西藏雪崩已知9人死亡 知情人称积雪最深处近3米

1月17日，西藏林芝市米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口（墨脱方向）发生雪崩，多辆车子及人员被困。截止1月19日晚，已有9人死亡，失联人数目前还不确定。有知情人透露，雪崩后，积雪最深的地方有近3米深。

据香港01综合报导，1月17日晚上7时50分许，米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口（墨脱方向）发生雪崩，多位人员和多辆车子被困。事故发生后，中国当局派出逾千人在事故现场进行救援工作。

1月19日，林芝市应急管理局称，有约30台大型救援机械在事故现场救援，目前救援人员正采取分区域挖掘的方式搜救，目前已打通3个拐（一共9个拐）。

米林县派镇卫生院工作人员多吉（化名）称，现场积雪最深处有近3米深，被掩埋的车辆大概有十多辆。他和同事救出了一名被埋者，还有两人自己爬了出来。

1月18日中午，救援人员再次救出一名被困者，可惜已不幸遇难。

参与现场救援的当地村民洛桑顿珠称，其朋友到墨脱一工地上打工，晚上回程经过多雄拉隧道时遇上雪崩被困。当晚，救援人员寻回其朋友，但他已经不幸遇难，他介绍说：“雪顶着车子，车翻了几个，人直接被压在车下”。

洛桑顿珠表示，雪崩后现场情况十分复杂，路况极差，隧道口部分路段已被掩埋，现场有多辆汽车被雪冲翻，四轮朝天。

事发当晚，洛桑顿珠和当地民兵队带装备参与救援，期间在离隧道出口约一两百米的地方发现两人，其中一人半身在车外，车门都变形了，雪直接进到了车里。

洛桑顿珠还在隧道遇见一名从车内逃出的女子，对方伤势不严重，但疑因长时间躺在积雪深处而失温，经救助后，被消防人员接走。

雪崩造成多人失联

李女士（化名）称。她的丈夫在事故中失联。1月17日下午 2时左右她曾与丈夫通话，但当晚8时后再也没能联系上对方。

李女士称，夫妻二人都是重庆人，此行原本是打算前往林芝机场，搭飞机回家过年，同行的一共有4人，但目前都处于失联状态。

李女士表示，丈夫曾称导航显示车程约5、6个小时，雪大路滑。事发后，她曾试图联络车上另一名朋友，起初对方是关机，后来电话无法接通。她计划19日启程赶赴林芝等待丈夫的消息。

来自山东的王先生（化名）称，其叔叔在事故中失联。叔叔大约在一周前从临沂出发，独自开车前往西藏旅游；17日晚上7时20分，叔叔的车发出报警讯号，之后再也无法与叔叔取得联系，定位显示车辆的位置在事故地点。

1月18日，林芝市地质灾害防治应急指挥部发布消息称，近日，由于林芝高海拔山区明显降水，引发林芝市派墨公路沿线多处发生雪崩灾害，严重威胁人民群众生命财产安全。按照《林芝市应急总体预案》有关规定，市地质灾害防治应急指挥部决定从当晚9时起，启动派墨公路沿线（墨脱县背崩乡阿尼桥至米林县派镇路段）自然灾害Ⅲ级应急响应。

多雄拉隧道

出事的隧道是派墨公路上穿越多雄拉山的隧道，多雄拉山口则位于喜马拉雅山脉北段主脊，海拔约4200米，终年积雪不化。

西藏日报曾报导，派墨公路起于米林县派镇，至松林口采用特长隧道穿越多雄拉山体后沿多雄河展线，经汗密、老虎嘴，止于墨脱县解放大桥，全线长约66.9公里。

派墨公路于2014年8月29日开工建设，公路穿越雅鲁藏布大峡谷，在原米林县派镇至墨脱县背崩乡的徒步线路上修建，沿线主要布置在无人区内，海拔落差2890多米。

派墨公路分四段建设。第一段为派镇至多雄拉隧道出口段，长13.615公里。该段于2014年8月29日开工建设，2017年12月24日实现隧道出口绕洞贯通，2018年底完工。