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2026 年 6 月 5 日
中国媒体近期曝光了中国新一代隐形舰载机“歼-35”的参数，称其关键指标全面优于美军F-35，并说如果歼-35搭载在福建号航母上，它的作战能力将可媲美或超越美国航母。不过，接受美国之音采访的国防分析师们表示，对此数据没有信心，并说无论歼-35最终能力如何，仍然无法和长期投入相当资金与技术经验的美军F-35相比。歼-35的漂亮参数或许只有在“外销”时才比较有意义。 中国隐形舰载战斗机歼-35（J-35）几乎可以确定将成为中国003航母福建舰的主力舰载机，使用电磁弹射起飞。它的等比模型近来也出现在辽宁舰甲板上，让外界猜测可能包括辽宁舰和山东舰等3艘航母都会以歼-35作为主力舰载机。 参数曝光 香港文汇网近日曝光了歼-35的部分参数，称是根据中国航空工业公开的资料整理而来的。这些数据包括：歼-35的发动机用的是两台“涡扇-19”（WS-19）黄山型发动机，并采用全向矢量喷管技术；跟隐身性能有关的正面最小雷达反射截面积为0.01平方米；电子设备配备机载氮化镓有源相控阵雷达、光电分布式孔径系统、被动式红外探测系统等；携弹量的部分在弹仓和两翼共可挂载8枚中远程超音速空面导弹；最大起飞重量为35吨；最大飞行速度为2.2马赫；作战半径1350公里，以及最大载弹重量为8吨。 中国航空学会《航空知识》主编王亚南3月4日根据公布的数据分析，歼-35的最大起飞重量已经超越美军F-35，并在隐身性能和速度等关键指标上也都超过美军，并说如果这些指标都能达标，那么福建舰在搭载2个大队的歼-35的情况下，中国航母的作战能力已达到、甚至超过了美国航母，美国在解放军的航母面前已不再具有优势。 数据遭疑 不过，这样的说法遇到挑战。“解放军追踪者”网站（PLATracker）的共同创办人、知名国防分析师路易斯（Ben Lewis）在接受美国之音采访时表示，关于歼-35的能力有很多的猜测，但他个人对于媒体公布的歼-35数据的准确性不太有信心。不过话虽如此，却也明显展现出中国希望歼-35能成为与美国在隐形竞赛中的“均衡器”。 他说，虽然中国在歼-35的研发上投注了大量资金，但中国开发隐形飞机的经验毕竟有限。与此同时，美国自冷战以来一直在研发隐形飞机，路易斯说：“我认为无论J-35最终的能力如何，它仍然无法与F-35相比。” 分析人士说，如果按照数据来看，有几点值得关注。首先是战机正前方的雷达散射截面（RCS），这将成为歼-35对抗美国隐形战机，尤其是对抗F-35的潜在关键指标。 三项关注点 歼-35的正面雷达散射截面号称达0.01平方米，比美军现役的第五代隐形舰载机F-35C的0.5平方米还要小。越小的雷达散射截面代表敌方雷达能够探测到我方目标的距离变短了，这也意味着敌方所能应对的时间变得更紧迫。 其次，2.2马赫的最大飞行速度比美军F-35C的1.5马赫还快。战机速度越快越能进行更好地拦截，让敌方发射导弹的可能性变小。 新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院军事研究计划高级分析师林浩泽（Thomas Lim ）在接受美国之音采访时表示，飞机的最大速度反映了其执行任务的速度和及时性。考虑到亚洲现有的热点以及中国与这些地区的地理邻近性，如果该数据属实，可以推测地说，歼-35连同航母发射能力可能会为解放军在部署初始阶段带来优势。 不过，他也强调，媒体曝光的歼-35数据的准确性很难验证或确认，并且数据与技术规格有时可能会出于操作安全或姿态、定位等因素而被“误报”，同时也取决于开发时间表。