疫情拖累将大裁员? 国泰航空:无消息公布

综合港媒报导,香港国泰集团旗下的国泰航空及国泰港龙日前放弃申请第二轮“保就业计划”,消息发布后外界便传言国泰与港龙将出现大规模裁员。网路上传出公司将在5日公布裁员消息,其中涉及上千名员工,国泰航空5日则表示没有消息公布,未多做说明。

据苹果日报、香港经济日报报导,国泰空中服务员工会与国泰航空管理层周一(5日)下午进行会谈,工会主席王思敏会后表示,会议主要讨论集团重组方向,未提及裁员,也没有大进展,劳资双方皆同意应尽力保留最多人数,但公司也表明不排除任何可能性,预计下周将会再次开会。

香港民用航空事业职工总会主席李永富5日上午在香港电台节目表示,有听过相关裁员传闻,但未知详情,他认为裁员并非唯一解决方式,担心作为一条产业链的香港机场受到影响的话,会影响到经济复苏后情况。李永富并指出,若有些经济体复苏得较快并吸纳人才,例如航空界的工程师及技术员,人才将会被掏空,而目前已有数百名的从业员离职,转为担任保安等。

航空业在COVID-19疫情下大受打击,早在今年7月已有消息传出国泰航空将裁员,近日网上流传WhatsApp短讯截图内容指涉被裁员工包括400名国泰城员工及700位机师,被裁员工职员证、电邮将被封锁,另有机会裁走1500名机舱服务员,并传国泰航空5日将公布正式消息。5日国泰发言人则回应《东网》表示,“公司经常与工会沟通,今日没有消息公布。”

9月28日国泰航空行政总裁邓健荣接受《香港经济日报》访问时表示,国泰单日客量由往常10万跌至1,500人次,每月现金损失15亿至20亿元,其中大部分为人力支出,不可能长久烧钱下去。他也指出在收入减少下,当然想增加收益,一方面还须做成本控制,因此人力、租赁和购置飞机、机管局和空域费用也将一并纳入考量。

据公开资料显示,港府推出的第二轮“保就业计划”在9月13日结束申请,香港当局将会补贴申请企业的2020年9月至11月工资,而参与计画的雇主须承诺并保证接受政府工资补贴期间不会裁员;及须将政府工资补贴全数金额用于雇员工资。

国泰航空在9月11日公布国泰航空及国泰港龙放弃申请第二轮“保就业计划”,国泰航空企业事务总经理黄文杰解释,国泰集团旗下附属公司,因业务受疫情打击程度不同,包括香港快运(HKExpress)、华民航空、国泰航空货运站、香港地勤服务及国泰航空饮食服务,皆有申请该计画。

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