AI 泛滥之际 澳前首席科学家开创“真人认证平台”
2026 年 6 月 4 日
日前，一名被美国驱逐出境的中国女子称，她被逐出美国后，最终被送至巴拿马的一个农村营地拘留，有如“囚犯般”地被看管。 美媒2月22日报导，这名因害怕遭巴拿马政府报复而要求匿名的中国女子称，巴拿马政府正没收营地内移民的手机，她仅透过用隐藏的手机与美媒通话。 川普就任美国总统后，加速驱逐非法移民，其中包括不少中国人。巴拿马早前与美国达成协议，暂时拘留被美国驱逐出境者，直到他们返回自己的国家。 这些被美国驱逐的移民，被拘留在首都巴拿马城的酒店房间，其中四成拒绝返回自己的国家，随后被送往巴拿马南部达连省（Darién）的一个农村拘留营，受访的中国女子是其中之一。 该中国女子称，被驱逐的移民们在拘留营中像囚犯般被看管，人身自由严重受限，“连去厕所的时候也有人跟著我”。 她提到，在营地的人被剥夺了重要的基本权利，无法接触外界。他们不但无法获得外部的法律援助，也没有收到巴拿马政府提供的法律建议。 对此，联合国国际移民组织（IOM）等国际组织强调，他们将为目前居住在拘留营的移民提供“安全替代方案”。 中国女在巴拿马逃脱后又被捕 数日前，同样被美国驱逐出境的一名中国女子，被留置在巴拿马的一间旅馆期间逃脱，19日被巴拿马政府缉获。 美联社报导，该中国籍女子逃脱前与近300名遭美国驱逐出境的人共同被留置在巴拿马的一间旅馆，等待遣返原籍国。 巴拿马国家移民局19日表示，该中国籍女子得到在旅馆周围徘徊的人群协助而从旅馆脱逃。国家移民局表示，他们先前要求提供协助者带回这名女子，并警告说，他们可能面临人口贩运或移民走私的指控。 中国女偷渡美国2分钟被捕 上月中，一名中国女子通过人蛇组织要价3.2万美元的偷渡服务，于1月17日刚刚抵达美国佛罗里达州2分钟，就被当局拘捕。 她告诉美国国家广播公司NBC，她因不满中共的疫情政策而决定偷渡，被美方拘留后获得良好对待，当时临近新年，“他们还祝我新年快乐”。 报导称，超过3.5万名华人2023年从美国南部边境偷渡入境，偷渡客及人蛇集团在美国总统川普上任后，转用其他路线偷渡美国，例如自巴哈马后经由水路在美国佛州的科勒尔盖布林斯（Coral Gables）上岸。
12月31日，巴拿马运河在巴拿马人的管理下迎来了25周年，在庆祝仪式上，人们向美国前总统卡特（Jimmy Carter）致敬默哀一分钟，是他签署了将巴拿马运河移交给巴拿马人的条约。 在此前二天，即将回归白宫的美国当选总统川普表示，如果巴拿马不能确保运河“安全、高效、可靠地运行”，“那么我们将要求巴拿马运河毫无疑问地全部归还给我们”。 川普还抨击了其口中对通过运河的美国船只收取的“荒谬”费用，并暗示了中国日益增长的影响力。川普在他的社交媒体平台“Truth Social”上发文说：“运河（应）完全由巴拿马管理，而不是中国或其他任何人。我们绝对不会让它落入坏人之手！” 巴拿马总统穆利诺（Jose Raul Mulino）对此回应道，中国在巴拿马运河没有任何干涉或参与，美国军舰支付的通行费与其他国家相同。 巴拿马运河部长何塞-拉蒙-伊卡萨说：“巴拿马运河不仅仅是一个战略基础设施”，它还是国家经济的引擎。 世界上 5%的海上贸易都通过这条跨洋水道，它占巴拿马国内生产总值的 6%，税收的 20%。 巴拿马运河于1914年落成，由美国建造，但根据二十年前由时任美国总统卡特和巴拿马民族主义领导人奥马尔•托里霍斯签署的条约，于1999年12月31日移交给巴拿马。 通过巴拿马运河的船只有一半以上是往返于美国港口，从而避免了绕过南美洲南端合恩角（Cape Horn）的漫长航程。对于最大的商业和客运游轮来说，通行费可达数十万美元。 