这些数据看起来像是“有规定性”的，意思是说，最大速度为2.2 马赫和1.5 马赫的飞机看起来好像就是前者是比后者“更好”， 然而，这会根据他们测量期间的燃料负载、携带的有效载荷等数字而发生巨大变化。有些飞机可以具有更高的最大速度，但在承载一定重量或有效载荷时，实际速度比另一架飞机直线下降得更厉害。任务的要求会影响到战机的实际飞行速度。 分析人士说，值得关注的第三点是歼-35的“最大起飞重量”，它是机身、燃料、承载物和乘员重量的总和。这项数据的意义在于可以装载武器、油料的多寡与操作的灵活性。根据曝光的数据，歼-35的最大起飞重量达到35吨，高于F-35C的32吨。若数据属实，代表歼-35可能会在具备中型战机的灵活度的同时，具备重型战机的武器装载量。 载弹量夸大 虽然在有进一步证据表明歼-35正式投入运作之前，很难对潜在的实战能力做出评论，不过，台湾国际战略学会执行长罗庆生在接受美国之音采访时表示，歼-35的8吨最大载弹量是把弹仓跟外挂全部加在一起，但事实上，真正的隐形战机是不能外挂东西的，以免隐形功效大打折扣。因此在作战时，若想要保持隐形效果，战机就只能使用封闭弹仓来携带导弹而不能使用外挂，可是中国媒体刻意将两种加总起来，实际上有点夸大。 他表示，歼-35是以F-35作为一个明显的参考标的物，所以每一项指标都想要超越F-35，但现在的战争几乎不可能发生两架隐形战机在空中缠斗的情况，因为当今的空战基本上都是靠空中预警机在引导。以前打仗是互相寻找对方的位置要做攻击，现在太平洋上面就是卫星，大家都知道彼此的位置在哪里，根本逃不掉也躲不掉。因此，包括航母、歼-35和F-35，它们其实是为了平时的吓阻而存在，发生战争就代表吓阻失效。平时对武器的要求是越耐用、越有威吓力越好，跟战争时武器是一种消耗品，要求的是物美价廉不同，这是两回事。 外销用途 罗庆生说：“这种情况之下，在我的观点，我是认为这个只有在什么时候有意义呢？它基本上就在外销或军事武器的商业竞争上，它这些数据是有意义的，真正打起来没有什么太大意义。” 他说，因为外销时，中国可以对买家说，他的歼-35完全是对标美国的F-35；如果买不到美国F-35的人，就可以来买中国的歼-35。 事实上，巴基斯坦在今年初就传出要跟中国下订单采购歼-31，但中国武器“吹”过头的情况并非没有实证先例。之前巴基斯坦引进中国制的“红旗-9”（HQ-9）防空导弹和“中近程防空系统”（LY-80 LOMADs），就因一直发生故障或是性能不佳，导致巴国空域一再遭到伊朗入侵而被印度媒体耻笑。 台湾国防安全研究院国家安全研究所助理研究员杨一逵在接受美国之音采访时表示，有文献透露，歼-35受到其体型的限制，所能携带的武器并不多，加上中国在导弹小型化的技术上还是落后美国，所以歼-35能装载的武器可能不足其号称的8吨的重量，或8枚中远程导弹。 引擎缺陷 杨一逵并表示：“我个人认为除了重量以外，最关键也就是中国战机最大的挑战，就是它的引擎。” 他说，以目前疑似有投入生产迹象的歼-31来说，它使用的引擎是参考俄制RD-33而生产的WS-13引擎。WS-13净重1135公斤，一架歼-31会配载两具引擎，加起来是2270公斤，比美国F-35使用的F-135发动机的1701公斤重超过500公斤。而且有专家指出，两具WS-13的军用推力加起来还不及F-35的一具F-135引擎的推力。所以歼-31的WS-13引擎效能比F-35要差很多。 他说，现在歼-35号称使用更先进的WS-19引擎，但2023年3月的报道显示WS-19引擎仍在研发中，WS-19是否能在短短一年内就研发成功，并克服同系列引擎的缺陷，令人怀疑。 此外，因为新冠疫情、俄乌战争的影响，全球的金属原料、制造材料等供应链出现短缺，制造WS-19引擎的先进合金材料势必也会受到影响。换言之，这个所谓透露的数据可能只是一个原型数据，而非完整的生产飞机，可靠性有待确认。 