美国联邦航空总署：波音内部安全通报系统混乱

根据美国联邦航空总署（FAA）26日发布报告称，波音（Boeing）公司内部安全通报系统混乱，波音高阶管理层与其他员工之间存在“脱节”状况，且员工怀疑自己提出安全投诉可能招致报复。

据法新社报导，FAA任命的专家小组在一份执行摘要指出，“相关程序和训练非常复杂，且不断改变，导致员工感到困惑，在不同工作地点和员工群体之间尤其如此”。

今年1月5日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）1架波音737 MAX 9客机在飞行途中内嵌式舱门（plug door）遭吹走，迫使客机紧急降落，随后部分波音737 MAX遭暂时停飞，波音也因此面临更严格审查。

实际上，继2018年印尼狮子航空（Lion Air）和2019年埃塞俄比亚 航空（Ethiopian Airlines）的737 MAX致命事故后，美国国会就在2020年的法律中下令进行调查。该调查范围并不包括阿拉斯加航空事故，但摘要提到出现在调查报告中的“严重品管问题”，这也“加剧”了专家小组的担忧。

该报告共发现27个问题点，并提出53项建议，包括安全训练标准化、提高员工投诉处理方式的透明度，以及改善制度，以赋予机师对安全和训练事务更大的影响力等措施。

FAA表示，该机构计划“立即”进行审查，以确定下一步措施。

波音则发表声明感谢该专家小组，并称已采取多项重要措施，包括致命事故发生后所采取的应对安全举措，比如设立“大声说出来”（Speak Up）入口网站，这是一个线上系统，专门让员工秘密通报生产品质、安全或商业道德方面的疑虑。

但根据书面纪录，接受FAA面谈的员工表示他们“不信任”举报计画的匿名性，并称员工更倾向直接与主管讨论问题。