连接中国辽宁丹东与朝鲜平安北道新义州的新鸭绿江大桥，10月15日正式通车。该桥早在2014年便已竣工，却因朝鲜一侧配套设施建设滞后、国际制裁及疫情封关等因素，长期未能投入使用。

新华社发布的画面显示，首批通过大桥的车辆均为货运卡车，标志着这条跨境公路货运通道正式投入运行。

据英国广播公司（BBC）中文网及中国官方新华社报导，新鸭绿江大桥设有双向四车道、耗资约22亿元人民币，由中国全资兴建。于2010年12月动工，2014年10月竣工，全长约3公里。

新鸭绿江大桥原计划于2014年启用，但朝鲜一侧的连接道路、海关及口岸设施迟迟未能完成。此后，朝鲜多次进行核试验，联合国安理会陆续实施制裁，中朝经贸往来受到限制。2020年新冠疫情爆发后，朝鲜实施严格边境管制，跨境人员及货物运输进一步中断，大桥启用时间一再推迟。

除基础设施建设问题外，中朝双方过去还曾在大桥运营成本及海关管辖权等方面存在分歧，使大桥建成后长期闲置。

不过，大桥正式通车并不意味着中朝贸易可以不受限制地扩大。联合国安理会针对朝鲜核武器及导弹计划实施的多项制裁仍然有效，涉及受限制商品的跨境运输仍须遵守相关规定。

中朝新鸭绿江大桥正式开通。 https://t.co/LWIKBWQGKC

— New China 中文 (@XinhuaChinese) October 15, 2026