合恩角有着“海上坟场”之称，因为其位于美洲大陆最南端，隔德雷克海峡与南极相望，属于次南极疆域，堪称世界上海况最恶劣的航道。合恩角附近风暴异常，海水冰冷。 历史上，曾有500多艘船只在合恩角沉没，两万余人葬身海底。 2017年6月，在中共当局的金钱迫使之下，巴拿马当局与台湾断交并与中共建立外交关系，之后，中共全面进军巴拿马，中国公司中标了一系列大型基础设施项目，从发电厂和铁路到扩建船闸和其他运河改造项目。2018年，在巴拿马成为首个与中方签署“一带一路”合作谅解备忘录的拉美和加勒比国家后，中国领导人习近平对巴拿马进行了国事访问。 2018年12月初，中国主席习近平夫妇到访巴拿马，成为到访该国的首位中国国家主席。习近平与时任巴拿马总统胡安•巴雷拉（Juan Carlos Varela）签署了近20项合作协议的签署。这些协议涉及外交，商业，基础设施，旅游观光，合作发展，海上贸易。 在中共的投资项目中，最受瞩目的是中央海洋铁路走廊（Corredor Ferroviario Bioceánico Central），这条跨国铁路起点为秘鲁的钱凯港，穿越玻利维亚，终点站是巴西的港口；目的在连通2大洋的运输效率，将铁路行经的南美3国，以及周边国家贸易和经济一体化。 继秘鲁钱凯港后，2024年12月，中国再次宣布以大规模工程，拓展拉美战略版图。这次预计以14亿美元，兴建横跨巴拿马运河的大桥，预计2028年完工。 这是横跨巴拿马运河的第4座大桥，也被称为“第4大桥”工程，全长超过6公里，设有双向8个车道。这座大桥同样由中国国营的“中国交通建设公司”，以及旗下的“中国港湾工程公司”共同建造。 据共和报（La Republica）报道，巴拿马第4大桥工程虽然采取国际公开招标，但竞标的4家大型财团，除了“中国交通建设公司”以及“中国港湾工程公司”外，还有另一家中国国营企业“中国建筑集团公司”与“中国中铁公司”合作进场。形同中国以政府力量围标，势在必得抢下大桥兴建工程。
12月31日，巴拿马运河在巴拿马人的管理下迎来了25周年，在庆祝仪式上，人们向美国前总统卡特（Jimmy Carter）致敬默哀一分钟，是他签署了将巴拿马运河移交给巴拿马人的条约。 在此前二天，即将回归白宫的美国当选总统川普表示，如果巴拿马不能确保运河“安全、高效、可靠地运行”，“那么我们将要求巴拿马运河毫无疑问地全部归还给我们”。 川普还抨击了其口中对通过运河的美国船只收取的“荒谬”费用，并暗示了中国日益增长的影响力。川普在他的社交媒体平台“Truth Social”上发文说：“运河（应）完全由巴拿马管理，而不是中国或其他任何人。我们绝对不会让它落入坏人之手！” 巴拿马总统穆利诺（Jose Raul Mulino）对此回应道，中国在巴拿马运河没有任何干涉或参与，美国军舰支付的通行费与其他国家相同。 巴拿马运河部长何塞-拉蒙-伊卡萨说：“巴拿马运河不仅仅是一个战略基础设施”，它还是国家经济的引擎。 世界上 5%的海上贸易都通过这条跨洋水道，它占巴拿马国内生产总值的 6%，税收的 20%。 巴拿马运河于1914年落成，由美国建造，但根据二十年前由时任美国总统卡特和巴拿马民族主义领导人奥马尔•托里霍斯签署的条约，于1999年12月31日移交给巴拿马。 通过巴拿马运河的船只有一半以上是往返于美国港口，从而避免了绕过南美洲南端合恩角（Cape Horn）的漫长航程。对于最大的商业和客运游轮来说，通行费可达数十万美元。 合恩角有着“海上坟场”之称，因为其位于美洲大陆最南端，隔德雷克海峡与南极相望，属于次南极疆域，堪称世界上海况最恶劣的航道。合恩角附近风暴异常，海水冰冷。 