飞机故障

1月20日，一架从墨尔本飞往悉尼的澳航（Qantas）班机在飞行途中突然掉头返回，这是澳航本周发生的第三起事故。 澳航QF430航班飞行员当日上午收到“发动机小问题”提示，并做出折返墨尔本的决定。 这架波音737飞机上午9时28分自Tullamarine机场起飞，仅50分钟后于10时18分返回。 澳航发言人告诉《每日邮报》，乘客将在接下来几个小时内被重新安排到下一个航班上。 发言人说，该飞机正常着陆，而非一次紧急着陆，“在整个飞行过程中，两个引擎都保持正常运转。” 此前，1月19日上午，澳航飞行员收到关于“潜在机械问题”的警告后，一架飞往斐济的班机在航行途中突然返回悉尼。从悉尼飞往斐济的这趟QF101航班在新州海岸上空盘旋近两个小时，于上午10:50左右降落。 1月18日下午，一架从奥克兰飞往悉尼的澳航飞机引擎在空中出现故障，随后飞行员发出求救信号，该航班安全降落在悉尼。 据《每日电讯报》报导，当日下午3点29分，这架QF144 波音737-838双引擎飞机在悉尼机场安全降落，其右侧引擎上破了一个长方形大洞，洞大到可以从外面看到内部构造，引擎外层也出现扭曲。 澳航发言人说，在距离悉尼1个小时航程的地方，飞行员发现故障后按照标准程序发出求救信号，引擎在飞行之中失灵是很少见的，但飞行员接受过训练，飞机也可以在只有一个引擎的情况下持续飞行。      

1月18日下午，一架从奥克兰飞往悉尼的澳航（Qantas）飞机引擎在空中出现故障，随后飞行员发出求救信号，该航班安全降落在悉尼。事后澳航副机师评论称，求救信号是最佳做法。 据《每日电讯报》报导，当日下午3点29分，这架QF144 波音737-838双引擎飞机在悉尼机场安全降落，其右侧引擎上破了一个长方形大洞，洞大到可以从外面看到内部构造，引擎外层也出现扭曲。 澳航发言人说，在距离悉尼1个小时航程的地方，飞行员发现故障后按照标准程序发出求救信号，引擎在飞行之中失灵是很少见的，但飞行员接受过训练，飞机也可以在只有一个引擎的情况下持续飞行。 澳航副机师兼澳大利亚与国际飞行员协会（AIPA）副主席Mark Hofmeyer告诉ACM，发求救信号是最佳做法。 Hofmeyer说，求救信号将使飞机离开周围的空域，在知晓损失程度前，对飞行员来说是一个负责任的呼叫。 他指出，这种情况下可能没有足够的时间评估到底发生了什么事。 Hofmeyer还说，应该祝贺飞行员安全着陆，这类情况看起来很容易处理，实际上不容易。 有两位乘客表示，机组人员很专业、冷静且镇定。“当时我们并没有意识到是整个引擎坏了。只感到轻微颤抖。” 他们说。 这一能搭乘174名乘客的飞机已投入使用超过10年。航空公司的工程师正在检查这架出现故障的飞机。