黄英贤：将严厉打击“高风险”外国交易
2026 年 6 月 4 日
新州政府已经承诺，如果悉尼火车工人立即停止造成服务中断的罢工行动，将对价值数十亿澳元的火车车队进行改造。 据《悉尼晨锋报》报道，在公平工作委员会（Fair Work Commission）就铁路罢工行动举行关键听证会之前，两位厅长在周五上午签署了一封信，并将信送交工会。 新州州长Dominic Perrottet周一（7月4日）宣布，由于铁路部门的罢工行动继续造成悉尼铁路中断，政府要求工业裁判人出场表态。 公平工作委员会将在周五（7月8日）下午就铁路工人因要求改善薪酬和工作场所条件而继续举行的罢工行动做出决定。 虽然政府上周作出重大让步，同意对城际车队进行耗资2.6亿澳元的改造，但如果没有更有力的书面承诺，工会将拒绝在谈判中让步。 原本打算在2019年投入使用的城际车队仍然在该州中央海岸搁置，而铁路工人出于安全考虑拒绝为其服务。 这封信由厅长Natalie Ward和Natasha Maclaren-Jones代替两位度假厅长签署，旨在为谈判成功作出努力。 政府在信中承诺签署一份法律契约，一旦最终达成企业协议，就将对城际车队进行改造。 作为交换，政府希望立即停止所有罢工行动，并希望铁路工会成员帮助检测改造后的城际车队以及其他改进措施。 信中承诺：“一旦同意这些先决条件，我们就要求交通厅秘书签订契约。” “我们想向您保证，新州政府全力支持这一提议，并打算将其作为当前铁路改造工程的一部分来实施。” Ward和Maclaren-Jones是最新加入这个长期争端事件的厅长，这一争端涉及前交通厅长Andrew Constance、其直接继任者Rob Stokes、财务主管Matt Kean、雇员关系厅厅长Damien Tudehope、交通厅长David Elliot和州长。 在公平工作委员会作出决定之前，双方都做出了让步，工会周四同意停止影响地铁项目建设的罢工行动。新州铁路、电车和公共汽车工会也同意取消在周三和周五清洁火车的禁令。 政府认为，清洁禁令以及拒绝运营外国制造的火车，已经严重干扰了铁路服务。 上个月，由于劳资谈判陷入僵局，悉尼市区和西南地铁线的成本已经飙升。
新州数百名道路工人、建筑工人和其他运输工人将于周四（7月7日）就州政府的薪酬提议举行罢工。罢工行动会对铁路网络的运行造成影响，将给紧张的公共服务带来更大的压力。 在运输工人决定从周四早上6点开始罢工24小时之际，政府还面临来自学校教师、护士和助产士以及铁路工人的更广泛的罢工行动，原因是不满政府在通涨激增的情况下为公共服务雇员提供的薪酬提议。 在新州交通局有约800名成员的澳大利亚工人工会（Australian Workers’ Union）称，这将是该州工人数十年来第一次离岗采取行动。他们认为，这项薪酬提议相当于削减实际工资。 据《悉尼晨锋报》（SMH）报导，公共服务雇员的工资提议涨幅，包括法定的0.5%养老金涨幅在内，每年平均为3%。 来自新州69个仓库的运输工人，包括悉尼海港大桥仓库和纽卡斯尔的公民公园的工人计划于周四上午9点在主要仓库的前门外集会。 工会州分部组织者Cameron Wright说，工人们并没有轻易罢工，现在只能说是被州政府逼到这个份上。他说：“在最近的丛林火灾和洪水灾难中，这些人为了维持我们州的发展一直在不知疲倦地工作着。” “但现在Dom Perrottet（新州州长）想告诉他们都要减薪，这是不可能的。州长看上去在谈论他的3%的工资增长提议，但实际上只有2.5%，因为他把法定的养老金增长也计算在内。” Wright说。 Wright还表示，鉴于通胀率超过5%，普通公路工人必须用更少的钱来养活他们的家人。 周二，Perrottet说，新州公共部门员工的加薪幅度是澳大利亚各州中最高的，政府正在以一种“公平合理的方式”行事。 工会表示，它和其他几个工会已经向新州交通局管理层承诺，他们的成员在24小时的罢工中将只是应对“真正的紧急情况”。 虽然铁路工人周三缩小了罢工的规模，但该州铁路网络的运力只有平时的一半，造成一些列车延误和拥挤。 在政府请求终止罢工后，铁路工会和高级运输官员将于周四回到公平工作委员会（Fair Work Commission）全面听证。 周二，工作场所裁判长驳回了政府提出的暂停悉尼公共交通罢工的请求。然而铁路工会同意在周三和周五为外国制造的火车配备更多的工作人员，这比他们原先计划的人数要多。
