受疫情及不断增长保费的影响,香港政府在4年后终于作出香港市区、新界及大屿山三类的士同时在今年7月17日起加价的决定。
根据方案,红蓝绿的士落旗收费一律加3元,首段跳表每跳加两毫,后段跳表每跳加一毫,加幅较业界早前建议低。
加价后,市区的士(红色的士)落旗起表价将为27元;新界的士(绿色的士)落旗价为23.5元;大屿山的士(蓝色的士)起表价为22元。按当局估算,加幅介乎11.54%至13.83%不等。
落旗后每行驶200米的跳表收费,市区的士在2至9公里,由每跳1.7元调高至1.9元,加幅达11.8%;9公里后,由每跳1.2元调高至1.3元,加幅达8.3%。
新界的士在2至8公里,由每跳1.5元调高至1.7元,加幅达13.3%;8公里后,由每跳1.2元调高至1.3元,加幅达8.3%。
大屿山的士在2至20公里,由每跳1.5元调高至1.7元,加幅达13.3%;20公里后,由每跳1.4元调高至1.5元,加幅达7.1%。
等候时间的收费会因落旗后跳表收费提高而相应调整,而其它附加收费则维持不变。
汽车交通运输业总工会九龙分会副主任杜燊出席香港电台节目时批评,加价已滞后四年,根本追不上通胀,坦言加价后初期将流失更多客源,收入将大减四分之一。他呼吁车主不要太快加车租。
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