Waymo无人出租车在美国凤凰城向公众开放

在美国凤凰城市中心,Waymo向所有公众开放了其无人驾驶的出租车服务,这是该技术在一个大城市的重大扩展。

据《每日邮报》报导,这是在Waymo从加州机动车管理局获得无人驾驶部署许可的第二天发布的,该许可允许Waymo,在旧金山对送货等自主服务收费,这是向在金州(Golden State)全面部署自动驾驶出租车迈出的一步。

该公司是谷歌母公司Alphabet的子公司,此前在凤凰城市中心只为其“受信任测试者”,提供自动驾驶服务。

“受信任测试者”被禁止在社交媒体上或与记者分享他们的经验,并必须签署保密协议。

Waymo在凤凰城市中心提供的服务,将允许任何下载该应用程序,并在Waymo的服务区叫车的人,为该公司所谓的“仅有乘客”的体验付费,即乘坐其捷豹I-Pace电动车车队。

据TechCrunch报导,本月早些时候,Waymo还推出了从凤凰城市中心到机场的乘车服务,但前座有司机。

该公司的车队目前有700多辆车,其中包括捷豹I-Pace电动车和克莱斯勒Pacifica混合动力车,以及8级卡车的组合。

这些车辆大多位于亚利桑那州、加利福尼亚州和德克萨斯州,并用于测试和商业运营。

Waymo计划在未来几个月内扩展到凤凰城的其他地区。它可能会首先向自己的员工提供往返机场的自动驾驶服务,然后是受信任测试者,接著是公众。

然而,在该技术被广泛发布并被公众接受之前,该公司仍有一些障碍需要克服。

例如,Waymo仍然需要从加州公用事业委员会获得无人驾驶许可,然后才能在该州开始向客户收取乘坐其无人驾驶车辆的费用。

截至8月,Waymo的完全无人驾驶服务覆盖了East Valley地区,包括Chandler、Gilbert、Mesa和Tempe的部分地区。在该地区,自2020年10月以来,该自动服务已经行驶了超过50万英里里程,并以“仅有乘客”模式完成了数万次旅行。

在它只对受信任测试者开放的时候,凤凰城市长加列戈(Kate Gallego)在推特上分享了她对这项服务的体验:“我有机会使用Waymo的全自动驾驶技术,进行了我的第一次仅有乘客的旅行。凤凰城人,我迫不及待地想让你们亲自体验一下!。请查看Waymo One应用程序以了解更多。”

这一最新的扩张是,在前几年涉及自动驾驶汽车的事故发生后进行的。

根据NHTSA的数据,Alphabet的自动驾驶汽车部门Waymo,在去年有62起车祸报告,而通用汽车的Cruise,在旧金山用作自动驾驶出租车,有23起。

马斯克的特斯拉汽车涉及这些事件中的大多数,392起中有273起,发生在2021年7月1日至今年5月15日之间。

虽然,特斯拉占了约70%的车祸,但在目前美国道路上的所有自动驾驶或辅助驾驶车辆中,该汽车的市场份额更大。

原文链接:https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-11418589/Waymos-driverless-robotaxis-hailed-downtown-Phoenix-major-expansion.html

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