周三（6月29日），新州政府在与铁路工会长达数年的纠纷中作出让步，同意对全新城际火车车队花费数亿澳元改造，希望能结束火车员工罢工行动。 综合澳媒报导，新州交通厅长David Elliott当日下午宣布，政府提议会出资2.6亿澳元改善城际列车安全。 Elliott说，铁路工会原计划在周五加强罢工，因此希望铁路工会能在周五之前对政府新提议表示同意。 Elliott说，他不希望再次发生重大罢工行动，因为继续罢工将给通勤者带来更大麻烦。与工会达成协议意味着周四和周五火车正常运行。此前依照计划，罢工可能导致75%以上的火车服务瘫痪。 铁路工会认为目前的火车车队不安全，政府同意对车队改造的协议是一次重大让步。最近两年，政府一直拒绝改造车队，并坚持认为这些列车是安全的，因为世界各地都在使用这些列车。 工会一直担心新车队在监控方面存在重大缺陷，因为仅依靠安装在列车侧面的闭路电视和摄像机监控。由于车厢设计存在问题，这些摄像机没有音频，其视线也受到限制。 政府最初计划自2019年开始使用这支价值28.8亿澳元的车队，但目前仍闲置在新州中央海岸的仓库中。政府估计这致使纳税人每月损失3,000万澳元。 今次罢工的成本、对新州经济带来的影响以及对通勤者带来的不便，都是政府着重考虑的事项。政府将斥资改造移动控制屏幕，以加强对新车队的监控。 悉尼火车司机计划自周二起举行为期4天的罢工，使火车车速低于60公里/小时。 悉尼已经历多起罢工行动，护士和助产士周二也举行了罢工。 周四是本学期倒数第二天，公立学校和天主教学校数千名教师也计划离开工作岗位抗议，呼吁当局加薪。 本周初，环保主义者亦在悉尼举行抗议活动。 【延伸阅读】 新州铁路工人本周罢工 火车车次将大幅减少 新州护士助产士下周二举行第三度罢工
本周，新州铁路工人将开展为期一周的罢工行动，火车车次将减少多达75%。 据澳新社（news.com.au）报导，铁路工人将发起受保护的劳工行动，以回应持续存在的安全问题，包括工会认为不安全的韩国制造的城际列车。 除铁路工人外，新州的护士和教师行业也准备在本周发起罢工行动。 铁路工人将于周二开始罢工，乘客被促做好“严重干扰”的准备。当天火车的最高时速将被限制在60公里/小时，高峰时段车次将减少50%。 周三，工会成员将被无限期禁止返回铁路运营中心。 周四将颁布与悉尼地铁有关的无限期工作禁令，火车司机将拒绝在他们的车厂外行驶。 周五，铁路工人将拒绝运营海外制造的火车，这些火车占该州火车服务的四分之三。 据新州交通厅估计，在周四和周五，火车服务将减少多达75%，只有数量有限的替代公共汽车可以服务于这些路线。 新州交通厅表示，新州即将迎来学校假期，他们将尽量减少此时罢工给乘客带来的影响。 新州交通厅的一份声明称：“受保护的劳工行动预计将导致本周车次延误和更多车次取消，悉尼火车公司和新州铁路公司正评估全面影响，并在可能的情况下为乘客提供替代出行安排。” 通勤者被促为出行制定后备计划，预计新州偏远地区也将受影响。 新州铁路、有轨电车和公共汽车工会秘书长Alex Claassens表示，铁路工人不愿罢工，但政府迫使他们采取行动。 “我们希望政府能够解决基本的安全和劳动力问题，这是我们几个月来一直在讨论的问题。”他说。“对我们来说，这一直是关于安全的问题。” 新州交通厅长David Elliott告诉2GB电台，他对工会决定在谈判期间举行罢工感到失望。 Elliott表示，政府周五向工会提出了“相当慷慨”的条件，包括额外的休假福利，以及一次性支付3000多澳元来补发工资。 Elliott在一份声明中说，在“进行了有诚意的谈判”后，他已要求撤销劳工行动。 今年2月，新州政府和新州公共服务工会之间的谈判破裂，导致火车停运。尽管工人坚称他们没有罢工，但双方都将停运归咎于对方。 与此同时，周二，护士和助产士预计将罢工24小时，以抗议员工短缺和“完全缺乏政府支持”，尽管工会已向公众保证，将有足够人手继续值班照顾病人。 周四，公立学校和天主教学校的教师将集体罢工，这是一次历史性的联合行动。 就在几天起，新州政府宣布计划提高对非法劳工行动的罚款。根据提案，工会将在行动的第一天被处以最高5.5万澳元罚款；从第二天起，每天罚款2.75万澳元。 新州雇员关系厅长Damien Tudehope说：“非法罢工行动对全州的学生、家庭和工人造成了难以置信的破坏性后果。” “我们希望停止这种干扰和混乱，使用劳资关系委员会(Industrial Relations Commission)的既定机制在不伤害无辜公民的情况下解决纠纷。” 然而，新州公共服务协会秘书长Stewart Little指出，新州是世界上仅有的工人因罢工而被罚款的司法管辖区之一。 “公共部门的工作人员有深刻的公共责任感，他们不会轻易罢工。只有当政府管理不善到酿成危机的地步时，他们才会采取劳工行动。”他说。