杨一逵还说，美国F-35战斗机具有先进的“传感器融合”，也就是一种先进的数据链路(Multifunction Advanced Data Link)，可在多个平台之间共用资料与数据，使它可以在更远的防区外探测、跟踪和摧毁敌机。这些能力都取决于美方在战机上的态势感知能力与高度整合的航电设备。但鉴于歼-35的武器系统、航电设备与数据链路整合不确定是否成熟，也无飞行员的培训计划，其战力难以评估。 “飞行员的技能与经验也是变数之一 ”，杨一逵说。他表示，依据公开资讯，美方飞行员培训的小时数比中国飞行员的培训时数多了20%至35%，而飞行员能力的重要性不低于飞机速度与性能。最后，美国目前还是拥有世界上最大的隐形战机机队，其隐形战斗机的态势感知能力还是高过中国。因此，中国还有很多进步的空间。 台湾国际战略学会执行长罗庆生表示，如果歼-35上航母，其作战能力会提升，但仍无法超过美国航母，但这并不表示说如果有一天美中在西太平洋打仗的时候，中国就一定就会输。 “解放军追踪者”网站的共同创办人路易斯表示，无论如何，中国第三艘航母福建舰的到来和未来歼-35的交付，无疑将影响印太地区的力量平衡，特别是美中之间的力量平衡，并表明北京方面渴望部署一支部队可以与美国军队竞争。
1 在遥远的长兴岛圆沙港码头，福建号航母静静地停靠。Google Earth的卫星照片向我们展示了一幅令人震惊的画面。仔细查看，你会发现航母飞行甲板后方出现了两条类似裂痕的东西，一条呈L型，长达50米，另一条呈一字型，30米长。这个令人震惊的发现引发了网络上的热议。 尽管有网友猜测这可能是从高空拍摄的拦阻索，但从另一个角度看，它们确实像是裂缝。再者，航母后方的这些疑似裂缝与拦阻索常见的位置并不相符。另有猜测，可能是甲板特殊涂层材料出现的裂缝。然而，如果涂层能出现如此大的裂缝，那么这也反映了甲板的平整度未能达到要求。这样的甲板如何能保证飞机的安全起降呢？ 在网络的讨论中，一位海外网友分享了他在中国国内工程院担任院士的朋友的观点，这位院士相信，这些确实是裂缝，而且他认为原因可能是钢材质量不过关，强度不足，或者存在不合理的设计导致的断裂。他透露，他们已经做过实验，都知道中国的航母技术还不成熟，与美国相比仍有明显差距。 然而，近年来中国的鞍钢集团宣称，他们已经在2013年掌握了航母甲板用钢的技术。他们制造的甲板钢强度达到了690MPA，仅次于美国福特级使用的强度为795MPa的HSLA-115钢。尽管中国媒体的这种宣传给人留下了深刻的印象，但这并不能掩盖福建号航母甲板上疑似裂缝的现实。在这里，就不能不说，中国豆腐渣工程的根本原因，贪污腐败了。 中纪委网站曾经推出了一部反腐纪录片，讲的是为中国航母提供钢材的鞍钢集团的原总工程师，贪腐上千万，无视供货商的产品质量，而且鞍钢集团的原党委书记也被查。中国的新闻报道称，鞍钢的供应商经常以次充好。和我们这个话题相关的是，从山东号2013年开始建造，到福建舰2016年开始建造，2022年福建号下水，这些人贪腐人员一直在鞍钢掌权。也就是说，中国研究人员可能研制的配方不错，但是供货商提供了不合格的原材料，却被前总工程师和党委书记放行，进入了鞍钢，让鞍钢生产出来的所谓的特种钢材，质量实际上达不到设计标准。 2 在这种情况下，我们不得不怀疑，福建号航母甲板上的裂缝是否由于使用的钢材质量不达标而引发。我们知道，中国连汽车用的钢板都必须进口，怎么突然就能造出了航母甲板的用钢？中国媒体的宣传显然要被打上一个问号。 尽管中国军队作为采购方，有责任严格审查以确保采购的原材料符合标准，但我们在军队采购网上发现了军队采购人员和供应商串通贪污的情况。这些行为包括提供假原材料，用劣质产品冒充高质产品，串通进行假投标，非法获利，提供虚假的第三方检验报告等。