根据澳洲政府提出的一项电动汽车充电站计划，无论是否拥有电动汽车，全澳家庭都将为电动汽车充电站付费。澳人纷纷对此吐槽，专家也称这这项“极其不公”的计划中，工党政府的“气候狂热”暴露无遗。

根据工党支持的这项计划，电力公司每年可向所有家庭收取最高 1.44 澳元的费用，用于新增超过14000个充电桩。一位政府发言人表示，在2029年之前，这项费用不会对家庭造成影响。

但影子能源部长丹·特汉对此予以驳斥，他指出工党政府的许多项目都存在成本超支的情况。

“虽然能源部长克里斯·鲍文声称他的电动汽车充电计划只会给家庭带来几澳元的成本，但根据他以往的记录，任何由他支持的计划都可能彻底失败，”特汉告诉天空新闻。

他举例说，工党拨款4000万澳元用于建设117个充电站，但只建成了45个便耗尽了资金。家用电池计划的预算从23亿澳元飙升至72亿澳元，电动汽车附加福利税收豁免政策的支出也从每年9000万澳元增长到30亿澳元。“这一切都乱成一团，而这个计划只会让情况更糟，”特汉说。

独立研究中心能源主管艾丹·莫里森表示，此举暴露了可再生能源转型中“极其不公”的一面。“这是大企业试图利用气候狂热牟利的典型例子。”“这是政府为逐步淘汰化石燃料而采取的措施之一，澳大利亚人即将面临更昂贵的电价。”

莫里森对天空新闻说，这种“捞钱”的做法也暴露了建设路边和公共充电桩所面临的经济挑战。

“电动汽车用户选择在家里的车库里，利用低谷电价或廉价的太阳能进行涓流充电，”他说，“除非必要，他们会尽量避免使用公共充电桩，因为使用费用更高。”“而一旦需要使用，比如长周末自驾游回来，每个人都必须充电，这就造成了排长队。”

同时，澳人也纷纷抨击该提案是“又一项税收”，并质疑为什么汽油和柴油车主要为他们可能永远不会使用的基础设施买单。

澳新社发起了一项调查，询问非电动车主是否应该付费。5万余人的投票中，87%的人认为不应该。

尽管费用不高，许多人仍然对此提案感到愤怒。“我们为什么要为他们的选择买单？”一位澳人评论道。

有人警告说，这“仅仅是个开始”，费用很可能会继续增加。一位评论者写道：“竟然有那么多人看不出来这价格永远不会只有1.44澳元，真是令人震惊。”另一位评论者说：“这价格肯定不止1.49澳元，更像是每年149澳元。”

一些用户将这场舆论风暴引向政治层面，指责阿尔巴尼斯政府给家庭施加了更大的压力。“拜托，那些铁杆工党支持者现在难道不应该同意，这个无能的政府必须下台，否则我们这些纳税人就要破产了。”一位用户写道。