8月18日，话题“许家印崩了东北富二代42个亿”冲上热搜，引发舆论关注。与此同时，一笔发生在5年前、涉及恒大汽车定增的巨额资金交易，重新浮出水面。

事件涉及东北富豪王开国控制的公司。2021年恒大汽车股价处于高位时，王开国方面拿出42亿元人民币，通过一套境内外资金安排，认购价值约50亿港元的恒大汽车股份。如今恒大汽车陷入困境，当年认购的股份价值大幅缩水，而一笔原本被相关方面主张“无需实际偿还”的50亿港元贷款，却被恒大清盘人追讨，连本带息已增至约59.7亿港元。

这笔交易要追溯到2021年初。

当年1月24日，恒大汽车宣布向6名投资者增发约9.52亿股新股，每股作价27.3港元，总融资规模约260亿港元。当时恒大汽车正处于资本市场高峰期，市值一度超过6000亿港元。

其中，王开国控制的和益荣国际贸易有限公司承诺出资约50亿港元，认购约1.83亿股恒大汽车股份。

不过，巨额资金如何从境内转到境外，成为交易需要解决的问题。

2021年3月，和益荣与恒大方面签署人民币借款合同。4月7日至9日，和益荣分三笔将合计42亿元人民币汇入恒大指定的广州市凯隆置业有限公司账户，按当时汇率计算，相当于约50亿港元。

与此同时，在境外，恒大旗下国雄控股与王丽华全资持有的盈佳国际置业签署另一份借款协议，由国雄向盈佳提供50亿港元贷款，期限两年，到期偿还可免息，逾期则按年利率4%计息。

这50亿港元随后被分三笔转入盈佳账户，再转给王开国控制的鸿昌国际贸易，用于完成恒大汽车约1.83亿股新股的认购。

也就是说，整个资金安排形成一个跨境资金闭环：境内一方拿出42亿元人民币，境外则获得约50亿港元，最终用于购买恒大汽车股份。

盈佳国际置业在此后的诉讼中主张，这笔50亿港元贷款并非普通商业借款，而是整个资金安排的一部分，并称恒大原管理层与盈佳之间存在口头共识，即有关贷款无需实际偿还。

但随着恒大爆雷，整个事件出现重大变化。

2024年1月29日，香港高等法院向中国恒大发出清盘令。清盘人随后接管恒大的资产、合同和相关文件，这份金额高达50亿港元的贷款协议也被重新翻出。

2025年5月，恒大旗下国雄控股正式向盈佳追债，要求其偿还50亿港元本金及利息，总额达到约59.7亿港元。

与此同时，恒大汽车早已陷入严重经营危机。恒大汽车2023年总负债达到725.43亿元人民币，资产负债率超过200%；其股票自2025年4月起停牌。

这也意味着，王开国方面当年斥巨资认购的恒大汽车股份已经大幅贬值，而近60亿港元的债务却被清盘人重新追讨。

面对追债，盈佳拒绝偿还，并向香港高等法院申请禁制令，希望阻止国雄控股继续提出清盘呈请。

诉讼过程中，盈佳提出多项抗辩，核心理由之一是双方当年存在无需实际偿还贷款的口头附属协议。

不过，这一说法没有获得法院采纳。

8月7日，香港高等法院驳回盈佳的禁制令申请。法院认为，双方正式签署了贷款合同，相关资金也已经实际交付，仅凭盈佳后来提出的所谓口头约定，不足以否定书面合同所形成的债权。

判决意味着，恒大清盘人可以继续推动针对盈佳的清盘程序，追讨约59.7亿港元债务。

不过，盈佳属于离岸公司，目前究竟拥有多少可供执行的资产，以及这笔巨额债务最终能够追回多少，仍有待后续清盘程序确认。

随着事件发酵，被网络称为“东北富二代”的王开国也重新受到关注。

公开资料显示，王开国出生于1989年，2011年进入大连福佳集团，后来升任集团副总裁。福佳集团此后大举布局资本市场，王开国也成为其中较为活跃的人物。

2021年前后，王开国先后进入金融街、金风科技、万达信息等多家上市公司，担任董事或高管职务。

2022年9月，王开国辞去金融街控股董事等职务；同年10月，又辞去金风科技董事，此后逐渐淡出公众视野。

如今，随着恒大清盘持续推进，这笔沉寂5年的资本交易再次被摆到台面上。当年42亿元人民币换来的恒大汽车股份已经大幅贬值，而围绕50亿港元“过桥”贷款形成的债务，却因一纸书面合同成为清盘人追讨的对象，这也是“许家印崩了东北富二代42个亿”登上热搜的直接背景。