澳洲廉价航空公司捷星航空（Jetstar）8月5日宣布，将对随身行李政策进行重大调整，取消7公斤的免费随身行李额度。该政策立即引发争议，有人认为这是捷星的“捞钱把戏”，而非为方便旅客。
根据新规定，从2027年2月2日起，每位旅客仍可免费携带一个小型背包、手提包或电脑包登机，但尺寸不得超过40×30×20厘米，并需放置在前方座椅下方。若旅客希望携带较大的登机箱并放入头顶行李舱，则必须购买名为”Priority Carry-on（优先随身行李）”的附加服务。放入头顶行李舱的行李尺寸不得超过56×36×23厘米。
这项服务起价为国内航班单程25澳元，但费用将根据航线和需求浮动。例如，悉尼至墨尔本航线约33澳元，珀斯至巴厘岛约39澳元，凯恩斯至东京最高可达52澳元。购买该服务的旅客还可享有优先登机权。
捷星同时还宣布，取消7公斤行李限制。未来，登机口工作人员将不再例行称重旅客的随身行李，改为以尺寸作为主要标准。但仍建议旅客将单件行李重量控制在10公斤以内，以确保能够自行安全放入行李舱。
捷星首席执行官斯蒂芬妮·塔利（Stephanie Tully）表示，公司是在广泛征求乘客和机组人员意见后作出这一决定。她表示，新模式将使机舱上方行李舱得到更有效利用，加快登机流程，并有助于提高航班准点率。
她说，乘客普遍反映，在登机口称重行李以及争抢头顶行李舱空间，是乘机过程中最令人紧张和沮丧的环节。”我们希望取消7公斤重量限制，让旅客打包行李时更加轻松。未来，旅客主要需要关注的是行李尺寸，而不是重量。”
捷星表示，新政策适用于2027年2月2日起出发的所有Jetstar Airways（JQ）航班，但不包括Jetstar Japan（GK）执飞航班，也不适用于10人以上的团体预订。对于已经预订2027年2月2日以后航班的旅客，航空公司将免费升级至”Priority Carry-on”服务；已提前购买相关服务的旅客，则可获得退款或相应补偿。
托运行李政策则维持不变，旅客仍可购买托运行李额度，每位乘客最多可托运40公斤行李。携带婴儿出行的旅客，也可继续免费携带一个额外的婴儿用品随身包。
新政策公布后迅速引发争议。不少旅客认为，这实际上是航空公司借机增加收费项目，是一种”捞钱把戏”。也有旅客表示，如果取消登机口称重并减少争抢头顶行李舱的情况，愿意接受新的收费模式。
捷星则表示，这项改革与欧洲等地区多家廉价航空公司的做法一致，希望通过”按需收费”模式，让轻装出行的旅客支付更低票价，而需要更多服务的乘客则自行选择是否付费。
Jetstar is facing backlash from customers over its decision to start charging passengers to put carry-on luggage in the overhead lockers.
The budget airline is trying to defend the move, claiming it will help more flights depart on time. pic.twitter.com/Yfn7epRgik
— 7NEWS Sydney (@7NewsSydney) August 5, 2026
