西悉尼美甲沙龙遭纵火袭击
2026 年 6 月 5 日
中共重点扶植发展的电动车产业，其核心技术长期依赖西方国家。近日，长城汽车董事长魏建军直言，中国电动车没有核心技术，电机、电控和芯片等皆从国外进口。 魏建军近日对话新浪财经，直言“传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。” 他列举了中国缺失的核心技术，“我们中国的动力电池，原始发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。”“什么电机、电控、我们用的这些芯片，是美国的。” 魏建军的直言引起广泛热议，却少有持反对观点的专家、权威人士或业内知名人士。业界普遍认为，电动车核心技术主要包括电控、电机和电池这三部分，其中的电控又包含汽车芯片等。 索尼本田社长长川西泉也对中国电动车持类似看法，2023年底时他说，“中国电车毫无技术可言，只会把显示屏弄得花里胡哨。” 西方公司垄断电控硬件市场 中国电动车技术落后于西方的主要原因是，西方公司垄断电控硬件市场。 陆媒《新民周刊》4月刊文指，电池管理系统（BMS）、电机控制器（MCU）、整车控制器（VCU）的控制模块硬件，基本被国外公司掌握。 譬如：电池管理系统集成电路板上最核心的电压采集芯片等部件，基本都被美国美信（Maxim）、美国德州仪器（TI）、荷兰恩智浦（NXP）、美国亚德诺（ADI）等垄断。 电机控制器的核心功率半导体IGBT，全球市场份额基本被德国英飞凌（Infineon）、美国安森美（On Semiconductor）、日本三菱（Mitsubishi）、日本富士（Fuji）、美国力特（Littelfuse）和意法半导体（STMicroelectronics）等国际巨头占有。 整车控制器部分，中国除少数几家规模较大的主机厂自行设计研发外，其它基本被德国博世（BOSCH）、德国大陆（Continental AG）、美国德尔福（DELPHI）、日本电产（NIDEC）等把持。 24个中国汽车品牌倒闭 魏建军还提到，近10年来，中国已有24个汽车品牌倒闭，且这一趋势恐将持续。 他强调，无序的价格战是导致品牌倒闭的重要原因之一，更可能导致二手车市场价值大幅缩水，维修服务崩溃，长期损失难以估量，后遗症将长达六七年。 据不完全统计，2023年年底仍正常运行的电动汽车企业仅剩40多家，相比2018年巅峰时期少了超九成。 目前中国汽车品牌在全球范围的品牌力不足，因为很多汽车厂商主要是卖产品而非品牌，品牌溢价能力有限。 今年8月，魏建军公开指出中国汽车业的乱象，“一些车企急功近利的行为何时能止？打假牌、出老千，中国车企还能进步吗？”企业若没有造血能力，不盈利，走不远。 今年5月28日，长城汽车德国有限公司宣布关闭位于慕尼黑的欧洲总部。这是中国新能源汽车中关闭欧洲总部的第一家。
不接受批评质疑的企业，叫民族企业可能不太合适，可以叫特权企业。——项栋梁基本常识 最近长城汽车实名举报比亚迪汽车油箱问题的事情引发了我的思考。面对长城汽车的举报，比亚迪是这么回应的： 网络图片 前面说技术的部分我就不讨论了，汽车方面我不懂，再说有法规和标准管着呢。特别耐人寻味的是最后几句，比亚迪说 中国品牌成长至今，也相当不易！希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情！ 明明是讨论汽车产品质量的问题，怎么就扯到了中国品牌呢？嗯，这里就是人类暂时比人工智能厉害一些的地方了，比如我就能读出其中的潜台词： 我是中国品牌的代表，是民族企业的代表，你说我家产品的坏话就是伤害民族企业，就是抹黑中国品牌。 当然，民族企业、民族品牌这些可不是我虚构的，而是比亚迪自己宣称的。 网络图片 奇怪了，这年头的规矩是民族企业不可以批评，民族品牌不接受质疑？想了想，舆论场上现在好像还真是这么个风气……你批评一下民族企业，马上有人说你屁股歪了，你质疑一下民族品牌，少不了有人骂你是汉奸美狗。 