悉尼轻轨现裂缝停运 替代巴士日花费数千澳元

在全部12辆有轨电车被发现出现裂缝后,澳大利亚悉尼内西区轻轨服务将暂停长达18个月的时间。暂时取代悉尼内西区轻轨服务的巴士,每天至少花费纳税人数千澳元,但政府正在测试新的轻轨电车,以尽快恢复服务。

据九号新闻台报道,轻轨停运带来额外的开销,有文件显示,新州交通运输司(NSW Transport)每天要支付多达9万澳元的费用。在未来18个月的停运期间,预计总花费将达到近5000万澳元,其中包括更换巴士和司机等费用。

新州州长Dominic Perrottet周三(12月8日)提到了在交通方面面临的挑战。 Perrottet说,“火车出现裂缝,有时渡轮也会遇到问题。是的,总会出现问题。”

反对党领袖Chris Minns表示,新州的纳税人需要知道他们的钱正在流失。Minns说,“这笔钱是直接从新州纳税人的口袋里掏出来的,他们却没有得到物有所值的东西,通勤者没有享受到服务,而政府仍坚持说没有出错。”

此前,悉尼的交通服务还发现了其他问题,例如Manly的一艘新渡轮出现裂缝;Emerald-class Balmoral号被发现有一些焊接缺陷。

影子交通厅长Jo Haylen说,这些出现问题的有轨电车、渡轮和火车都是在海外建造的。

Perrottet指出,未来将更加注重本地制造。

另外,新州政府正在悉尼内西线测试新的轻轨电车,试图恢复轻轨服务。

据悉尼晨峰报12月9日报道,新州交通厅长Rob Stokes表示,在接下来的几天里,悉尼中央商务区(CBD)的Citadis电车将在整个内西线轻轨网络进行测试,以确定是否可以能利用这些电车尽快恢复服务。

Stokes说,中央商务区有轨电车的车轮轮廓与在内西区运行的有轨电车不同,但正在开展工作以评估它们是否可以在其他线路运行。

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