連接中國遼寧丹東與朝鮮平安北道新義州的新鴨綠江大橋，10月15日正式通車。該橋早在2014年便已竣工，卻因朝鮮一側配套設施建設滯後、國際制裁及疫情封關等因素，長期未能投入使用。

新華社發布的畫面顯示，首批通過大橋的車輛均為貨運卡車，標誌著這條跨境公路貨運通道正式投入運行。

據英國廣播公司（BBC）中文網及中國官方新華社報導，新鴨綠江大橋設有雙向四車道、耗資約22億元人民幣，由中國全資興建。於2010年12月動工，2014年10月竣工，全長約3公里。

新鴨綠江大橋原計劃於2014年啟用，但朝鮮一側的連接道路、海關及口岸設施遲遲未能完成。此後，朝鮮多次進行核試驗，聯合國安理會陸續實施制裁，中朝經貿往來受到限制。2020年新冠疫情爆發後，朝鮮實施嚴格邊境管制，跨境人員及貨物運輸進一步中斷，大橋啟用時間一再推遲。

除基礎設施建設問題外，中朝雙方過去還曾在大橋運營成本及海關管轄權等方面存在分歧，使大橋建成後長期閑置。

不過，大橋正式通車並不意味著中朝貿易可以不受限制地擴大。聯合國安理會針對朝鮮核武器及導彈計劃實施的多項制裁仍然有效，涉及受限制商品的跨境運輸仍須遵守相關規定。

中朝新鴨綠江大橋正式開通。 https://t.co/LWIKBWQGKC

— New China 中文 (@XinhuaChinese) October 15, 2026