这些问题表明，在中国军队的采购过程中，仍存在屡禁不止的腐败现象。 没有达到资质的企业，通过提供假材料，参与重大项目的投标 不按照招标文件和承诺供货的，以次冲好。 和其它公司相互串通，进行假投标。 和军队有关部门及人员串通，牟取不正当利益。 提供虚假的第三方检验报告。 可见，这些都是中共军方公开承认的，在军队的采购中，屡禁不止的腐败现象。 那问题就来了：中共军队里，负责采购的人员到底能拿到多少好处？我们来看，中国航母山东号项目总指挥的巨额贪腐案例。 中船重工董事长，山东号的研制总指挥胡问鸣，全程参与了中国首艘航母辽宁舰列装工程和首艘国产航母的建造，2020年5月被查出贪腐52亿。胡问鸣的几十年职业生涯中，历经了空、陆、海三军装备的建造研发，首艘国产航母、歼10、国产大飞机C919等项目，他都有重要参与，最后任职的中船重工，是中国海军研发航母、核潜艇、海军武器的重要研发生产机构。、 我们来看胡问鸣主导的山东舰。山东号航母服役三年多后，两次进入大连造船厂，进行每次长达一年的维修，到今年才首次进入西太平洋，可以说山东号很少露面。业内专家披露，难出海的原因在于，水线下的设施如舵，螺旋桨，喷水推进器等，密封不严，出现设计规格以外的漏水，还有可能是动力电力系统频繁出现故障等等。 3 对于这次山东号在关岛海域的出现，舆论的评价是，暴露了跳台起飞有局限，燃料补给弱点。山东舰采用的是前苏联的跳台起飞，最大的问题是舰载机起飞重量不能大，因此要么减少武装的携带，要么减少燃料的装载，让战斗力打了折扣。 此外，山东号依靠自备燃料航行，只能有15天，因此这次出海关岛，后面一直跟着燃料补给舰。去年12月，中国的辽宁号航母也在关岛海域训练，当时通过补给舰加了四次油。相比之下，美国的核动力航母，可以在无需燃料补给的情况下航行好几年。 现在山东号已经服役了三年多，但是还没有形成完整的战斗力，连36架歼-15都没能满载，据了解原因在于歼-15使用的涡扇10发动机，量产还不足。根据目前的进度，我们可以推测山东号要达到全面作战状态，可能还需要几年的时间。 不能快速投入战斗的问题在今年4月被香港媒体进一步揭示。据报道，中国的三艘航母都采用蒸汽轮机作为动力源，从完全熄火状态启动需要48小时，因为需要将60吨的水加热成蒸汽。即使在采用保持蒸汽温度在100度以上的方法，从静止状态到全速开动也需要一个小时的时间。 公众对中国航母的评价也逐渐显露出讽刺和嘲笑的色彩。辽宁舰和山东舰在出海时冒黑烟的情况，已经成为公众的笑柄。在互联网上，一些网友甚至揭露出更令人震惊的贪腐行为。他们指责某些海军军官在出海时，将发动机使用的柴油换成重油，将差价占为己有，这无疑让人们对中国海军的职业道德产生了质疑。 就辽宁舰和山东舰的机动性来说，航速只能达到20节，这与现在美国的大型航母，以及欧洲和日本的轻型航母起码30节的航速都无法比拟。尽管中国的003号航母可以达到30节的航速，但由于新技术引入的太多，该航母安装调试设备的时间会持续很长。根据内部人士的表态，003航母面临的问题颇多，至于何时能形成战斗力，现阶段还无法预测。 4 而在国际观察者看来，中国的航母目前主要是起宣传作用。路透社报道称，外国军事专家普遍认为，若中国要建立起真正的远洋航母军事打击能力，可能还需要十年甚至更长的时间。因此，中国所谓的军事高端武器，只能欺骗国内的公众，但对于专业人员，无论国内外，他们都能看得非常清楚。 目前，中国真正具备完整战斗力的航母只有辽宁号，这是一艘在苏联70年代设计的航母上进行的改装，即便就是辽宁号，也频繁出问题。熟悉国内军情的海外异议人士披露，去年4月，当辽宁号在菲律宾海进行训练时，其发动机突然出现问题，航母动弹不得，美国的“马斯廷”号驱逐舰（USS Mustin）甚至从旁边不到1公里的位置穿过。