法律改革的一部分,维州将取消对公共场所醉酒行为定罪。但警察工会秘书长认为,取消定罪后社区恐将面临重大风险。 据澳新社(news.com.au)报导,根据将于今年11月生效的改革,维州公共场所醉酒者将不会被带往警局,而是被带回家或带到帮助他们醒酒的机构。 总检察长Jaclyn Symes说:“我们想加大投资,我们想加强服务,我们想确保民众不用坐牢的方式醒酒。” Symes表示,希望公众在公共场合喝醉时能得到健康方面的回应,“在公共场合醉酒将不再是一种犯罪。” 但维州警察工会秘书长Wayne Gatt说,这场改革不够细心且鲁莽,面对醉汉,警察只能坐视不管,等待犯罪发生,“我们认为这将使社区面临重大风险。” Symes则指出,尽管在11月公共场合醉酒行为非刑罪化后不会给予警方任何新权力,但改革并不是要对警方带来负面影响。 她说,新法律只是不让公共场合醉酒刑事化,而不是扩大警察的权力,也不是让醉酒成为其他罪行的借口或让犯罪者直接出狱。 她补充道,当有人扰乱和平、制造混乱或做出暴力行为及类似暴力行为时,警方仍可介入。 此前,一位名叫Tanya Day的女子被指控在公共场合醉酒,后在牢房中因头部严重受伤而死。 对Day女士死亡的调查显示,她当时在维州偏远地区的V/Line火车上因醉酒睡着了,后被警方逮捕并被带到Castlemaine警局。 Day女士在牢房内至少撞了五次头,17天后于医院去世。 她的家人在一份声明中说,更加重视醉酒者健康的法律改革可以挽救生命,“如果维州警方认真对待她的伤情,并以公共卫生方式照顾她,我们的母亲今天还能和我们在一起,但警方选择在她身体最脆弱的时候将她定罪。” Day的家人还说,负责监控她的警察没有按照维州警察准则要求对其充分照顾,导致她独自躺在地板上死去。 Day的家人认为,公共醉酒定罪法已经过时,而且具有歧视性。









