布里斯本

一份新白皮书呼吁对昆士兰铁路基础设施项目的采购、交付和运营方式进行根本性转变，并警告称，奥运会相关基础设施的设计和建设必须着眼于未来半个世纪。 这份由 Bentley Systems 发布的白皮书《昆士兰铁路基础设施的数字化交付》（Digital delivery in Queensland’s rail infrastructure）源自今年 8 月在布里斯班举行的澳大利亚工程师协会（Engineers Australia）产业圆桌会议。白皮书敦促通过数字创新、采购改革以及全行业技能提升来推动长期价值、韧性和卓越运营。 白皮书指出，2032 年布里斯班奥运会和残奥会将成为推动昆士兰铁路基础设施变革的“强大催化剂”。 这一转型的核心将是对数字基础设施的大规模投资，并且要考虑未来人工智能的发展。 据《布里斯班时报》报导，Bentley Systems 市场开发经理金（Paul King）表示，将会带来更少拥堵、更优时刻表以及更佳的车站设计。 “这关乎更好的用户体验，为纳税人在基础设施和交通上提供更高价值——以及如何从一开始就正确地设定这些项目。”他说，“这包括前期规划——在开始挖土或浇筑混凝土之前——确保一切都正确排列组合，这样当七、八年后项目完工时，它是否真的能更快地把人们从 A 点送到 B 点？”“并且你是否能有充分的确定性……确保未来 50、60、甚至 100 年，这套铁路系统都能尽可能高效且具成本效益地运行？这正是我们所追求的。” 金表示，人工智能将在运输服务的高效运行中发挥日益重要的作用。 “我认为，随着 AI 应用于时刻表制定、列车运行时间优化以及班次频率调整等方面，它只会变得更加先进、更为普及。”他说。 金指出，维州的“大建设”（Big Build）项目，以及新州和西澳的大型交通工程，意味着各州都在相互竞价以吸引劳动力，这也为 AI 的采用提供了另一条路径。 “AI 在项目交付的技术层面可能发挥巨大作用——让工程师以更少的资源完成更多的工作。”他说。  

最新数据显示，新州的经济表现落后于全国其他地区，而维州的表现则被昆士兰和以公共服务业为主的首都领地（ACT）超越。这些数据揭示了澳大利亚对医疗支出和人口增长的高度依赖。 在国际货币基金组织（IMF）对各州和领地的财政实力表示担忧，并敦促澳洲联邦政府加强对其债务水平的监管之际，澳大利亚统计局（ABS）证实昆州和西澳的经济重要性正在上升。 2024–25年度，昆士兰经济增长2.2%，其规模比世纪之初扩大125%。西澳经济增长1.3%，规模较2000年增长150%。 首都领地的表现更强劲，上财年增长3.5%，部分原因是联邦大选带来的支出推动。2000年，堪培拉的经济规模小于塔斯马尼亚，如今已比它大三分之一，累计增长达156%。 但全国最大的经济体新州仅增长0.9%。维州增长1.1%，而其他所有州和领地都增长1%。 自2000年以来，新州经济仅扩大65%，是各州中表现最差的。同期内，维州经济增长90%。 按人均计算，西澳经济下降1.1%，维州下降0.8%，新州下降0.3%。 2024–25年度，采矿活动的下降冲击了昆士兰和西澳两州的经济，而干旱则拖累了南澳。强劲的医疗保健支出支撑了全国各地区的经济，而金融服务业则支撑了新州和维州。 据《悉尼晨锋报》报导，公共事务研究所（Institute of Public Affairs）表示，首都领地相较全国其他地区的强劲表现凸显了澳大利亚面临的经济困境。 该研究所的研究主管贝格（Morgan Begg）表示：“这恰恰说明我们关键经济设置中的所有问题——联邦公共服务机构所在地之所以增长，原因与全国其他地区停滞的原因相同：随着堪培拉的膨胀，它制造出的繁文缛节如同山峦般，正在扼杀私营部门。”  

昆士兰家长正在寻求释疑，希望了解当局如何处理可能受到污染的彩沙，这些彩沙已引发全国召回并导致多所学校关闭。 堪培拉近 70 所学校以及布里斯班1所学校于11月17日关闭，此前被召回的彩沙中检测出微量透闪石，即一种天然存在的石棉。 堪培拉有 25 所公立学校继续关闭，数十所学校将重新开放或部分开放。 当局已确认，塔斯马尼亚数所天主教学校也将因该事件关闭或部分关闭。 对黄金海岸的母亲威尔斯（Janelle Wills）而言，彩沙是其4岁儿子日常使用的主要产品之一。她的儿子有“高度感官需求”的问题。 据澳广报导，威尔斯说：“他用它让自己平静下来，他会在里面画图案，还会在沙里开他的玩具车。” 威尔斯在17日早上第一次得知召回消息后，立即将家中的产品移除。 “我很生气，我真的非常生气，难道这些东西在进入我们孩子手中之前不应该经过检测吗？”她说，“这不是我们第一次看到（零售商）召回儿童产品——而且总是婴儿、幼儿和年幼儿童的玩具。”  

布里斯班最新曝光的三条街道正因新型停车技术而使众多司机中招。 市政厅近期扩大了高科技摄像头的应用范围，专门针对违规停车的司机抓拍。仅去年一年，这三条街道就开出高达2443张罚单。 这些摄像头能做到停车督察无法实现的事——全天候监控。它们以30秒间隔拍摄照片，连司机短暂违规都无所遁形。 “我们从试点开始，现已扩展至41个地点。”市议员赫顿（Sarah Hutton）向九号新闻台表示，“核心目标是保障城市交通畅通。” 目前布里斯班全市已安装200台设备。 “上财年我们收到44,000起违停投诉。”赫顿指出，“通过数据分析，我们精准锁定了违停热点区域。” Fortitude Valley、 St Lucia、 Eight Mile Plains是监控最密集的郊区。 “部分热点区可能是清障区，有些是公交专用区，还有些是黄线区域。”赫顿解释道。 在黄线区域、公交专用区或禁停标志区域停车的驾驶员将被处以333澳元罚款，而在清道区域停车则需缴纳500澳元罚金。 据《布里斯班时报》报导，自摄像头启用以来的12个月内，已开出4949张罚单。 南布里斯班格雷厄姆街（Graham Street）违规通知最多，超过1406张，其中多数因黄线停车。 米尔顿区（Milton）帕克路（Park Road）有571名司机被罚，主要是因为在禁停区停车。 一位米尔顿居民表示附近很难找到停车位，另一人则推测这些规定是为了帮助当地餐馆。 Fortitude Valley的绿地广场（Green Square）也是禁停区罚单高发区，共开出466张罚单。