历史上，曾有500多艘船只在合恩角沉没，两万余人葬身海底。 2017年6月，在中共当局的金钱迫使之下，巴拿马当局与台湾断交并与中共建立外交关系，之后，中共全面进军巴拿马，中国公司中标了一系列大型基础设施项目，从发电厂和铁路到扩建船闸和其他运河改造项目。2018年，在巴拿马成为首个与中方签署“一带一路”合作谅解备忘录的拉美和加勒比国家后，中国领导人习近平对巴拿马进行了国事访问。 2018年12月初，中国主席习近平夫妇到访巴拿马，成为到访该国的首位中国国家主席。习近平与时任巴拿马总统胡安•巴雷拉（Juan Carlos Varela）签署了近20项合作协议的签署。这些协议涉及外交，商业，基础设施，旅游观光，合作发展，海上贸易。 在中共的投资项目中，最受瞩目的是中央海洋铁路走廊（Corredor Ferroviario Bioceánico Central），这条跨国铁路起点为秘鲁的钱凯港，穿越玻利维亚，终点站是巴西的港口；目的在连通2大洋的运输效率，将铁路行经的南美3国，以及周边国家贸易和经济一体化。 继秘鲁钱凯港后，2024年12月，中国再次宣布以大规模工程，拓展拉美战略版图。这次预计以14亿美元，兴建横跨巴拿马运河的大桥，预计2028年完工。 这是横跨巴拿马运河的第4座大桥，也被称为“第4大桥”工程，全长超过6公里，设有双向8个车道。这座大桥同样由中国国营的“中国交通建设公司”，以及旗下的“中国港湾工程公司”共同建造。 据共和报（La Republica）报道，巴拿马第4大桥工程虽然采取国际公开招标，但竞标的4家大型财团，除了“中国交通建设公司”以及“中国港湾工程公司”外，还有另一家中国国营企业“中国建筑集团公司”与“中国中铁公司”合作进场。形同中国以政府力量围标，势在必得抢下大桥兴建工程。
根据星期一(7月1日)签署的一项协议，美国将为巴拿马提供飞行费用和其他帮助以驱逐非法移民。这个中美洲国家的新任总统已誓言要关闭前往美国的移民所使用的危险的达连隘口(Darien Gap)。 据美联社报导，这份谅解备忘录是在美国国土安全部长亚历杭德罗·马约卡斯(Alejandro Mayorkas)率团正式访问巴拿马期间签署的。马约卡斯在7月1日参加了巴拿马新总统何塞·劳尔·穆利诺(José Raúl Mulino)的就职典礼。 美国国家安全委员会发言人艾德丽安·沃森(Adrienne Watson)在一份声明中表示，这项协议“旨在共同减少通过达连河被残酷偷运到美国的移民人数”。 据巴拿马方面表示，按照这项协议，美国将向巴拿马提供设备、运输和后勤支持，以便把被发现非法进入巴拿马的移民遣送回本国。 美国行政当局的两名高级官员也表示，根据协议条款，驻巴拿马的美国国土安全部团队将帮助巴拿马政府培训人员，并建立自身专业知识和能力，以根据巴拿马移民法确定哪些移民可被驱逐出境。 据悉，对于那些将被驱逐的移民，美国还将支付包机或商业航班机票费用，以便将他们遣返。但官员们没有具体说明美国总共将为这些航行提供多少资金，以及这些移民将被驱逐到哪些国家。 这两位美国官员表示，该项目将完全由巴拿马控制，符合巴拿马移民法，决定也由巴拿马政府做出。他们补充说，巴拿马已经有一个遣返项目，但规模有限。 据美国之音报导，达连隘口连接巴拿马和南边的哥伦比亚。这片地带有大约100公里，被称为巴拿马的达连地峡“缺口”(gap)，中文常译为“隘口”，因为这是从阿拉斯加到阿根廷的泛美公路的唯一缺失路段。 去年，有逾50万人穿越了这条走廊。2024年的穿越者迄今为止已超过19万人，其中大多数移民来自委内瑞拉、厄瓜多尔、哥伦比亚和中国。来自中国的非正常移民将经由多国最后从墨西哥北上进入美国的旅途称为“走线”。