这无疑是对辽宁号战斗力的一次打击。 一位在某航天研究院工作多年的网友说，他曾登上辽宁舰调试设备，发现舰上各种项目纷繁复杂，层层外包，质量堪忧，硬件设备粗制滥造，软件更是bug多多，炮弹里装沙子的故事正在上演，好戏还在后头。 今年2月28日，辽宁号进入大连港进行维护。最近，香港媒体发布了5月19日的辽宁号最新照片，航母上几乎全部的自卫武器都被拆除，看来这次维修绝对不是个小工程。今年辽宁号可能都无法出港，只留下一艘尚未形成完整战斗力的山东舰独自战备。 中国还有许多其他的武器系统，都有个特点，就是炒作的非常火爆，但是实际上一投入军事演习或者实战，就会发现，都是豆腐渣，完全不能打仗。 5 2021年，推特上爆出令人震惊的中共军队腐败大案，中印边境的冲突扯出了一桩贪污案。第二汽集团生产的猛士装甲军车，不堪一击，车身竟然被印度击穿，共军战士被打死，遭中共军方控告，原来在腐败链中，防弹钢材被低廉的产品替代，二汽的相关的人员，每人分赃了6,000万，参与的各种公司还层层分赃。 2017年推出的电视剧《人民的名义》，特别火爆，说的是检察官的反腐过程。这部电视剧的编剧，当年在接受大陆主流媒体采访中披露，共军的指挥官，以种种方式贪污军费，一到演习，就上报车辆报废，私下却把车卖掉，钱就进入了自己的腰包。演习用的汽油，也私下给卖了。明明只打了10发炮弹，上报说打了100发炮弹。 那么今天我们看到的停泊在上海江南造船厂的，003号福建航母，未来的战斗力能怎么样呢？ 003好行距的动力系统依赖于柴油发电机，发电量明明不如核动力航母，却非要采用了电磁弹射技术，这无疑制造了新的问题。当航母全速前进时，如果需要起飞舰载机，为推进和各种支持系统提供的电力可能会不足。 在舰载机方面，8万吨级别的003号航母，只能容纳50架飞机。因为歼-15舰载机的尺寸过大。歼-15翼展15米，长度22米，与美国的F-18的12米翼展和17米的身长相比，确实大了不少。而相比F-35C，歼-15的长度也是多了7米。 相比之下，同等级别的美国尼米兹级航母，最多可以携带80架飞机，英国的伊丽莎白女王号航母也可以携带70架。 6 在舰载机调度方面，福建号只配备了两台液压升降机，相比之下，美国福特级航母的电磁马达升降机要快得多。而且在003航母甲板上，1号挡焰板的位置挡住了升降机，2号挡烟板又挡住了舰载机的降落路径，这些问题进一步降低了福建号的舰载机调度效率。 在作战能力上，歼-15的设计源自苏联时期的苏-33，无法与美国现役的超级大黄蜂相匹敌。此外，中国海军的五代舰载机歼-31至今尚无踪影，而美国已经开始研发第六代战机NGAD，并计划在2024年开始测试，2026年开始量产。按照这个时间表，等到歼-31服役时，美国的第六代战机可能已经出现。美国的航母将配备先进的第六代战机以及一定数量的五代机F-35C，因此在舰载机方面，中国海军面临的挑战仍然非常大。 中共内幕人士指出，航母是综合性的产品，需要综合实力来执行任务，而不是仅仅造一个大平板的船，上面放些飞机就行了。航母内部有很多综合系统，包括蒸汽轮机，通讯系统，物资流转系统，航电系统，人员系统等，都很复杂。而且，航母还需要预警机的支持，周围得有护卫体系，还得有补给舰进行补给，这是一个综合化的系统。中国在航母的整个系统方面，现在还有很多不足，漏洞明显。 因此，去年8月，佩洛西从台湾飞走之后，中国在台湾周围进行了军演，但并未看到中国的航母出现。这么大的军演没有航母参与，可能有两个原因：首先是中国的航母真的无法参与大规模的集团实战演习；其次是参与了可能会暴露航母的问题。 伦敦国王学院战争和战略教授阿莱西奥·帕塔拉诺（Alessio Patalano）表示，现代航母具有“令人难以置信的复杂能力”。中国在航母技术的开发和有效使用上，显然还有很长的路要走。