民族品牌成了无坚不摧刀枪不入的挡箭牌，难怪那么多企业拼了命往自己身上贴这个标签。 不过我觉得吧，就算是官方盖章认证，或者全民有口皆碑的“真•民族企业”，咱们高看一眼就是，产品性价比相近的时候优先支持一下也挺好。做得不好的时候，该批评还得批评，想质疑也可以质疑。 中华民族是勤劳智慧追求上进的民族，代表我们的民族品牌自然也要不断精进，不断完善。不接受批评和质疑的那不叫民族品牌，而是特权品牌。 吃补贴长大的企业，叫民族企业可能不太合适，可以叫民脂民膏企业。 ——项栋梁基本常识 还有一些企业，不对，应该说还有很多自称民族品牌的企业，嘴上说的都是为国争光，心里想的全是国家补贴。 以某自称民族品牌的新能源汽车企业为例： 2017年到2020年，该企业一共获得了国家新能源补贴137.5亿元，而这四年里面，该企业净利润合计126.9亿。 这生意做的……可以说是相当硬气了！ 当然，有一说一，对特定行业进行补贴是国际惯例，有的是为了支持环保，有的是为了扶持新兴产业，只要公平公正，企业拿补贴可以理直气壮。 但是吧，既然你企业的发展是靠国家补贴扶持起来的，换句话说就是在全体纳税人的支持下发展起来的，你是不是应该主动担当社会责任，是不是应该在遵纪守法的框架内做出更好的产品来回馈用户？ 咱也不要求你吃公家的嘴软，最起码，如果做错了要虚心承认，做砸了该诚心道歉，总不能说国家补贴养大了你就该无限包容你吧？ 那不叫民族企业，那叫败家玩意儿。 伤害人民健康的企业，叫民族企业可能不太合适，可以叫致癌企业。 ——项栋梁基本常识 还有一类自称民族企业的，我谨代表我个人，中华民族的一员，表达强烈抗议和反对。 网络图片 你个生产国家一类致癌物的酒厂，怎么好意思自称民族品牌、民族企业呢？ 这么些年，你家产品为国家医保基金做出的贡献，为国家交通安全做出的贡献，为亿万家庭关系和谐做出的贡献，为官场风清气正做出的贡献，你心里没点数吗？ 是中华民族的精神需要你这样的企业来传承发展，还是中华民族的科技发展需要你的酱香科技来领衔？你拿着这民族企业的招牌，不会烫手吗？ 什么企业配得上称为民族企业？ 说实话，什么企业可以称为民族企业这个问题，我一直没搞懂…… 只要是中华民族的公民控股的企业都可以称为民族企业吗？好像不太对，那民族企业也太烂大街了。 是要为中华民族做出过巨大贡献的企业才可以称为民族企业吗？这标准听起来靠谱一些，但要给企业的贡献做量化对比，只怕还得比纳税金额，那是实打实的贡献。可这样一来，中烟集团就妥妥地成为民族企业代表了，这传出去好像也不太好听。 那是中国独有或者技术领先的企业才可以称为民族企业吗？这么算是将民族自豪感和企业绑定在一起，也有一定道理。可环顾一圈，除了大疆是独步天下之外，其他行业想找个全球领先的可真不容易…… 要说中国独有的，那还真是不少，同仁堂、东阿阿胶、连花清瘟、鸿茅药酒这些的确是中国独有的，但这些企业说到技术的时候总喜欢去追溯几百年前、几千年前，这放到国际上就难免有点尴尬。 又或者，在国际市场上受了欺负，受了打压的企业可以称之为民族企业？这也有点道理，屈辱历史带来的同仇敌忾向来是凝聚民族的强大力量。但是这几年看到某品牌的操作，我总是有种说不上来的奇怪感受： 消费者看到你受打压，有同情分，选择购买产品表达支持，那挺好。但你作为品牌方，以自己受到打压来自居民族品牌，炒作不买你家产品就是不爱国，这就不太合适了吧？往小了说这是吃相难看，往大了说这叫爱国情感绑架。 当然还有一种可能，只要你给CCTV交广告费足够多，它就把你评为国家品牌。比如这个瓷砖行业的中国国家品牌，请大家不要在意名字这些不重要的细节。 网络图片 这么做当然来钱很快，皆大欢喜，但是有一个问题，就是它不合法。 网络图片 所以说，民族企业、中国品牌这些标签，还真是挺难认定的，国家也不出台个官方标准给咱们参考参考，搞得大家喊起民族企业来心里也不踏实。 征求下大家的意见，你觉得，中华民族的民族品牌，哪家企业担当得起呢？ （全文转自微信公众号基本常识）
